【技术实现步骤摘要】
减速器更换挡板
[0001]本专利技术涉及栏木机设备
,特别是涉及一种减速器更换挡板。
技术介绍
[0002]铁路道口使用的栏木机发生故障时,故障点一般出在减速器上。在处理减速器故障时需要将减速器从栏木机箱体内冲出更换,但是在更换减速器过程中,减速器一级输出轴的轴和轴承会随减速器一起产生位移,造成轴与轴承不同心,轴与轴承不易拆除分开,严重影响道口栏木机的维修时间。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种减速器更换挡板。
[0004]为了解决以上技术问题,本专利技术的技术方案如下:一种减速器更换挡板,包括,挡板本体;限位部,固定设置在所述挡板本体的一侧,所述限位部与所述挡板本体位于同一平面内,所述限位部设置有若干个,当所述挡板本体伸至栏木机箱体与减速器之间的间隙内时,若干个所述限位部分别位于所述减速器与栏木机箱体内的输出轴之间。
[0005]作为本专利技术所述减速器更换挡板的一种优选方案,其中:所述限位部与所述挡板本体一体化成型。
[0006]作为本专利技术所述减速器更换挡板的一种优选方案,其中:所述挡板本体和所述限位部均呈矩形。
[0007]作为本专利技术所述减速器更换挡板的一种优选方案,其中:所述挡板本体的长为26cm,宽为18cm。
[0008]作为本专利技术所述减速器更换挡板的一种优选方案,其中:所述限位部的长为7cm,宽为5.75cm。
[0009]作为本专利技术所述减速器更换挡板的一种优选方 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速器更换挡板,其特征在于:包括,挡板本体(1);限位部(2),固定设置在所述挡板本体(1)的一侧,所述限位部(2)与所述挡板本体(1)位于同一平面内,所述限位部(2)设置有若干个,当所述挡板本体(1)伸至栏木机箱体与减速器之间的间隙内时,若干个所述限位部(2)分别位于所述减速器与栏木机箱体内的输出轴之间。2.根据权利要求1所述的减速器更换挡板,其特征在于:所述限位部(2)与所述挡板本体(1)一体化成型...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵小龙,邱晔,孟庆玲,
申请(专利权)人:南京钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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