一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及车载显示屏技术领域，尤其涉及一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏，解决了现有技术中市场上的内嵌式车载显示屏通常都是一对一的进行适配安装，无法通过调节将内嵌式车载显示屏适配更多不同尺寸的安装槽中，这无疑增加了安装成本以及复杂程度的问题。一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏，包括显示器，显示器的两侧均固定连接有固定块，且固定块的内腔两侧均滑动连接有调节部，调节部包含有滑板，固定块的一侧开设有与滑板适配的移动槽，且滑板一端贯穿移动槽延伸至固定块的内腔固定连接有连接盒。本实用新型专利技术通过调节内嵌式车载显示屏两端的安装件用来适配更多不同尺寸的安装，增加了安装速度，降低了使用成本。使用成本。使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏


[0001]本技术涉及车载显示屏
，尤其涉及一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏。

技术介绍

[0002]车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。
[0003]但是，市场上的内嵌式车载显示屏通常都是一对一的进行适配安装，无法通过调节将内嵌式车载显示屏适配更多不同尺寸的安装槽中，这无疑增加了安装成本以及复杂程度，因此需要一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏，解决了现有技术中市场上的内嵌式车载显示屏通常都是一对一的进行适配安装，无法通过调节将内嵌式车载显示屏适配更多不同尺寸的安装槽中，这无疑增加了安装成本以及复杂程度的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏，包括显示器，所述显示器的两侧均固定连接有固定块，且固定块的内腔两侧均滑动连接有调节部，所述调节部包含有滑板，所述固定块的一侧开设有与滑板适配的移动槽，且滑板一端贯穿移动槽延伸至固定块的内腔固定连接有连接盒，所述滑板的顶部一侧以及底部一侧均通过滑块与固定块一侧外壁的两侧开设滑槽的滑动连接，所述滑板的一侧设置有插杆，且插杆的一端依次贯穿滑板和连接盒侧壁延伸至连接盒内腔，并且插杆位于连接盒内腔的外圈上固定连接有凸块，所述连接盒的一侧外壁固定连接有贯穿固定块侧壁的支撑杆，且支撑杆的一端固定连接有连接插头，所述连接盒的内腔且位于插杆的正上方设置有垫片，并且垫片的底部中心位置处开设有与凸块相适配的凹槽，所述垫片的顶部固定连接有贯穿连接盒顶部的销柱，所述销柱的外圈安装有弹簧，且垫片的顶部与连接盒内腔顶部之间通过弹簧弹性连接。
[0007]优选地，所述弹簧的一端与垫片的顶部固定连接，且弹簧的另一端与连接盒的内腔顶部固定连接。
[0008]优选地，所述销柱远离垫片的一端与相邻的固定块内腔顶部相抵。
[0009]优选地，所述插杆远离连接盒的一端固定连接有防滑按钮。
[0010]优选地，所述连接盒与固定块内腔之间滑动连接。
[0011]优选地，所述凸块与凹槽内腔之间滑动连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]在人员安装时，人员将显示器放置在安装槽中，通过移动插杆带动连接插头向外或向内移动，使得连接插头与安装槽内的连接孔相对，通过转动插杆，使得凸块随之旋转，与垫片上的凹槽相抵，垫片随之向上运动挤压弹簧，使销柱与固定块内腔顶部相抵，帮助连接插头进行限位，至此，完成了整个安装流程，通过调节内嵌式车载显示屏两端的安装件用来适配更多不同尺寸的安装，增加了安装速度，降低了使用成本。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]通过弹簧的设置，使得销柱失去凸块的支撑力后，弹簧带动销柱进行复位，使得滑板能够正常移动，通过垫片和凹槽的设置，使得插杆在未受到人员转动的情况下，能够稳定的对凸块进行限定，通过防滑按钮的设置，使得人员旋转或移动插杆时不会打滑，通过连接盒的设置，保护了内部结构正常运行不受外界影响，通过连接插头的设置，便于人员对显示器进行固定安装。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术固定块结构示意图；
