本实用新型专利技术属于航空技术结构设计技术领域，公开了一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构，采用了分舱式结构将若干天线设备安装于机腹同一位置，采用金属板将存在电磁干扰的天线设备物理屏蔽隔离，以防止天线位置的改变而影响功能实现；采用同一气动外形天线罩，以防止多个气动外形天线罩影响飞机气动性能；同时根据不同天线设备的透波和维护要求，将同一气动外形的天线罩分段设计，与机身和天线罩支撑结构通过快卸锁连接；采用在天线罩内部设计导流条，在天线罩最低点设计漏水孔，并在天线罩支撑结构最低点设计导水孔的方式达到防排水的要求。的要求。的要求。
【技术实现步骤摘要】
一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构
[0001]本技术属于航空技术结构设计
，具体涉及一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构。
技术介绍
[0002]现代特种飞机因作战要求，机身外部设置的雷达天线设备比较多，一些天线设备因功能要求，需要安装于飞机机腹外侧。目前，为避免不同天线设备相互电磁干扰，天线安装位置需要适当调整，天线设备之间需要相隔足够的距离，某些天线设备位置改变后，一定程度影响天线功能性能的实现；机身外部天线整流罩较多，影响气动性能；同时飞机停机后，机腹与地面距离较近，若天线罩过大，天线罩拆卸较为困难，不利于天线设备的维护。
技术实现思路
[0003]本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构，将多个天线设备安装至机腹同一位置，并采用同一气动外形天线罩满足整流防护和天线维护要求的结构。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案予以实现。
[0005]一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构，所述结构包括：前舱天线罩1，天线罩支撑结构4，后舱天线罩5，屏蔽隔离板6，快卸锁8，机体结构10；前舱天线罩1和后舱天线罩5具有不同的透波性能；
[0006]其中，前舱天线罩1、后舱天线罩5采用同一气动外形，构成完整的天线罩，并通过快卸锁8连接在机体结构10和天线罩支撑结构4上；
[0007]天线罩支撑结构4设置在前舱天线罩1、后舱天线罩5之间，天线罩支撑结构4固定连接在机体结构10上；
[0008]在天线罩支撑结构4上设置屏蔽隔离板6，使得天线罩内的前舱和后舱之间电磁隔离。
[0009]本技术技术方案的特点和进一步的改进为：
[0010](1)所述结构还包括：导流条7；
[0011]所述导流条7安装在距天线罩与机体结构10连接位置较近区域。
[0012](2)所述结构还包括：第一漏水孔9、第二漏水孔11；
[0013]第一漏水孔9设置在前舱天线罩1最低点，第二漏水孔11设置在后舱天线罩5最低点。
[0014](3)所述结构还包括：导水孔12；
[0015]导水孔12设置在天线罩支撑结构4和屏蔽隔离板6最低点。
[0016](4)所述结构还包括：聚硫密封剂13；
[0017]聚硫密封剂13填充在前舱天线罩1、后舱天线罩5与机体结构10的安装位置、以及前舱天线罩1、后舱天线罩5与天线罩支撑结构4的安装位置。
[0018](5)所述天线罩内的前舱设置第一天线安装支架3a，所述天线罩内的后舱设置第二天线安装支架3b；
[0019]第一天线安装支架3a用于安装第一天线设备2a，第二天线安装支架3b用于安装第二天线设备2b。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在机腹同一位置采用金属屏蔽隔离板和分舱式结构安装多个天线设备，既能避免天线设备之间相互电磁干扰，又能实现发射天线最优功能；采用同一气动外形的天线罩，并将天线罩分段设计，既能防止多个天线罩影响气动性能的不足，又能满足各天线设备透波和安装维护要求；采用导流条、导水孔和漏水孔等结构，可防止雨水影响天线设备的功能和损坏天线设备，提高结构抗腐蚀能力，达到防排水要求。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例提供的一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构安装示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的导水孔、漏水孔示意图；
[0023]图3为本技术实施例提供的导流条示意图；
