一种减速机制造用注油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于减速机制造领域，具体为一种减速机制造用注油装置，包括底部支架、中部镂空平台、挂钩、注油机构，所述底部支架上方设置有所述中部镂空平台，所述底部支架前部并位于一侧设置有所述挂钩，所述挂钩前部设置有所述注油机构，还包括震动平台和装夹组件，所述震动平台包括工作台、压力弹簧、震动电机、第一偏心块、第二偏心块、电机支架，所述中部镂空平台上方设置有四个所述压力弹簧，所述压力弹簧上方设置有所述工作台，所述工作台下方设置有所述电机支架，利用装夹组件对减速机进行固定，防止移动跌落，通过震动电机带动工作台震动，可使粘稠的润滑液均匀散布减速机内部，提升注油效果和效率。升注油效果和效率。升注油效果和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机制造用注油装置


[0001]本技术属于减速机制造领域，具体是涉及一种减速机制造用注油装置。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，在现代机械中应用极为广泛，减速机在制造时需要对内部进行灌注润滑油，现有的技术中，注油方式使是将减速机端盖打开或者通过注油口进行手工注油，注油过程中不能够均匀注油，容易造成减速机内部零件磨损，并且注油过程中粘稠的润滑油并不能够快速的流至各个部分，影响注油效率与注油效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于提供一种减速机制造用注油装置。
[0004]本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种减速机制造用注油装置，包括底部支架、中部镂空平台、挂钩、注油机构，所述底部支架上方设置有所述中部镂空平台，所述底部支架前部并位于一侧设置有所述挂钩，所述挂钩前部设置有所述注油机构，还包括震动平台和装夹组件，所述震动平台包括工作台、压力弹簧、震动电机、第一偏心块、第二偏心块、电机支架，所述中部镂空平台上方设置有四个所述压力弹簧，所述压力弹簧上方设置有所述工作台，所述工作台下方设置有所述电机支架，所述电机支架下方设置有所述震动电机，所述震动电机两侧设置有所述第一偏心块，所述第一偏心块一侧设置有所述第二偏心块，所述工作台内部设置有燕尾槽；所述装夹组件包括T型丝杆、支撑垫块、压板、圆形垫块、紧固螺母、模框，所述工作台上方设置有两个所述模框，所述工作台内部的燕尾槽内设置有多个所述T型丝杆，所述T型丝杆外部设置有所述压板，所述压板上方设置有所述圆形垫块，所述压板下方设置有所述支撑垫块，所述圆形垫块上方设置有所述紧固螺母。
[0006]优选地：所述注油机构包括注油枪、高压软管、气动泵、油桶，所述底部支架前部设置有所述油桶，所述油桶上方设置有所述气动泵，所述气动泵一侧设置有所述高压软管，所述高压软管上方设置有所述注油枪。
[0007]如此设置，可通过所述气动泵进行抽取所述油桶内的润滑油至所述高压软管，再通过所述注油枪排出。
[0008]优选地：所述中部镂空平台和所述挂钩均与所述底部支架焊接连接。
[0009]如此设置，所述中部镂空平台和所述底部支架起支撑作用，所述挂钩可放置所述注油枪。
[0010]优选地：所述气动泵与所述油桶螺纹连接，所述高压软管分别与所述气动泵和所述注油枪卡箍连接。
[0011]如此设置，增加密封性，提高注油效果。
[0012]优选地：所述压力弹簧分别与所述中部镂空平台和所述工作台焊接连接，所述电机支架与所述工作台螺栓连接，所述震动电机与所述电机支架焊接连接，所述第一偏心块均与所述震动电机焊接连接，所述第二偏心块与所述震动电机通过螺母固定。
[0013]如此设置，所述震动电机提供震动的力使注入的润滑油更均匀分布。
[0014]优选地：所述压板内部设置有行程槽，所述紧固螺母与所述T型丝杆螺纹连接。
[0015]如此设置，通过所述紧固螺母进行所述压板紧固。
[0016]本技术的有益效果为：利用装夹组件对减速机进行固定，防止移动跌落，通过震动电机带动工作台震动，可使粘稠的润滑液均匀散布减速机内部，提升注油效果和效率。
附图说明
[0017]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术所述一种减速机制造用注油装置的结构示意图；
[0019]图2是本技术所述一种减速机制造用注油装置的中部镂空平台示意图；