[0019]图3为本技术固定块内部结构示意图；
[0020]图4为本技术连接盒结构示意图。
[0021]图中：1、显示器；2、固定块；3、调节部；301、防滑按钮；302、滑块；303、滑槽；304、连接插头；305、连接盒；306、支撑杆；307、销柱；308、弹簧；309、垫片；310、插杆；311、凸块；312、凹槽；313、滑板；
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]参照图1
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4，一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏，包括显示器1，显示器1的两侧均固定连接有固定块2，且固定块2的内腔两侧均滑动连接有调节部3，调节部3包含有滑板313，固定块2的一侧开设有与滑板313适配的移动槽，且滑板313一端贯穿移动槽延伸至固定块2的内腔固定连接有连接盒305，滑板313的顶部一侧以及底部一侧均通过滑块302与固定块2一侧外壁的两侧开设滑槽303的滑动连接，滑板313的一侧设置有插杆310，且插杆310的一端依次贯穿滑板313和连接盒305侧壁延伸至连接盒305内腔，并且插杆310位于连接盒305内腔的外圈上固定连接有凸块311，连接盒305的一侧外壁固定连接有贯穿固定块2侧壁的支撑杆306，且支撑杆306的一端固定连接有连接插头304，连接盒305的内腔且位于插杆310的正上方设置有垫片309，并且垫片309的底部中心位置处开设有与凸块311相适
配的凹槽312，垫片309的顶部固定连接有贯穿连接盒305顶部的销柱307，销柱307的外圈安装有弹簧308，且垫片309的顶部与连接盒305内腔顶部之间通过弹簧308弹性连接，具体的，在人员安装时，人员将显示器1放置在安装槽中，通过移动插杆310带动连接盒305、支撑杆306和连接插头304向外或向内移动，使得连接插头304与安装槽内的连接孔相对，通过转动插杆310，使得凸块311随之旋转，与垫片309上的凹槽312相抵，垫片309随之向上运动挤压弹簧308，使销柱307与固定块2内腔顶部相抵，帮助连接插头304进行限位，至此，完成了整个安装流程，通过调节内嵌式车载显示屏两端的安装件用来适配更多不同尺寸的安装，增加了安装速度，降低了使用成本。
[0024]本方案具备以下工作过程：
[0025]在人员安装时，人员将显示器1放置在安装槽中，通过移动插杆310带动连接盒305、支撑杆306和连接插头304向外或向内移动，使得连接插头304与安装槽内的连接孔相对，通过转动插杆310，使得凸块311随之旋转，与垫片309上的凹槽312相抵，垫片309随之向上运动挤压弹簧308，使销柱307与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端边可伸缩卡紧的内嵌式车载显示屏，包括显示器(1)，其特征在于，所述显示器(1)的两侧均固定连接有固定块(2)，且固定块(2)的内腔两侧均滑动连接有调节部(3)，所述调节部(3)包含有滑板(313)，所述固定块(2)的一侧开设有与滑板(313)适配的移动槽，且滑板(313)一端贯穿移动槽延伸至固定块(2)的内腔固定连接有连接盒(305)，所述滑板(313)的顶部一侧以及底部一侧均通过滑块(302)与固定块(2)一侧外壁的两侧开设滑槽(303)的滑动连接，所述滑板(313)的一侧设置有插杆(310)，且插杆(310)的一端依次贯穿滑板(313)和连接盒(305)侧壁延伸至连接盒(305)内腔，并且插杆(310)位于连接盒(305)内腔的外圈上固定连接有凸块(311)，所述连接盒(305)的一侧外壁固定连接有贯穿固定块(2)侧壁的支撑杆(306)，且支撑杆(306)的一端固定连接有连接插头(304)，所述连接盒(305)的内腔且位于插杆(310)的正上方设置有垫片(309)，并且垫片(309)的底部中心位置处开设有与凸块(311)相适配的凹槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德志，孙坤，杨汉君，
申请(专利权)人：凯扬光电苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：