[0024]其中：1.前舱天线罩，2a.第一天线设备，3a.第一天线安装支架，2b第二天线设备，3b第二天线安装支架，4.天线罩支撑结构，5.后舱天线罩，6.屏蔽隔离板，7.导流条，8.快卸锁，9.第一漏水孔，10.机体结构,11.第二漏水孔，12.导水孔，13.聚硫密封剂。
具体实施方式
[0025]本技术实施例提供一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构，如图1所示，所述结构包括：前舱天线罩1，天线罩支撑结构4，后舱天线罩5，屏蔽隔离板6，快卸锁8，机体结构10；前舱天线罩1和后舱天线罩5具有不同的透波性能；
[0026]其中，前舱天线罩1、后舱天线罩5采用同一气动外形，构成完整的天线罩，并通过快卸锁8连接在机体结构10和天线罩支撑结构4上；
[0027]天线罩支撑结构4设置在前舱天线罩1、后舱天线罩5之间，天线罩支撑结构4固定连接在机体结构10上；
[0028]在天线罩支撑结构4上设置屏蔽隔离板6，使得天线罩内的前舱和后舱之间电磁隔离。
[0029]进一步的，如图3所示，所述结构还包括：导流条7；
[0030]所述导流条7安装在距天线罩与机体结构10连接位置较近区域。
[0031]如图1和图2所示，所述结构还包括：第一漏水孔9、第二漏水孔11；
[0032]第一漏水孔9设置在前舱天线罩1最低点，第二漏水孔11设置在后舱天线罩5最低点。
[0033]如图2所示，所述结构还包括：导水孔12；
[0034]导水孔12设置在天线罩支撑结构4和屏蔽隔离板6最低点。
[0035]如图2所示，所述结构还包括：聚硫密封剂13；
[0036]聚硫密封剂13填充在前舱天线罩1、后舱天线罩5与机体结构10的安装位置、以及
前舱天线罩1、后舱天线罩5与天线罩支撑结构4的安装位置。
[0037]具体的，所述天线罩内的前舱设置第一天线安装支架3a，所述天线罩内的后舱设置第二天线安装支架3b；
[0038]第一天线安装支架3a用于安装第一天线设备2a，第二天线安装支架3b用于安装第二天线设备2b。
[0039]本技术技术方案为满足天线雷达最优功能实现，采用分舱结构将多个天线雷达安装于机腹同一位置，天线设备通过天线安装支架与机体和支撑结构连接。为避免电磁干涉，根据天线设备的发射波和工作特性，采用天线罩支撑结构4和屏蔽隔离板6将天线安装区域分为前舱和后舱。前舱整流罩1和后舱整流罩5采用同一气动外形，前舱整流罩1和后舱整流罩5相互独立，通过快卸锁8与机体结构10、天线罩支撑结构4连接。天线罩内部，距天线罩与机体结构10连接位置较近区域安装导流条7，防止渗漏雨水流至天线设备上；前舱天线罩1、后舱天线罩5与机体结构10安装位置填充聚硫密封剂13。前舱天线罩1最低点设计漏水孔9，后舱天线罩最低点设计漏水孔11，天线罩支撑结构4和屏蔽隔离板6最低点设计导水孔12。
[0040]本技术采用了分舱式结构将若干天线设备安装于机腹同一位置，采用金属板将存在电磁干扰的天线设备物理屏蔽隔离，以防止天线位置的改变而影响功能实现；采用同一气动外形天线罩，以防止多个气动外形天线罩影响飞机气动性能；同时根据不同天线设备的透波和维护要求，将同一气动外形的天线罩分段设计，与机身和天线罩支撑结构通过快卸锁连接；采用在天线罩内部设计导流条，在天线罩最低点设计漏水孔，并在天线罩支撑结构最低点本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构，其特征在于，所述结构包括：前舱天线罩(1)，天线罩支撑结构(4)，后舱天线罩(5)，屏蔽隔离板(6)，快卸锁(8)，机体结构(10)；前舱天线罩(1)和后舱天线罩(5)具有不同的透波性能；其中，前舱天线罩(1)、后舱天线罩(5)采用同一气动外形，构成完整的天线罩，并通过快卸锁(8)连接在机体结构(10)和天线罩支撑结构(4)上；天线罩支撑结构(4)设置在前舱天线罩(1)、后舱天线罩(5)之间，天线罩支撑结构(4)固定连接在机体结构(10)上；在天线罩支撑结构(4)上设置屏蔽隔离板(6)，使得天线罩内的前舱和后舱之间电磁隔离。2.根据权利要求1所述的一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构，其特征在于，所述结构还包括：导流条(7)；所述导流条(7)安装在距天线罩与机体结构(10)连接位置较近区域。3.根据权利要求1所述的一种分舱式机腹天线安装及整流防护结构，其特征在于，所述结构还包括：第一漏水孔(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔宝庆，王猛，余立，彭书杰，李锐，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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