一种塑胶齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种塑胶齿轮箱；包括主箱体，包括蜗轮安装部，以及与蜗轮安装部侧面相交的蜗杆安装部；蜗轮安装部设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗轮腔；蜗轮安装部设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗杆腔，蜗杆腔侧面与蜗轮腔连通，且蜗杆腔的中心轴线与蜗轮腔的中心轴线相互垂直；蜗轮腔端面设置第一转轴孔，第一转轴孔边缘设置第一凸环；蜗杆腔远离开口的一端设置转轴腔；盖板，固定安装在主箱体上，用于遮盖蜗轮腔的开口；盖板端面设置第二转轴孔，第二转轴孔边缘设置第二凸环；其中，主箱体和盖板均为塑胶结构。本实用新型专利技术提供了一种塑胶齿轮箱，提高齿轮箱的生产效率，同时提升齿轮箱的使用可靠性。同时提升齿轮箱的使用可靠性。同时提升齿轮箱的使用可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种塑胶齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，尤其涉及一种塑胶齿轮箱。

技术介绍

[0002]升降桌、升降椅等产品的升降功能通常需要用电机作为动力源，齿轮箱是用于电机与产品升降部件中的转动件之间传动的一种常用的部件。现有的齿轮箱通常采用金属材质生产，有成本较高、易腐蚀等缺点，且齿轮箱铸造成型后表面较为粗糙，装配位置需进行机械加工以达到所要求的精度，并且齿轮箱内的转动件必须要使用轴承进行安装，否则零件之间的摩擦会过大，因此导致齿轮箱整体的零件数量过多，生产效率降低，且零件之间的安装容易产生不到位的情况，增加了齿轮箱的损坏概率，大大降低了齿轮箱的使用可靠性。
[0003]鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，设计一种塑胶齿轮箱，提高齿轮箱的生产效率，同时提升齿轮箱的使用可靠性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种塑胶齿轮箱，解决现有的金属材质齿轮箱成本较高，且易腐蚀，以及必须要使用轴承导致零件数量过多，降低齿轮箱的使用可靠性的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是，包括：
[0006]主箱体，包括蜗轮安装部，以及与所述蜗轮安装部侧面相交的蜗杆安装部；所述蜗轮安装部设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗轮腔；所述蜗轮安装部设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗杆腔，所述蜗杆腔侧面与所述蜗轮腔连通，且所述蜗杆腔的中心轴线与所述蜗轮腔的中心轴线相互垂直；所述蜗轮腔端面设置第一转轴孔，所述第一转轴孔边缘设置第一凸环；所述蜗杆腔远离开口的一端设置转轴腔；
[0007]盖板，固定安装在所述主箱体上，用于遮盖所述蜗轮腔的开口；所述盖板端面设置第二转轴孔，所述第二转轴孔边缘设置第二凸环；
[0008]其中，所述主箱体和所述盖板均为塑胶结构。
[0009]进一步地，所述第一凸环和所述第二凸环均朝向所述蜗轮腔的内部延伸。
[0010]进一步地，所述第一凸环和所述第二凸环的周向外侧设置若干个加强筋。
[0011]进一步地，所述主箱体还设置若干个固定块，所述固定块均设置在所述蜗轮腔和所述蜗杆腔的外侧；若干个螺钉穿插所述盖板旋入对应的所述固定块中，实现所述主箱体和所述盖板的固定连接。
[0012]进一步地，所述固定块上设置连接孔，所述连接孔的直径小于所述螺钉的外径。
[0013]进一步地，所述蜗杆安装部设置所述蜗杆腔开口的一端设置连接法兰，用于固定电机。
[0014]进一步地，所述盖板上设置凸块，所述凸块伸入所述蜗轮腔内，且所述凸块的侧面
与所述蜗轮腔侧壁贴合。
[0015]进一步地，所述主箱体和所述盖板上均设置若干个工艺槽。
[0016]通过本技术的技术方案，可实现以下技术效果：
[0017]设计的一种塑胶齿轮箱，将主箱体和盖板均设置为塑胶结构，利用塑胶结构的自润滑特性，使蜗轮轴和蜗杆轴在不需要安装轴承的情况下也能顺利地转动，从而有效减少齿轮箱使用时所需的零件数量，提高齿轮箱的生产效率，并且塑胶有较高的耐腐蚀性能，使本齿轮箱及其内部零件更不易被腐蚀，提升使用的可靠性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例中塑胶齿轮箱的使用状态示意图；
