一种传动平稳的减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，且公开了一种传动平稳的减速机，包括安装盒，所述安装盒内部设置有一端延伸至其顶部的箱体，所述箱体内部设置有一端延伸至其外侧的减速组件，所述箱体底部左右两侧均设置有与安装盒内底壁固定连接的第一减震组件。该传动平稳的减速机，当箱体受到向下挤压的力时，使得顶部套筒向下移动，压缩第一减震弹簧，第一减震弹簧对箱体起到一定的缓冲作用，箱体下移，使得顶部固定块下移，通过连接杆使得两个移动块沿着固定杆相对移动，压缩第二减震弹簧，第二减震弹簧也对箱体起到一定的缓冲作用，通过第一减震弹簧与第二减震弹簧的共同缓冲作用，实现了减震效果好的目的。震效果好的目的。震效果好的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种传动平稳的减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种传动平稳的减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动以及齿轮加蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
[0003]减速机在工作时一般会产生强烈的震动，但现有的减速机由于减震效果一般，使得减速机不能平稳的进行传动，故而提出一种传动平稳的减速机来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种传动平稳的减速机，具备减震效果好等优点，解决了减速机在工作时一般会产生强烈的震动，但现有的减速机由于减震效果一般，使得减速机不能平稳的进行传动的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述减震效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种传动平稳的减速机，包括安装盒，所述安装盒内部设置有一端延伸至其顶部的箱体，所述箱体内部设置有一端延伸至其外侧的减速组件，所述箱体底部左右两侧均设置有与安装盒内底壁固定连接的第一减震组件，所述箱体底部且位于左右两个第一减震组件之间设置有与安装盒内底壁固定连接的第二减震组件。
[0008]优选的，所述减速组件包括转轴，所述箱体内壁上下两侧之间活动安装有转轴，所述转轴外侧固定安装有蜗轮，所述箱体内壁前侧且位于转轴右侧活动安装有一端延伸至箱体后侧且与蜗轮啮合的蜗杆，所述转轴位于蜗轮上方一端的外侧固定安装有第一锥齿轮，所述箱体内壁右侧且位于蜗杆上方固定安装有托块，所述箱体右侧活动安装有一端贯穿箱体并延伸至托块左侧的输出转轴，所述输出转轴左侧固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
[0009]优选的，所述第一减震组件包括套筒，所述箱体底部与安装盒内底壁均固定安装有数量为两个的套筒，上下两侧所述套筒呈对称分布，上下两侧所述套筒之间活动安装有竖杆，所述箱体底部固定安装有一端与安装盒内底壁固定连接且套在套筒外侧的第一减震弹簧。
[0010]优选的，所述第二减震组件包括安装块，所述安装盒内底壁固定安装有数量为两个且位于左右两侧套筒之间的安装块，两个所述安装块呈左右对称分布，两个所述安装块
之间固定安装有固定杆，所述箱体底部与安装盒内底壁均固定安装有数量为两个且位于左右两个安装块之间的固定块，上下两侧所述固定块呈对称分布，所述固定杆外侧活动安装有数量为两个的移动块，所述移动块前侧铰接有数量为两个且一端分别与上下两侧固定块铰接的连接杆，两个所述移动块之间固定安装有套在固定杆外侧的第二减震弹簧。
[0011]优选的，所述安装盒内壁顶部开设有通孔，通孔的大小与箱体相适配。
[0012]优选的，所述箱体内壁上下两侧均固定安装有轴承，转轴通过轴承与箱体活动连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种传动平稳的减速机，具备以下有益效果：
[0015]该传动平稳的减速机，当箱体受到向下挤压的力时，使得顶部套筒下移，压缩第一减震弹簧，起到一定的缓冲作用，箱体下移，使得顶部固定块下移，通过连接杆使得两个移动块沿着固定杆相对移动，压缩第二减震弹簧，此时也可起到一定的缓冲作用，通过第一减震弹簧与第二减震弹簧的共同作用，实现了减震效果好的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术右视局部示意图。
