一种用于调速电机制造用表面喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于调速电机制造用表面喷漆装置，包括底座、正极马达、伸缩柱、喷雾式喷漆器、漆囊，所述底座上方设置有喷漆箱，所述底座四个角处均设置有传动柱，所述传动柱内部设置有所述正极马达，所述正极马达输出端设置有正极传动轴，所述正极传动轴另一端设置有第一齿轮，所述第一齿轮动力输出端设置有齿轮柱，所述齿轮柱外围设置有传送带，所述喷漆箱两侧内壁设置有所述喷雾式喷漆器，所述喷雾式喷漆器上方设置有所述漆囊，所述喷漆箱上端内壁里设置有齿轮槽。装置中大多的设备提高了装置的自动化，大大减小了调速电机制造过程中人力资源的浪费，所用的喷漆器减小了喷漆时的喷漆用量，减小了调速电机制造时的成本浪费。费。费。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调速电机制造用表面喷漆装置


[0001]本技术涉及调速电机制造领域，特别涉及一种用于调速电机制造用表面喷漆装置。

技术介绍

[0002]调速电机是利用改变电机的磁极对数、电压、电流、频率等方法改变电机的转速，以使电机达到较高的使用性能的一种电机。
[0003]现有的调速电机制造技术发展的已经很完善了，但在对电机外表面喷漆这一点有一定的不足，现有的喷漆装置设计的自动化设备很少导致过于浪费人力资源，还有大多的喷漆装置对喷漆用量过大，过于浪费制造成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于调速电机制造用表面喷漆装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种用于调速电机制造用表面喷漆装置，包括底座、正极马达、伸缩柱、喷雾式喷漆器、漆囊，所述底座上方设置有喷漆箱，所述底座四个角处均设置有传动柱，所述传动柱内部设置有所述正极马达，所述正极马达输出端设置有正极传动轴，所述正极传动轴另一端设置有第一齿轮，所述第一齿轮动力输出端设置有齿轮柱，所述齿轮柱外围设置有传送带，所述喷漆箱两侧内壁设置有所述喷雾式喷漆器，所述喷雾式喷漆器上方设置有所述漆囊，所述喷漆箱上端内壁里设置有齿轮槽，所述齿轮槽中间设置有第二齿轮，所述第二齿轮下方设置有第一传动轴，所述第一传动轴下方设置有第一马达，所述第一马达外围设置有连接柱，所述连接柱下方设置有第三齿轮，所述第三齿轮下方设置有第二传动轴，所述第二传动轴下端设置有第二马达，所述第二马达外围设置有伸缩柱，所述伸缩柱下方设置有吊钩。
[0007]优选地：所述底座与所述喷漆箱焊接相连，所述所述喷漆箱与所述喷雾式喷漆器焊接相连，所述喷雾式喷漆器与所述漆囊螺纹连接。
[0008]如此设置，所述底座与所述喷漆箱的焊接为装置提供了可靠的稳定性，由于所述喷雾式喷漆器在喷漆时会有一定的后坐力，所以所述喷雾式喷漆器与所述喷漆箱焊接，可以保证所述喷雾式喷漆器在工作时的稳定性，所述漆囊与所述喷雾式喷漆器的螺纹连接更方便与所述漆囊没漆后的更换。
[0009]优选地：传动柱与所述底座焊接相连，所述传动柱与所述正极马达焊接相连，所述正极马达与所述正极传动轴过盈配合，所述正极传动轴与所述第一齿轮焊接相连，所述第一齿轮与所述齿轮柱槽口相互配合，所述齿轮柱与所述传送带轮齿相互啮合。
[0010]如此设置，所述传动柱与所述底座的焊接和所述正极马达与所述传动柱的焊接为所述传动柱在传递动能时的稳定性做出了保障，所述正极马达与所述正极传动轴的过盈配
合既能保证良好的稳定性也方便与设备故障后的维修拆卸。
[0011]优选地：所述齿轮槽一体成型于所述喷漆箱，所述齿轮槽与所述第二齿轮轮齿相互啮合，所述第二齿轮与所述第一传动轴焊接相连，所述第一传动轴与所述第一马达过盈配合。
[0012]如此设置，所述第二齿轮与所述第一传动轴的焊接为所述第一传动轴和所述第二齿轮传递动能时的稳定性做出了保障，所述第一传动轴与所述第一马达的过盈配合既能保证良好的稳定性也方便与设备故障后的维修拆卸。
[0013]优选地：所述第一马达与所述连接柱焊接相连，所述连接柱与所述第三齿轮焊接相连，所述第三齿轮与所述第二传动轴焊接相连，所述第二传动轴与所述第二马达过盈配合，所述第二马达与所述伸缩柱焊接相连，所述伸缩柱与所述吊钩焊接相连。
