一种汽车轮重检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车轮重检测装置，包括机架、置物板、称重传感器、限位槽、升降架、升降机构、转动架、弹性件、成对设置的移动杆、距离传感器、弹性机构、限位组件、控制器和显示器，通过称重传感器对限位槽中的车轮进行称重，通过升降机构驱使升降架带动转动架下降，转动架两端移动杆上的限位组件在弹性机构的作用下弹性抵接在车轮上，限位组件随车轮轮廓移动并驱使移动杆伸缩，距离传感器检测移动杆移动的移动信息并反馈至控制器处，控制器计算出车轮直径并反馈至显示器处，显示器显示车轮重量和直径，其中，限位组件能够根据车轮位置调节转动架位置以校准移动杆位置，提高测量精度，具有高自动化、高准确度以及节省劳动成本的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮重检测装置


[0001]本技术涉及车轮检测
，具体涉及一种汽车轮重检测装置。

技术介绍

[0002]车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成，在维修换胎、车轮质检和安装过程中往往需要选用符合标准的车轮，而重量和尺寸大小通常为车胎适配使用的主要参数，常规的车轮称重过程和尺寸称量过程需要工作人员分别进行，大部分车轮的尺寸测量工作通常为工作人员手持卷尺进行测量，测量过程不易找准车胎的圆心位置，导致测量的车胎直径不准确，即目前的车胎称重工作和尺寸测量工作存在自动化程度较低、过程较为繁杂、准确度低的缺点，需要消耗较多的人力劳动资源，人力劳动成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车轮重检测装置，旨在解决上述车轮检测过程中车轮称重工作和尺寸测量工作过程较为繁杂、自动化程度低以及消耗人力劳动成本较高的问题。
[0004]本技术提供了一种汽车轮重检测装置，包括：
[0005]机架，所述机架上设置有置物板和称重传感器，所述置物板上设置有用于限制待测车轮位置的限位槽，所述称重传感器用于测量所述置物板上待测车轮的重量；
[0006]升降架，所述升降架移动设置在所述机架上，所述机架上设置有用于驱使所述升降架升降的升降机构，所述升降架上转动设置有转动架，所述升降架与所述转动架连接处设置有用于驱使所述转动架复位的弹性件；
[0007]成对设置的移动杆，成对设置的所述移动杆分别移动安装在所述转动架两端，所述转动架上设置有用于驱使所述移动杆收缩的弹性机构和用于检测所述移动杆伸出长度的距离传感器；
[0008]限位组件，所述限位组件设置在所述移动杆上，所述弹性机构能够作用于所述移动杆以使所述限位组件弹性抵接在待测车轮上，所述限位组件能够根据待测车轮的位置调节所述转动架的位置以使所述移动杆能够与待测车轮的轴线垂直；
[0009]控制器，所述控制器设置在所述机架上，所述控制器分别与所述称重传感器和所述距离传感器电性连接；
[0010]显示器，所述显示器设置在所述机架上并与所述控制器电性连接，所述控制器能够根据所述称重传感器和所述距离传感器检测到的信息计算出待测车轮的重量和尺寸并在所述显示器上显示。
[0011]优选的，所述升降架上设置有凸起部，所述机架上设置有供所述凸起部移动安装的滑槽。
[0012]优选的，所述升降机构包括驱动电机和螺杆，所述螺杆转动安装在所述机架上，所
述驱动电机与所述螺杆传动连接并能够驱使所述螺杆转动，所述升降架上设置有与所述螺杆配合的螺孔，所述控制器与所述驱动电机电性连接并能够控制所述驱动电机的工作状态。
[0013]优选的，所移动杆上设置有L形杆，所述限位组件包括横杆和转辊，所述横杆设置在所述L形杆上，所述转辊转动安装在所述横杆上，所述转辊用于与待测车轮抵接。
[0014]优选的，所述转动架上设置有供所述移动杆移动安装的筒体，所述弹性机构为压缩弹簧，所述压缩弹簧安装在所述筒体上，所述移动杆上设置有供所述压缩弹簧抵接的抵接盘，所述压缩弹簧能够抵推所述抵接盘以使所述移动杆呈回收状态。
[0015]优选的，所述弹性件为扭簧，所述扭簧作用于所述转动架以使所述转动架能够自动复位。
[0016]优选的，所述机架上设置有供待测车轮滚动的倾斜台。
[0017]相对现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0018]通过称重传感器对限位槽中的待测车轮进行称重，并将称重信息反馈至显示器处，通过升降机构驱使升降架带动转动架下降，转动架两端移动杆上的限位组件在弹性机构的作用下弹性抵接在待测车轮上，限位组件随待测车轮的外轮廓移动并驱使移动杆伸缩，距离传感器检测移动杆移动的移动信息并反馈至控制器处，控制器根据距离传感器检测到移动杆移动的最远距离计算出车轮直径并反馈至显示器处，显示器显示车轮重量和直径数据，其中，限位组件能够根据待测车轮的位置调节转动架位置以校准移动杆位置，使得移动杆垂直于待测车轮的轴线，利于提高测量精度，具有高自动化、高准确度以及节省劳动成本的优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术某一实施例的结构示意图；
[0021]图2为本技术某一实施例的剖视图；
[0022]图3为本技术某一实施例中扭簧的结构示意图。
[0023]图中，10
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机架；11
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置物板；111