[0020]图3是本技术所述一种减速机制造用注油装置的左视图；
[0021]图4是本技术所述一种减速机制造用注油装置的局部零件放大图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、底部支架；2、中部镂空平台；3、挂钩；4、注油机构；5、震动平台；6、装夹组件；41、注油枪；42、高压软管；43、气动泵；44、油桶；51、工作台；52、压力弹簧；53、震动电机；54、第一偏心块；55、第二偏心块；56、电机支架；61、T型丝杆；62、支撑垫块；63、压板；64、圆形垫块；65、紧固螺母；66、模框。
具体实施方式
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面通过实施例结合附图进一步说明本技术。
实施例
[0026]如图1
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图4所示，一种减速机制造用注油装置，包括底部支架1、中部镂空平台2、挂钩3、注油机构4，底部支架1上方设置有中部镂空平台2，底部支架1前部并位于一侧设置有挂钩3，挂钩3前部设置有注油机构4，还包括震动平台5和装夹组件6，震动平台5包括工作台51、压力弹簧52、震动电机53、第一偏心块54、第二偏心块55、电机支架56，中部镂空平台2上方设置有四个压力弹簧52，压力弹簧52上方设置有工作台51，工作台51下方设置有电机支架56，电机支架56下方设置有震动电机53，震动电机53两侧设置有第一偏心块54，第一偏心块54一侧设置有第二偏心块55，工作台51内部设置有燕尾槽；装夹组件6包括T型丝杆61、支
撑垫块62、压板63、圆形垫块64、紧固螺母65、模框66，工作台51上方设置有两个模框66，工作台51内部的燕尾槽内设置有多个T型丝杆61，T型丝杆61外部设置有压板63，压板63上方设置有圆形垫块64，压板63下方设置有支撑垫块62，圆形垫块64上方设置有紧固螺母65。
[0027]优选地：注油机构4包括注油枪41、高压软管42、气动泵43、油桶44，底部支架1前部设置有油桶44，油桶44上方设置有气动泵43，气动泵43一侧设置有高压软管42，高压软管42上方设置有注油枪41；中部镂空平台2和挂钩3均与底部支架1焊接连接；气动泵43与油桶44螺纹连接，高压软管42分别与气动泵43和注油枪41卡箍连接；压力弹簧52分别与中部镂空平台2和工作台51焊接连接，电机支架56与工作台51螺栓连接，震动电机53与电机支架56焊接连接，第一偏心块54均与震动电机53焊接连接，第二偏心块55与震动电机53通过螺母固定；压板63内部设置有行程槽，紧固螺母65与T型丝杆61螺纹连接。
[0028]工作原理：首先将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机制造用注油装置,包括底部支架（1）、中部镂空平台（2）、挂钩（3）、注油机构（4），所述底部支架（1）上方设置有所述中部镂空平台（2），所述底部支架（1）前部并位于一侧设置有所述挂钩（3），所述挂钩（3）前部设置有所述注油机构（4），其特征在于：还包括震动平台（5）和装夹组件（6），所述震动平台（5）包括工作台（51）、压力弹簧（52）、震动电机（53）、第一偏心块（54）、第二偏心块（55）、电机支架（56），所述中部镂空平台（2）上方设置有四个所述压力弹簧（52），所述压力弹簧（52）上方设置有所述工作台（51），所述工作台（51）下方设置有所述电机支架（56），所述电机支架（56）下方设置有所述震动电机（53），所述震动电机（53）两侧设置有所述第一偏心块（54），所述第一偏心块（54）一侧设置有所述第二偏心块（55），所述工作台（51）内部设置有燕尾槽；所述装夹组件（6）包括T型丝杆（61）、支撑垫块（62）、压板（63）、圆形垫块（64）、紧固螺母（65）、模框（66），所述工作台（51）上方设置有两个所述模框（66），所述工作台（51）内部的燕尾槽内设置有多个所述T型丝杆（61），所述T型丝杆（61）外部设置有所述压板（63），所述压板（63）上方设置有所述圆形垫块（64），所述压板（63）下方设置有所述支撑垫块（62），所述圆形垫块（64）上方设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜华，
申请(专利权)人：东莞市凯东电机有限公司，
类型：新型
国别省市：