【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车出行领域，特别是涉及一种汽车行程管理系统。
技术介绍
1、随着汽车的普及和交通干线的发达，汽车出行越来越方便，但随着城市道路的复杂化和城市生活的丰富，汽车出行有时会遭遇堵车、绕路多、目的地不能经停等情况，因此为了提高汽车出行方便程度，在出发之前，考察行程线路做好出行准备，并根据出行路况更新行程路线显得尤为重要。
2、目前，市面上的行程导航系统在行驶过程中实时分析、更新行程规划，更改路线，躲避交通拥堵，以达到方便出行的目的，但不能保证更新后的行程满足用户出行喜好。
技术实现思路
1、针对上述现有技术，本专利技术的目的在于提供一种汽车行程管理系统,能记录用户的历史行程和行驶情况，通过分析用户的行程，制定满足用户习惯与爱好的行程路线，并主动学习更新。
2、为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案是：
3、一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述系统包括：行程采集模块、数据分析模块、管理反馈模块；
4、所述行程采集模块用于记录出发地、途径地点、目的地并连接整合成行程,所述行程组成行程网络；
5、所述数据分析模块用于分析优化行程；
6、所述管理反馈模块用于管理更新行程网络。
7、优选的，所述行程采集模块包括行程数据库、标记分析单元；
8、所述行程数据库包括行程，若干行程组成行程网络，所述行程数据库用于采集并储存汽车的行程，所述行程包括地点和线路；所述地点包括出发地、途径地点和目的地
9、所述标记分析单元用于给行程中的地点打上对应的地点标记和给线路打上线路标记，所述地点标记包括地点类型，所述线路标记包括是否拥堵、是否噪声过大，所述地点类型包括家、公司、娱乐。
10、优选的，所述标记分析单元还包括测速子单元、噪声分贝获取子单元和gps定位子单元；所述测速子单元用于监测采集记录刹车减速次数、驻车时间长短；所述噪声分贝获取子单元用于获取行程中的噪声分贝，所述gps定位子单元用于定位收集车辆行驶地点名称和线路；
11、标记分析单元通过分析地点名称和线路得出地点类型和线路类型，通过刹车减速次数、驻车时间长短得出线路是否拥堵，通过噪声分贝得出是否噪声过大。
12、优选的，所述数据分析模块包括行程分析单元、行程规划单元；
13、所述行程分析单元用于分析行程的属性特点，基于行程中的地点标记、线路标记和时间赋予行程属性标记，所述属性标记定点包括郊区行程、城市行程、娱乐行程、工作行程，并给该属性标记行程中的地点和线路打上该属性标记；
14、所述行程规划单元用于根据行程的属性标记规划制定满足用户需求的行程，根据用户喜好习惯要求，从行程网络中提取标记符合要求的地点和线路，规划行程。
15、优选的，所述管理反馈模块包括实际出行分析单元、行程网络更新单元；
16、所述实际出行分析单元用于对比规划的行程和实际出行的差别；差别包括实际出行的目的地与规划的行程不同，中途的线路与规划的行程不同，途径的地点与规划的行程不同，当出现差别时，赋予地点和线路更新次数，所述更新次数初始值为0，实际出行与规划的行程不同的地点和线路的更新次数自加1；
17、所述行程网络更新单元用于更新行程网络中的地点和线路；预设更新次数阈值，当地点和线路的更新次数超过更新次数阈值时，将此地点和线路打上黑名单标记，当实际出行路过带有黑名单标记的地点和线路时，统计路过次数，设置路过次数阈值，当路过次数超过路过次数阈值时，消除地点和线路的黑名单标记；
18、所述带有黑名单标记的地点和线路，在行程规划时将不会被提取；
19、所述行程网络更新单元还包括手动更新窗口；所述手动更新窗口用于用户自行添加或删除行程网络中的地点和线路。
20、优选的，所述行程分析单元还包括喜好分析单元，所述喜好分析单元用于提升用户对出行程的满意度；
21、所述喜好分析单元用于统计用户的喜好习惯要求，并得出喜好标记，所述喜好标记包括喜欢、一般；所述喜好分析单元包括统计分析单元，所述统计分析单元用于记录经过地点的经停次数、经过线路的行驶次数，预设经停次数阈值和行驶次数阈值，当经停次数超过经停次数阈值和行驶次数超过行驶次数阈值时，该地点和线路喜好标记为喜欢，否则，为一般。
22、优选的，所述行程规划单元还包括标记优先级排序子单元；
23、所述优先级单元将地点标记、线路标记、属性标记、喜好标记、黑名单标记的优先级进行排序，预设优先级先后顺序为：黑名单标记、喜好标记、属性标记、地点标记、线路标记，当黑名单标记、喜好标记、属性标记、地点标记、线路标记冲突时，规划行程时根据优先级规划行程，从行程网络中提取标记符合要求的地点和线路；
24、所述标记优先级排序子单元还包括人工调节窗口，用于手动调节黑名单标记、地点标记、线路标记、属性标记、喜欢标记的优先级。
25、优选的，所述行程网络更新单元还包括更新校验子单元，所述更新校验系统用于校验手动更新窗口更新地点是否符合客观存在，调取gps定位子单元，校验更新地点是否存在。
26、本专利技术的有益效果在于：
27、本专利技术提供一种汽车行程管理系统，包括行程采集模块、数据分析模块、管理反馈模块；行程采集模块不仅可以采集记录用户的目的地和出发地，还可以连接途径地点整合成行程路线，并将行程路线连接成行程网络，便于分析和优化；数据分析模块不仅可以分析行程中的地点线路和特点，还可以判断用户的出行喜好，规划出的行程更满足用户要求；管理反馈模块关注用户实际出行与规划的行程的差别，进一步更新优化行程，提高用户的出行体验。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述系统包括：行程采集模块、数据分析模块、管理反馈模块；
2.根据权利要求1所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述行程采集模块包括行程数据库、标记分析单元；
3.根据权利要求2所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述标记分析单元还包括测速子单元、噪声分贝获取子单元和GPS定位子单元；所述测速子单元用于监测采集记录刹车减速次数、驻车时间长短；所述噪声分贝获取子单元用于获取行程中的噪声分贝，所述GPS定位子单元用于定位收集车辆行驶地点名称和线路；
4.根据权利要求2所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述数据分析模块包括行程分析单元、行程规划单元；
5.根据权利要求4所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述管理反馈模块包括实际出行分析单元、行程网络更新单元；
6.根据权利要求4所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述行程分析单元还包括喜好分析单元，所述喜好分析单元用于提升用户对出行程的满意度；
7.根据权利要求6所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所
8.根据权利要求5所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述行程网络更新单元还包括更新校验子单元，所述更新校验系统用于校验手动更新窗口更新地点是否符合客观存在，调取GPS定位子单元，校验更新地点是否存在。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述系统包括：行程采集模块、数据分析模块、管理反馈模块；
2.根据权利要求1所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述行程采集模块包括行程数据库、标记分析单元；
3.根据权利要求2所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述标记分析单元还包括测速子单元、噪声分贝获取子单元和gps定位子单元；所述测速子单元用于监测采集记录刹车减速次数、驻车时间长短；所述噪声分贝获取子单元用于获取行程中的噪声分贝，所述gps定位子单元用于定位收集车辆行驶地点名称和线路；
4.根据权利要求2所述的一种汽车行程管理系统，其特征在于，所述数据分析模块包括行程分析单元、行程...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔凤涛，王记磊，杨南，李文朋，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。