飞行器制造技术

本申请提供一种飞行器。该飞行器包括：机身，所述机身设置有电池仓，所述电池仓适于容纳电池；以及第一天线，所述第一天线设置于在所述电池仓的底部。由于天线设置于电池仓内，因此，无需在飞行器的其它部位设置用于安装天线的空间，从而优化了飞行器的结构布置，使得飞行器的整体结构更加合理，天线的安装更加方便。考虑到飞行器在电池仓的下方结构分布较少，并且用户操控飞行器时通常位于飞行器的下方，因此，将天线设置于电池仓的底部，有利于提高天线的信号强度，避免天线信号被干扰。避免天线信号被干扰。避免天线信号被干扰。

【技术实现步骤摘要】
飞行器


[0001]本申请实施例涉及飞行器
，具体涉及一种飞行器。

技术介绍

[0002]随着技术的持续进步，无人飞行器(或称无人机)的用途不断拓展。目前，无人飞行器广泛应用于航拍、测绘、农业、运输、巡检、救援等领域。
[0003]天线是无人飞行器的通讯元件，用于实现无人飞行器的信息传输。在现有的无人飞行器中，天线的位置的设置不合理，从而导致天线信号较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种飞行器，以克服传统的飞行器的上述缺陷。
[0005]本申请提供的飞行器包括：机身，所述机身设置有电池仓，所述电池仓适于容纳电池；以及第一天线，所述第一天线设置于在所述电池仓的底部。
[0006]在一些实施例中，所述电池仓的底部设有凹槽，所述第一天线置于所述凹槽中。
[0007]在一些实施例中，所述凹槽沿所述飞行器的头尾方向延伸。
[0008]在一些实施例中，所述飞行器包括两个所述第一天线，所述电池仓的底部设有两个所述凹槽，两个所述凹槽分别设于所述电池仓的底部的两侧的边缘处，两个所述第一天线分别位于两个所述凹槽中。
[0009]在一些实施例中，所述飞行器还包括第二天线，所述第二天线设于所述电池仓外，其中所述第一天线适用于蜂窝网络，所述第二天线适用于局部网络。
[0010]在一些实施例中，所述飞行器还包括脚架，所述第二天线设于所述脚架上。
[0011]在一些实施例中，所述飞行器包括两个所述第二天线和两个所述脚架，两个所述第二天线分别设于两个所述脚架上。
[0012]在一些实施例中，所述飞行器还包括第二天线，所述第二天线设于所述电池仓之外，所述电池仓还设有穿线孔，所述第二天线的连接线通过所述穿线孔穿入所述电池仓内。
[0013]在一些实施例中，所述电池仓的内壁设有用于容纳第一天线的凹槽，所述穿线孔设于所述凹槽中。
[0014]在一些实施例中，所述机身包括：上壳体，设有第一安装口；下壳体，设有安装腔体，所述安装腔体的底部上设有凹槽；以及机身框架，被所述上壳体和所述下壳体包覆，且设有安装穿孔，其中所述第一安装口、所述安装穿孔和所述安装腔体限定所述电池仓，所述第一天线位于所述凹槽中。
[0015]由于天线设置于电池仓内，因此，无需在飞行器的其它部位设置用于安装天线的空间，从而优化了飞行器的结构布置，使得飞行器的整体结构更加合理，天线的安装更加方便。考虑到飞行器在电池仓的下方结构分布较少，并且用户操控飞行器时通常位于飞行器的下方，因此，将天线设置于电池仓的底部，有利于提高天线的信号强度，避免天线信号被干扰。
附图说明
[0016]为了便于理解本申请，在下文中基于示例性实施例并结合附图来更详细地描述本申请。在附图中使用相同或相似的附图标记来表示相同或相似的构件。应该理解的是，附图仅是示意性的，附图中的构件的尺寸和比例不一定精确。
[0017]图1为本申请实施例提供的飞行器的结构示意图。
[0018]图2为图1中的飞行器的另一个视向的结构示意图。
[0019]图3为图1中的飞行器的部分结构示意图。
[0020]图4为本申请实施例提供的机身框架的结构示意图。
[0021]图5为图1中的飞行器的部分结构的结构示意图。
[0022]图6为图5中的飞行器的部分结构的另一个视向的结构示意图。
[0023]图7为本申请实施例提供的飞行器的上壳体的结构示意图。
[0024]图8为本申请实施例提供的飞行器的下壳体的结构示意图。
[0025]图9为图1中的飞行器的部分结构的结构示意图。
[0026]图10为本申请实施例提供的固定件的结构示意图。
[0027]图11为图10中的固定件的另一个视向的结构示意图。
[0028]图12为本申请实施例提供的第一翼段的结构示意图。
