一种电调固定组件以及无人机制造技术

本技术公开了一种电调固定组件以及无人机，涉及无人机技术领域。该电调固定组件包括机臂、固定座和电子调速器。固定座包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体可拆卸连接，且共同套设于机臂外，电子调速器设置于第一壳体远离第二壳体的一侧，且与第一壳体可拆卸连接，电子调速器用于与旋翼电机电连接。与现有技术相比，本技术提供的电调固定组件由于采用了共同套设于机臂外的第一壳体和第二壳体以及与第一壳体可拆卸连接的电子调速器，所以能够简化电子调速器的拆装结构，提高拆装效率，便于进行维护，方便实用，用户体验感好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机，具体而言，涉及一种电调固定组件以及无人机。

技术介绍

1、目前，随着生活水平的日益提高，无人机已经逐渐走进各行各业，在无人机中，电子调速器和旋翼电机均安装于无人机的机臂上，利用电子调速器对旋翼电机的转速进行调节，从而控制无人机的飞行状态。但是现在电子调速器的安装结构较为复杂，拆装过程较为困难，拆装效率低，不便于进行维护，用户体验差。

2、有鉴于此，设计制造出一种拆装效率高的电调固定组件以及无人机特别是在无人机生产中显得尤为重要。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电调固定组件，能够简化电子调速器的拆装结构，提高拆装效率，便于进行维护，方便实用，用户体验感好。

2、本技术的另一目的在于提供一种无人机，能够简化电子调速器的拆装结构，提高拆装效率，便于进行维护，方便实用，用户体验感好。

3、本技术是采用以下的技术方案来实现的。

4、一种电调固定组件，包括机臂、固定座和电子调速器，固定座包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体可拆卸连接，且共本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电调固定组件，其特征在于，包括机臂(110)、固定座(120)和电子调速器(140)，所述固定座(120)包括第一壳体(121)和第二壳体(122)，所述第一壳体(121)和所述第二壳体(122)可拆卸连接，且共同套设于所述机臂(110)外，所述电子调速器(140)设置于所述第一壳体(121)远离所述第二壳体(122)的一侧，且与所述第一壳体(121)可拆卸连接，所述电子调速器(140)用于与旋翼电机电连接。

2.根据权利要求1所述的电调固定组件，其特征在于，所述电子调速器(140)延伸设置有定位台(141)，所述定位台(141)开设有螺纹孔(142)，所述第一壳体(...

【技术特征摘要】

1.一种电调固定组件，其特征在于，包括机臂(110)、固定座(120)和电子调速器(140)，所述固定座(120)包括第一壳体(121)和第二壳体(122)，所述第一壳体(121)和所述第二壳体(122)可拆卸连接，且共同套设于所述机臂(110)外，所述电子调速器(140)设置于所述第一壳体(121)远离所述第二壳体(122)的一侧，且与所述第一壳体(121)可拆卸连接，所述电子调速器(140)用于与旋翼电机电连接。

2.根据权利要求1所述的电调固定组件，其特征在于，所述电子调速器(140)延伸设置有定位台(141)，所述定位台(141)开设有螺纹孔(142)，所述第一壳体(121)开设有通孔(123)，所述螺纹孔(142)用于与穿过所述通孔(123)的螺钉螺纹配合。

3.根据权利要求2所述的电调固定组件，其特征在于，所述第一壳体(121)包括首尾相连的第一侧壁(124)、第二侧壁(125)、第三侧壁(126)和第四侧壁(127)，所述第一侧壁(124)、所述第二侧壁(125)、所述第三侧壁(126)和所述第四侧壁(127)共同围成容置空腔(128)，所述电子调速器(140)同时与所述第一侧壁(124)、所述第二侧壁(125)、所述第三侧壁(126)和所述第四侧壁(127)抵持，且部分伸入所述容置空腔(128)，所述通孔(123)开设于所述第一侧壁(124)和所述第三侧壁(126)上。

4.根据权利要求3所述的电调固定组件，其特征在于，所述第一侧壁(124)开设有第一通风口(1241)，所述第三侧壁(126)开设有第二通风口(1261)，所述第一通风口(1241)的位置和所述第二通风口(1261)的位置相对应，且均与所述容置空腔(128)连通。

5.根据权利要求3所述的电调固定组件，其特征在于，所述定位台(141)和所述通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴少强，张椋，赵智博，
申请(专利权)人：广州极飞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：