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限位槽；12
‑
称重传感器；13
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滑槽；14
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倾斜台；20
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升降架；21
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凸起部；22
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螺孔；30
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升降机构；31
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驱动电机；32
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螺杆；40
‑
转动架；41
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弹性件；42
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弹性机构；43
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筒体；50
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移动杆；51
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L形杆；52
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抵接盘；60
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限位组件；61
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横杆；62
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转辊；70
‑
控制器；80
‑
显示器。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本专利技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0025]实施例1：
[0026]参照图1至图3，本技术提供了一种汽车轮重检测装置，包括：
[0027]机架10，机架10上设置有置物板11和称重传感器12，置物板11上设置有用于限制待测车轮位置的限位槽111，称重传感器12用于测量置物板11上待测车轮的重量；
[0028]升降架20，升降架20移动设置在机架10上，机架10上设置有用于驱使升降架20升降的升降机构30，升降架20上转动设置有转动架40，升降架20与转动架40连接处设置有用于驱使转动架40复位的弹性件41；
[0029]成对设置的移动杆50，成对设置的移动杆50分别移动安装在转动架40两端，转动架40上设置有用于驱使移动杆50收缩的弹性机构42和用于检测移动杆50伸出长度的距离传感器；
[0030]限位组件60，限位组件60设置在移动杆50上，弹性机构42能够作用于移动杆50以使限位组件6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮重检测装置，其特征在于，包括：机架，所述机架上设置有置物板和称重传感器，所述置物板上设置有用于限制待测车轮位置的限位槽，所述称重传感器用于测量所述置物板上待测车轮的重量；升降架，所述升降架移动设置在所述机架上，所述机架上设置有用于驱使所述升降架升降的升降机构，所述升降架上转动设置有转动架，所述升降架与所述转动架连接处设置有用于驱使所述转动架复位的弹性件；成对设置的移动杆，成对设置的所述移动杆分别移动安装在所述转动架两端，所述转动架上设置有用于驱使所述移动杆收缩的弹性机构和用于检测所述移动杆伸出长度的距离传感器；限位组件，所述限位组件设置在所述移动杆上，所述弹性机构能够作用于所述移动杆以使所述限位组件弹性抵接在待测车轮上，所述限位组件能够根据待测车轮的位置调节所述转动架的位置以使所述移动杆能够与待测车轮的轴线垂直；控制器，所述控制器设置在所述机架上，所述控制器分别与所述称重传感器和所述距离传感器电性连接；显示器，所述显示器设置在所述机架上并与所述控制器电性连接，所述控制器能够根据所述称重传感器和所述距离传感器检测到的信息计算出待测车轮的重量和尺寸并在所述显示器上显示。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮重检测装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁志宝，马志良，姜兆庆，李帅，张海东，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：新型
国别省市：