[0014]如此设置，所述第一马达与所述连接柱的焊接可以保证所述连接柱下的设备可以稳定地运转，所述连接柱与所述第三齿轮的焊接可以保证所述第二马达在运转时的稳定性，所述第二传动轴与所述第二马达的过盈配合既能保证良好的稳定性也方便与设备故障后的维修拆卸，所述伸缩柱与所述吊钩还有跟所述第二马达的焊接都是为了保障所述吊钩在勾起调速电机后的稳定性。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]所述正极马达、所述齿轮柱、所述传送带、所述伸缩柱、所述第一马达等设备提高了装置的自动化，大大减小了调速电机制造过程中人力资源的浪费，所述喷雾式喷漆器减小了喷漆时的喷漆用量，减小了调速电机制造时的成本浪费。
附图说明
[0017]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术所述一种用于调速电机制造用表面喷漆装置的轴测图；
[0019]图2是本技术所述一种用于调速电机制造用表面喷漆装置的左视图；
[0020]图3是本技术所述一种用于调速电机制造用表面喷漆装置的主视剖面图；
[0021]图4是本技术所述一种用于调速电机制造用表面喷漆装置齿轮柱零件放大图；
[0022]图5是本技术所述一种用于调速电机制造用表面喷漆装置连接柱零件放大图；
[0023]图6是本技术所述一种用于调速电机制造用表面喷漆装置伸缩柱处局部放大图；
[0024]图7是本技术所述一种用于调速电机制造用表面喷漆装置齿轮槽处局部放大图；
[0025]附图标记说明如下：
[0026]1、底座；2、喷漆箱；3、传动柱；4、正极马达；5、正极传动轴；6、第一齿轮；7、齿轮柱；8、传送带；9、齿轮槽；10、第二齿轮；11、第一传动轴；12、第一马达；13、连接柱；14、第三齿轮；15、第二传动轴；16、第二马达；17、伸缩柱；18、吊钩；19、喷雾式喷漆器；20、漆囊。
具体实施方式
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]下面通过实施例结合附图进一步说明本技术。
[0030]如图1
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图7所示，一种用于调速电机制造用表面喷漆装置，包括底座1、正极马达4、伸缩柱17、喷雾式喷漆器19、漆囊20，底座1上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调速电机制造用表面喷漆装置，其特征在于：包括底座（1）、正极马达（4）、伸缩柱（17）、喷雾式喷漆器（19）、漆囊（20），所述底座（1）上方设置有喷漆箱（2），所述底座（1）四个角处均设置有传动柱（3），所述传动柱（3）内部设置有所述正极马达（4），所述正极马达（4）输出端设置有正极传动轴（5），所述正极传动轴（5）另一端设置有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）动力输出端设置有齿轮柱（7），所述齿轮柱（7）外围设置有传送带（8），所述喷漆箱（2）两侧内壁设置有所述喷雾式喷漆器（19），所述喷雾式喷漆器（19）上方设置有所述漆囊（20），所述喷漆箱（2）上端内壁里设置有齿轮槽（9），所述齿轮槽（9）中间设置有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）下方设置有第一传动轴（11），所述第一传动轴（11）下方设置有第一马达（12），所述第一马达（12）外围设置有连接柱（13），所述连接柱（13）下方设置有第三齿轮（14），所述第三齿轮（14）下方设置有第二传动轴（15），所述第二传动轴（15）下端设置有第二马达（16），所述第二马达（16）外围设置有伸缩柱（17），所述伸缩柱（17）下方设置有吊钩（18）。2.根据权利要求1所述的一种用于调速电机制造用表面喷漆装置，其特征在于：所述底座（1）与所述喷漆箱（2）焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜华，
申请(专利权)人：东莞市凯东电机有限公司，
类型：新型
国别省市：