[0029]图13为本申请实施例提供的连接件的结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面结合附图，对本申请实施例进行详细描述。应当理解，本申请可以通过各种形式来实现，而不应该被解释为限于这里阐述的实施例。
[0031]图1至图13示出了本申请实施例提供的飞行器100。
[0032]首先，参考图1至图8，飞行器100可以包括机身10。机身10上可以设有电池仓13。电池仓13可以用于容纳电池50。飞行器100还可以包括第一天线 (未示出)。第一天线可以被设置在电池仓13的底部。
[0033]飞行器100可以设置有一个第一天线，也可以设置有多个第一天线。当设置有多个第一天线时，多个第一天线可以均设置在电池仓13的底部。
[0034]由于天线设置于电池仓内，因此，无需在飞行器的其它部位设置用于安装天线的空间，从而优化了飞行器的结构布置，使得飞行器的整体结构更加合理，天线的安装更加方便。考虑到飞行器在电池仓的下方结构分布较少，并且用户操控飞行器时通常位于飞行器的下方，因此，将天线设置于电池仓的底部，有利于提高天线的信号强度，避免天线信号被干扰。
[0035]在一些实施例中，再次参见图1至图8，电池仓13的底部可以设有凹槽131。第一天线可以设置于凹槽131中。
[0036]电池仓13的内壁上可以设置有一个凹槽131，也可以设置有多个凹槽131。凹槽131的数量可以与第一天线的数量相对应。当设置有多个第一天线时，多个第一天线可以分别设置在多个凹槽131中。
[0037]通过在电池仓的底部设置凹槽，并将天线可以设置于凹槽中，可以避免天线与电池干涉，从而降低天线被损坏的可能性，延长天线的使用寿命。
[0038]在一些实施例中，再次参见图1至图8，凹槽131可以沿飞行器100的头尾方向延伸。
[0039]以此方式，可以使得第一天线的长度方向与飞行器的头尾方向大致平行。考虑到天线的信号场的分布特点，如此设置，可以使得飞行器的整体的信号的分布更为合理，从而提高飞行器的通信能力。
[0040]在一些实施例中，再次参见图1至图8，飞行器100可以设置有两个第一天线。对应地，电池仓13的内壁上可以设置有两个凹槽131，并且分别设置于电池仓13的底部的两侧的边缘处。
[0041]这样，两个天线的信号可以分别覆盖飞行器两侧的空间。这种实现方式可以保证天线的信号强度，同时无需设置过多的天线。设置过多的天线一方面会增加飞行器的成本，另一方面也会增加飞行器的重量。
[0042]在一些实施例中，再次参见图1至图8，飞行器100还可以包括第二天线 62。第二天线62可以被设置在电池仓13之外。
[0043]飞行器100可以仅设置有一个第二天线，也可以设置有多个第二天线，对此本申请实施例不做具体限定。
[0044]第一天线可以适用于蜂窝网络，第二天线可以适用于局部网络。蜂窝网络例如可以但不限于包括3G、4G或5G网络。局部网络例如可以但不限于包括 wifi网络。
[0045]考虑到局部网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：机身，所述机身设置有电池仓，所述电池仓适于容纳电池；以及第一天线，所述第一天线设置在所述电池仓内并位于所述电池仓的底部。2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述电池仓的底部设有凹槽，所述第一天线置于所述凹槽中。3.根据权利要求2所述的飞行器，其特征在于，所述凹槽沿所述飞行器的头尾方向延伸。4.根据权利要求3所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器包括两个所述第一天线，所述电池仓的底部设有两个所述凹槽，两个所述凹槽分别设于所述电池仓的底部的两侧的边缘处，两个所述第一天线分别位于两个所述凹槽中。5.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器还包括第二天线，所述第二天线设于所述电池仓外，其中所述第一天线适用于蜂窝网络，所述第二天线适用于局部网络。6.根据权利要求5所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁杰，周宇程，
申请(专利权)人：广州极飞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：