一种减速机自动检漏加油一体仪制造技术

本实用新型专利技术公开了减速机领域的一种减速机自动检漏加油一体仪,包括移动车和主机身，主机身左端壁设有进气管，进气管下方设有电源线，主机身前端壁下部设有检修盖，主机身后部设有油箱，油箱下端设有托板，托板下端四角均设有支柱，托板下方设有电池箱，电池箱左侧安装有逆变器；通过逆变器将蓄电池电能转换成交流电，并通过调节旋钮可调节交流电电压，而主机身通过电源线与逆变器电连接，因此主机身运行无需插接外部电源即可随处移动为减速机进行检测加油，方便实用，有效提高其功能性。有效提高其功能性。有效提高其功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机自动检漏加油一体仪


[0001]本技术涉及减速机领域，具体是一种减速机自动检漏加油一体仪。

技术介绍

[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
[0003]现有的技术中，常见的减速机自动检漏加油一体仪功能不全，其使用时需要通过电源线连接外部电源才可使用，不能随意移动使用，导致其使用不方便，且功能性低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减速机自动检漏加油一体仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种减速机自动检漏加油一体仪，包括移动车和主机身，所述主机身左端壁设有进气管，所述进气管下方设有电源线，所述主机身前端壁下部设有检修盖，所述主机身后部设有油箱，所述油箱下端设有托板，所述托板下端四角均设有支柱，所述托板下方设有电池箱，所述电池箱左侧安装有逆变器。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述主机身和油箱均设置在移动车上端，且所述移动车下端四角均安装有脚轮，所述主机身前端壁设有把手，使用时，手动把手即可通过移动车将油箱以及主机身进行移动。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述主机身右侧设有多个减速机，所述主机身右端壁设有多个输出管，每个所述输出管末端均设有接头，且所述主机身通过多个输出管与多个减速机拼接，使用时，通过主机身对减速机内部机油进行检测，若机油不够即通过输出管对其内进行加油。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述主机身顶端设有触摸屏，所述触摸屏右侧上方设有关机按钮，所述关机按钮下侧设有启动按钮，所述启动按钮下侧设有蜂鸣器，所述蜂鸣器下侧设有急停按钮，使用时，通过启动按钮、关机按钮、急停按钮控制主机身运行停止操作，然后通过触摸屏控制主机身对减速机进行检测加油操作。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述油箱顶端壁设有上盖，所述上盖上端右侧设有加油口，所述上盖上端左侧设有进油管，所述进油管与主机身拼接，使用时，通过加油口将机油加入油箱内，然后油箱通过进油管为主机身提供机油。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述电池箱内安装有蓄电池，所述蓄电池通过电源线与逆变器连接，所述逆变器左端壁设有开关按键，所述开关按键下方设有调节旋钮，使用时，通过逆变器将蓄电池电能转换成交流电供主机身使用，并通过调节旋钮可调节交流电电压。
[0012]所述开关按键前侧设有多个插座，上部所述插座上插接有电源线，使用时，主机身通过电源线与逆变器电连接，因此主机身运行无需插接外部电源即可随处移动为减速机进行检测加油，方便实用，有效提高其功能性。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过逆变器将蓄电池电能转换成交流电，并通过调节旋钮可调节交流电电压，而主机身通过电源线与逆变器电连接，因此主机身运行无需插接外部电源即可随处移动为减速机进行检测加油，方便实用，有效提高其功能性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中电池箱及逆变器的结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中B处放大图。
