一种车库交接通道及车库制造技术

本实用新型专利技术用于车库领域，特别涉及一种车库交接通道及车库，车库交接通道包括通道本体，所述通道本体具有进口和出口，所述通道本体至少有一侧墙壁为栅栏式结构，栅栏式结构的墙壁使得通道本体的内部与外界相通，汽车在通道中排出的尾气会通过栅栏式结构的墙壁流向外界，不会在通道内部聚集，保持通道本体内部气流通畅，避免由于废气聚集导致的有害气体中毒，而且即使在湿气较高的天气，湿气也不容易在通道内部聚集，有效减缓湿气对摄像机以及停车反射镜等造成影响，一种车库，包括以上任意一项所述车库交接通道。一项所述车库交接通道。一项所述车库交接通道。

【技术实现步骤摘要】
一种车库交接通道及车库


[0001]本技术用于车库领域，特别是涉及一种车库交接通道及车库。

技术介绍

[0002]停车库需要配套设置停取车交接区，目前，现有的各种智能立体车库交接区内部很容易积聚汽车尾气，而且汽车尾气聚集到一定程度容易引起有害气体中毒,此外交接区内也容易聚集湿气，湿气会粘附在摄像头上或停车反射镜上，限制停车视野。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车库交接通道及车库，汽车尾气不容易聚集，避免有害气体中毒，减少湿气聚集导致的停车视野受限。
[0004]第一方面，本技术提供了一种车库交接通道，包括通道本体，所述通道本体具有进口和出口，所述通道本体至少有一侧墙壁为栅栏式结构。
[0005]上述技术方案中至少具有如下优点或有益效果：栅栏式结构的墙壁使得通道本体的内部与外界相通，汽车在通道中排出的尾气会通过栅栏式结构的墙壁流向外界，不会在通道内部聚集，保持通道本体内部气流通畅，避免由于废气聚集导致的有害气体中毒，而且即使在湿气较高的天气，湿气也不容易在通道内部聚集，有效减缓湿气对摄像机以及停车反射镜造成影响导致停车视野受限。
[0006]进一步作为本技术技术方案的改进，所述进口处设有第一升降门，所述出口处设有第二升降门。
[0007]进一步作为本技术技术方案的改进，所述通道本体的两侧墙壁均为栅栏式结构。
[0008]进一步作为本技术技术方案的改进，所述栅栏式结构包括多个管件，各所述管件并排间隔布置。
>[0009]进一步作为本技术技术方案的改进，各所述管件沿所述通道本体的长度方向间隔布置。
[0010]进一步作为本技术技术方案的改进，所述通道本体的墙壁上设有导轨，所述导轨沿所述通道本体的长度方向延伸，各所述管件与所述导轨滑动连接。
[0011]进一步作为本技术技术方案的改进，所述管件为伸缩管结构。
[0012]进一步作为本技术技术方案的改进，所述管件的一端与所述通道本体的墙壁固定连接，所述管件的另一端与所述通道本体的墙壁可拆卸连接。
[0013]进一步作为本技术技术方案的改进，所述管件包括圆管、矩形管、方形管中的一种或多种。
[0014]第二方面，本技术还提供了一种车库，包括以上任意一项所述车库交接通道。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0016]图1是本技术中车库交接通道的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0017]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0018]本技术中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本技术的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]本技术中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0020]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0021]参见图1，车库交接通道包括通道本体1，通道本体1具有进口和出口，通道本体1至少有一侧墙壁为栅栏式结构2。
[0022]通道本体1的进口处设有第一升降门，通道本体1的出口处设有第二升降门。
[0023]栅栏式结构2的墙壁使得通道本体1的内部与外界相通，汽车在通道中排出的尾气会通过栅栏式结构2的墙壁流向外界，不会在通道内部聚集，保持通道本体1内部气流通畅，避免由于废气聚集导致的有害气体中毒，而且即使在湿气较高的天气，湿气也不容易在通道内部聚集，有效减缓湿气对摄像机以及停车反射镜等造成影响，导致停车视野受限。
[0024]在本技术中，通道本体1的两侧墙壁均为栅栏式结构2。
[0025]栅栏式结构2包括多个管件，各管件并排间隔布置。
[0026]在一些实施例中，各管件沿通道本体1的长度方向间隔布置，具体的，各个管件竖向设置并沿着通道本体1的长度方向依次间隔排布，各个管件之间的间距即为通风通道。
[0027]当然还可以将各个管件沿着通道本体1的长度方向斜向间隔排布。
[0028]进一步的，还可以沿着通道本体1的高度方向间隔排布各个管件，具体的，将各个管件横向设置并沿着通道本体1的高度方向间隔排布。
[0029]在另外一些实施例中，通道本体1上设有导轨，导轨沿通道本体1的长度方向延伸，各管件与导轨滑动连接，这样使得各个管件形成活动式的结构，当第一升降门或第二升降门出现问题或者通道本体1内部出现异常时，可以将管件在轨道上推动，使得各个管件聚集
到一起，在通道本体1的墙壁上形成逃生口。
[0030]具体的，通道本体1的顶部两端和底部两端均设有导轨，各个管件的两端分别滑动装配在导轨上。
[0031]进一步的，还可以将管件设置为伸缩管结构，这样当第一升降门或第二升降门出现问题或者通道本体1内部出现异常时，可以将管件缩短，在通道本体1的墙壁上形成逃生口。
[0032]在一些实施例中，管件的一端与通道本体1固定连接，管件的另一端与通道本体1可拆卸连接。
[0033]具体的，管件顶端与通道本体1的顶部固定连接，管件底端与通道本体1的底部可拆卸连接，当需要伸缩管件时，将管件的底端与通道本体1的底部拆卸开来，然后推动管件的底端即可将管件缩短。
[0034]管件包括圆管、矩形管、方形管中的一种或多种。
[0035]本技术还提供了一种车库，包括以上任意一项车库交接通道，如图1所示的实施例中，车库包括了并排设置有4个车库交接通道。
[0036]当然，本申请并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库交接通道，其特征在于：包括通道本体，所述通道本体具有进口和出口，所述通道本体至少有一侧墙壁为栅栏式结构，所述栅栏式结构包括多个管件，所述管件为伸缩管结构，各所述管件并排间隔布置，各所述管件沿所述通道本体的长度方向间隔布置，所述通道本体上设有导轨，所述导轨沿所述通道本体的长度方向延伸，各所述管件与所述导轨滑动连接。2.根据权利要求1所述的车库交接通道，其特征在于：所述进口处设有第一升降门，所述出口处设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆仪德，王楷韧，胡泽欣，梁达铖，何啸岩，吴清，周定国，刘晟婧，赵昂迪，蔡仲贤，
申请(专利权)人：广州达泊智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：