[0020]图2为本技术实施例中塑胶齿轮箱的使用状态示意图的另一视图；
[0021]图3为本技术实施例中主箱体的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例中主箱体的结构示意图的另一视图；
[0023]图5为本技术实施例中盖板的结构示意图；
[0024]附图标记：主箱体1、蜗轮安装部11、蜗轮腔111、第一转轴孔112、第一凸环113、蜗杆安装部12、蜗杆腔121、转轴腔122、固定块13、连接法兰14、盖板2、第二转轴孔21、第二凸环22、凸块23。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]一种塑胶齿轮箱，如图1~5所示，包括：
[0028]主箱体1，包括蜗轮安装部11，以及与蜗轮安装部11侧面相交的蜗杆安装部12；蜗轮安装部11设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗轮腔111；蜗轮安装部11设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗杆腔121，蜗杆腔121侧面与蜗轮腔111连通，且蜗杆腔121的中心轴线与蜗轮腔111的中心轴线相互垂直；蜗轮腔111端面设置第一转轴孔112，第一转轴孔112边缘设置第一凸环113；蜗杆腔121远离开口的一端设置转轴腔122；
[0029]盖板2，固定安装在主箱体1上，用于遮盖蜗轮腔111的开口；盖板2端面设置第二转轴孔21，第二转轴孔21边缘设置第二凸环22；
[0030]其中，主箱体1和盖板2均为塑胶结构。
[0031]具体的，本齿轮箱在组装蜗轮蜗杆进行使用时，蜗轮轴的一端直接伸入第一转轴孔112和第一凸环113中，另一端直接伸入盖板2的第二转轴孔21和第二凸环22中，蜗杆轴的一端直接伸入转轴腔122，由于主箱体1和盖板2均为塑胶结构，因此可以利用塑胶结构的自润滑特性，使蜗轮轴和蜗杆轴在不需要安装轴承的情况下也能顺利地转动，从而有效减少齿轮箱组装时所需的零件数量，提高齿轮箱的生产效率，同时提升齿轮箱的使用可靠性；塑胶结构有较高的耐腐蚀性能，使本齿轮箱及其内部零件更不易被腐蚀，进一步地提升使用的可靠性，并且在制造工艺上，塑胶材质的零件更易注塑成型，且注塑完成后零件的表面光滑度更高，不需要再进行二次加工，在提高生产效率、节约成本的同时，产品质量能更好得到保障。
[0032]优选地，第一凸环113和第二凸环22均朝向蜗轮腔111的内部延伸，此时第一凸环113和第二凸环22的端面能对蜗轮的两端进行限位，防止蜗轮产生窜动。第一凸环113和第二凸环22的周向外侧优选设置若干个加强筋，用于加强第一凸环113和第二凸环22处的结构强度，防止发生歪斜变形影响蜗轮的正常转动。
[0033]为了尽可能地避免主箱体1和盖板2的连接处影响蜗轮蜗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑胶齿轮箱，其特征在于，包括：主箱体（1），包括蜗轮安装部（11），以及与所述蜗轮安装部（11）侧面相交的蜗杆安装部（12）；所述蜗轮安装部（11）设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗轮腔（111）；所述蜗轮安装部（11）设置一端向外开口的呈圆柱型的蜗杆腔（121），所述蜗杆腔（121）侧面与所述蜗轮腔（111）连通，且所述蜗杆腔（121）的中心轴线与所述蜗轮腔（111）的中心轴线相互垂直；所述蜗轮腔（111）端面设置第一转轴孔（112），所述第一转轴孔（112）边缘设置第一凸环（113）；所述蜗杆腔（121）远离开口的一端设置转轴腔（122）；盖板（2），固定安装在所述主箱体（1）上，用于遮盖所述蜗轮腔（111）的开口；所述盖板（2）端面设置第二转轴孔（21），所述第二转轴孔（21）边缘设置第二凸环（22）；其中，所述主箱体（1）和所述盖板（2）均为塑胶结构。2.根据权利要求1所述的塑胶齿轮箱，其特征在于，所述第一凸环（113）和所述第二凸环（22）均朝向所述蜗轮腔（111）的内部延伸。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周正刚，黄春荣，
申请(专利权)人：南通市久正人体工学股份有限公司，
类型：新型
国别省市：