[0018]图中：1、移动车；11、脚轮；2、主机身；21、检修盖；22、把手；23、进气管；24、电源线；3、触摸屏；31、关机按钮；32、启动按钮；33、蜂鸣器；34、急停按钮；4、油箱；41、上盖；42、加油口；43、进油管；5、托板；51、支柱；6、电池箱；7、逆变器；71、开关按键；72、调节旋钮；73、插座；8、减速机；9、输出管；91、接头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种减速机自动检漏加油一体仪，包括移动车1和主机身2，主机身2左端壁设有进气管23，进气管23下方设有电源线24，主机身2前端壁下部设有检修盖21，主机身2后部设有油箱4，油箱4下端设有托板5，托板5下端四角均设有支柱51，托板5下方设有电池箱6，电池箱6左侧安装有逆变器7。
[0021]其中，主机身2和油箱4均设置在移动车1上端，且移动车1下端四角均安装有脚轮11，主机身2前端壁设有把手22，使用时，手动把手22即可通过移动车1将油箱4以及主机身2进行移动。
[0022]主机身2右侧设有多个减速机8，主机身2右端壁设有多个输出管9，每个输出管9末端均设有接头91，且主机身2通过多个输出管9与多个减速机8拼接，使用时，通过主机身2对减速机8内部机油进行检测，若机油不够即通过输出管9对其内进行加油。
[0023]主机身2顶端设有触摸屏3，触摸屏3右侧上方设有关机按钮31，关机按钮31下侧设有启动按钮32，启动按钮32下侧设有蜂鸣器33，蜂鸣器33下侧设有急停按钮34，使用时，通过启动按钮32、关机按钮31、急停按钮34控制主机身2运行停止操作，然后通过触摸屏3控制主机身2对减速机8进行检测加油操作。
[0024]油箱4顶端壁设有上盖41，上盖41上端右侧设有加油口42，上盖41上端左侧设有进油管43，进油管43与主机身2拼接，使用时，通过加油口42将机油加入油箱4内，然后油箱4通过进油管43为主机身2提供机油。
[0025]电池箱6内安装有蓄电池，蓄电池通过电源线24与逆变器7连接，逆变器7左端壁设有开关按键71，开关按键71下方设有调节旋钮72，使用时，通过逆变器7将蓄电池电能转换成交流电供主机身2使用，并通过调节旋钮72可调节交流电电压。
[0026]开关按键71前侧设有多个插座73，上部插座73上插接有电源线24，使用时，主机身2通过电源线24与逆变器7电连接，因此主机身2运行无需插接外部电源即可随处移动为减速机8进行检测加油，方便实用，有效提高其功能性。
[0027]本技术的工作原理是：首先，手动把手22即可通过移动车1将油箱4以及主机身2进行移动，通过主机身2对减速机8内部机油进行检测，若机油不够即通过输出管9对其内进行加油，通过启动按钮32、关机按钮31、急停按钮34控制主机身2运行停止操作，然后通过触摸屏3控制主机身2对减速机8进行检测加油操作，通过加油口42将机油加入油箱4内，然后油箱4通过进油管43为主机身2提供机油，通过逆变器7将蓄电池电能转换成交流电供主机身2使用，并通过调节旋钮72可调节交流电电压，且主机身2通过电源线24与逆变器7电连接，因此主机身2运行无需插接外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机自动检漏加油一体仪，包括移动车（1）和主机身（2），其特征在于：所述主机身（2）左端壁设有进气管（23），所述进气管（23）下方设有电源线（24），所述主机身（2）前端壁下部设有检修盖（21），所述主机身（2）后部设有油箱（4），所述油箱（4）下端设有托板（5），所述托板（5）下端四角均设有支柱（51），所述托板（5）下方设有电池箱（6），所述电池箱（6）左侧安装有逆变器（7）。2.根据权利要求1所述的一种减速机自动检漏加油一体仪，其特征在于：所述主机身（2）和油箱（4）均设置在移动车（1）上端，且所述移动车（1）下端四角均安装有脚轮（11），所述主机身（2）前端壁设有把手（22）。3.根据权利要求1所述的一种减速机自动检漏加油一体仪，其特征在于：所述主机身（2）右侧设有多个减速机（8），所述主机身（2）右端壁设有多个输出管（9），每个所述输出管（9）末端均设有接头（91），且所述主机身（2）通过多个输出管（9）与多个减速机（8）拼接。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈可来，杨成，赵刘各，
申请(专利权)人：浙江恒齿传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：