[0018]图中：1安装盒、2箱体、3减速组件、31转轴、32蜗轮、33蜗杆、34第一锥齿轮、35托块、36输出转轴、37第二锥齿轮、4第一减震组件、41套筒、42竖杆、43第一减震弹簧、5第二减震组件、51安装块、52固定杆、53固定块、54移动块、55连接杆、56第二减震弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，一种传动平稳的减速机，包括安装盒1，安装盒1内部活动安装有一端延伸至其顶部的箱体2，安装盒1内壁顶部开设有通孔，通孔的大小与箱体2相适配，箱体2内部活动安装有一端延伸至其外侧的减速组件3，减速组件3包括转轴31，箱体2内壁上下两侧之间活动安装有转轴31，箱体2内壁上下两侧均固定安装有轴承，转轴31通过轴承与箱体2活动连接，转轴31外侧固定安装有蜗轮32，箱体2内壁前侧且位于转轴31右侧活动安装有一端延伸至箱体2后侧且与蜗轮32啮合的蜗杆33，转轴31位于蜗轮32上方一端的外侧固定安装有第一锥齿轮34，箱体2内壁右侧且位于蜗杆33上方固定安装有托块35，箱体2右侧活动安装有一端贯穿箱体2并延伸至托块35左侧的输出转轴36，输出转轴36左侧固定安装有与第一锥齿轮34啮合的第二锥齿轮37。
[0021]箱体2底部左右两侧均固定安装有与安装盒1内底壁固定连接的第一减震组件4，第一减震组件4包括套筒41，箱体2底部与安装盒1内底壁均固定安装有数量为两个的套筒41，上下两侧套筒41呈对称分布，上下两侧套筒41之间活动安装有竖杆42，箱体2底部固定安装有一端与安装盒1内底壁固定连接且套在套筒41外侧的第一减震弹簧43。
[0022]箱体2底部且位于左右两个第一减震组件4之间固定安装有与安装盒1内底壁固定连接的第二减震组件5，第二减震组件5包括安装块51，安装盒1内底壁固定安装有数量为两个且位于左右两侧套筒41之间的安装块51，两个安装块51呈左右对称分布，两个安装块51之间固定安装有固定杆52，箱体2底部与安装盒1内底壁均固定安装有数量为两个且位于左右两个安装块51之间的固定块53，上下两侧固定块53呈对称分布，固定杆52外侧活动安装有数量为两个的移动块54，移动块54前侧铰接有数量为两个且一端分别与上下两侧固定块53铰接的连接杆55，两个移动块54之间固定安装有套在固定杆52外侧的第二减震弹簧56。
[0023]当箱体2受到向下挤压的力时，使得顶部套筒41下移，压缩第一减震弹簧43，起到一定的缓冲作用，箱体2下移，使得顶部固定块53下移，通过连接杆55使得两个移动块54沿着固定杆52相对移动，压缩第二减震弹簧56，此时也可起到一定的缓冲作用，通过第一减震弹簧43与第二减震弹簧56的共同作用，实现了减震效果好的目的。
[0024]综上所述，该传动平稳的减速机，当箱体2受到向下挤压的力时，使得顶部套筒41下移，压缩第一减震弹簧43，起到一定的缓冲作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动平稳的减速机，包括安装盒（1），所述安装盒（1）内部设置有一端延伸至其顶部的箱体（2），所述箱体（2）内部设置有一端延伸至其外侧的减速组件（3），其特征在于：所述箱体（2）底部左右两侧均设置有与安装盒（1）内底壁固定连接的第一减震组件（4），所述箱体（2）底部且位于左右两个第一减震组件（4）之间设置有与安装盒（1）内底壁固定连接的第二减震组件（5）。2.根据权利要求1所述的一种传动平稳的减速机，其特征在于：所述减速组件（3）包括转轴（31），所述箱体（2）内壁上下两侧之间活动安装有转轴（31），所述转轴（31）外侧固定安装有蜗轮（32），所述箱体（2）内壁前侧且位于转轴（31）右侧活动安装有一端延伸至箱体（2）后侧且与蜗轮（32）啮合的蜗杆（33），所述转轴（31）位于蜗轮（32）上方一端的外侧固定安装有第一锥齿轮（34），所述箱体（2）内壁右侧且位于蜗杆（33）上方固定安装有托块（35），所述箱体（2）右侧活动安装有一端贯穿箱体（2）并延伸至托块（35）左侧的输出转轴（36），所述输出转轴（36）左侧固定安装有与第一锥齿轮（34）啮合的第二锥齿轮（37）。3.根据权利要求1所述的一种传动平稳的减速机，其特征在于：所述第一减震组件（4）包括套筒（41），所述箱体（2）底部与安装盒（1）内底壁均固定安装有数量为两个的套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强劲，
申请(专利权)人：福州恒力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：