一种便于散热的减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，且公开了一种便于散热的减速机，包括箱体，箱体的内部设置有减速机组件，减速机组件的底部设置有延伸至箱体底部的输出轴，减速机组件的顶部设置有延伸至箱体顶部的输入轴，箱体的左右两侧均设置有防尘组件，所述箱体的内壁上下两侧之间设置有位于减速机组件左侧的散热机构。该便于散热的减速机，通过设置散热机构，启动电机带动扇叶转动进行散热，同时启动伺服电机带动转轴和收卷筒转动，对拉绳进行收卷或放松，当收卷拉绳时，在滑轮的支撑下拉动滑块使其上移，对拉绳进行放松时，由于电机和扇叶自身的重力下降，从而使得扇叶一直上下往复移动，扩大散热范围，实现了便于散热的目的。实现了便于散热的目的。实现了便于散热的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种便于散热的减速机。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]目前现有的减速机，散热效果较差，导致内部聚集过多热量不能散发出去，对内部的零件造成影响，降低了减速机的使用寿命，故而提出一种便于散热的减速机来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于散热的减速机，具备便于散热等优点，解决了现有的减速机，散热效果较差，导致内部聚集过多热量不能散发出去，对内部的零件造成影响，降低了减速机的使用寿命的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述便于散热目的，本技术提供如下技术方案：一种便于散热的减速机，包括箱体，箱体的内部设置有减速机组件，减速机组件的底部设置有延伸至箱体底部的输出轴，减速机组件的顶部设置有延伸至箱体顶部的输入轴，箱体的左右两侧均设置有防尘组件，所述箱体的内壁上下两侧之间设置有位于减速机组件左侧的散热机构，所述散热机构的左侧与箱体的内壁左侧活动连接。
[0008]优选的，所述减速机组件包括底座，所述箱体的内壁底部固定安装有数量为两个且呈左右分布的底座，所述底座的顶部固定安装有固定环，右侧所述固定环的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至左侧固定环左侧的减速机主体，所述减速机主体的左侧固定安装有导热片，所述输出轴固定安装在减速机主体的底部且位于固定环的左侧，所述输出轴的底部一端延伸至箱体的底部，所述输入轴固定安装在减速机主体的顶部且位于固定环的右侧，所述输入轴的顶部一端延伸至箱体的顶部。
[0009]优选的，所述防尘组件包括U型块，所述箱体的左右两侧均固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的U型块，顶部所述U型块的内部活动安装有一端延伸至底部U型块内部并与其活动连接的防尘网，所述防尘网的前侧固定安装有手柄，所述U型块的内壁前后两侧均为开口设计。
[0010]优选的，所述散热机构包括支撑杆，所述支撑杆固定安装在箱体的内壁上下两侧之间且位于导热片的左侧，所述支撑杆的外侧滑动安装有滑块，所述滑块的右侧固定安装有与箱体内壁前后两侧滑动连接的电机，所述电机的输出轴处固定安装有扇叶，所述箱体的内顶壁固定安装有位于支撑杆左侧的滑轮，所述箱体的内壁底部且位于支撑杆的右侧固
定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴处固定安装有贯穿支撑杆且与箱体内壁左侧转动连接的转轴，所述转轴的外侧固定安装有位于支撑杆左侧的收卷筒，所述收卷筒的外侧缠绕有一端穿过滑轮且与滑块顶部固定连接的拉绳，所述拉绳位于支撑杆的左侧。
[0011]优选的，所述箱体的内壁左右两侧均开设有通风孔，单侧所述通风孔的数量不得少于五个且呈等距离分布。
[0012]优选的，所述箱体的内底壁开设有与输出轴相适配的第一圆孔，所述箱体的内顶壁开设有与输入轴相适配的第二圆孔。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种便于散热的减速机，具备以下有益效果：
[0015]该便于散热的减速机，通过设置散热机构，启动电机带动扇叶转动进行散热，同时启动伺服电机带动转轴和收卷筒转动，对拉绳进行收卷或放松，当收卷拉绳时，在滑轮的支撑下拉动滑块使其上移，对拉绳进行放松时，由于电机和扇叶自身的重力下降，从而使得扇叶一直上下往复移动，扩大散热范围，实现了便于散热的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图。
[0018]图中：1箱体、2减速机组件、21底座、22固定环、23减速机主体、24导热片、3输出轴、4输入轴、5防尘组件、51 U型块、52防尘网、53手柄、6散热机构、61支撑杆、62滑块、63电机、64扇叶、65滑轮、66伺服电机、67转轴、68收卷筒、69拉绳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种便于散热的减速机，包括箱体1，箱体1的内壁左右两侧均开设有通风孔，单侧通风孔的数量不得少于五个且呈等距离分布，箱体1的内部固定安装有减速机组件2，减速机组件2的底部固定安装有延伸至箱体1底部的输出轴3，减速机组件2的顶部固定安装有延伸至箱体1顶部的输入轴4，减速机组件2包括底座21，箱体1的内壁底部固定安装有数量为两个且呈左右分布的底座21，底座21的顶部固定安装有固定环22，右侧固定环22的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至左侧固定环22左侧的减速机主体23，减速机主体23的左侧固定安装有导热片24，输出轴3固定安装在减速机主体23的底部且位于固定环22的左侧，输出轴3的底部一端延伸至箱体1的底部，输入轴4固定安装在减速机主体23的顶部且位于固定环22的右侧，输入轴4的顶部一端延伸至箱体1的顶部，箱体1的内底壁开设有与输出轴3相适配的第一圆孔，箱体1的内顶壁开设有与输入轴4相适配的第二圆孔。
[0021]箱体1的左右两侧均固定安装有防尘组件5，防尘组件5包括U型块51，箱体1的左右两侧均固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的U型块51，顶部U型块51的内部活动安装
有一端延伸至底部U型块51内部并与其活动连接的防尘网52，防尘网52的前侧固定安装有手柄53，U型块51的内壁前后两侧均为开口设计。
[0022]箱体1的内壁上下两侧之间固定安装有位于减速机组件2左侧的散热机构6，散热机构6的左侧与箱体1的内壁左侧活动连接，散热机构6包括支撑杆61，支撑杆61固定安装在箱体1的内壁上下两侧之间且位于导热片24的左侧，支撑杆61的外侧滑动安装有滑块62，滑块62的右侧固定安装有与箱体1内壁前后两侧滑动连接的电机63，电机63的输出轴处固定安装有扇叶64，箱体1的内顶壁固定安装有位于支撑杆61左侧的滑轮65，箱体1的内壁底部且位于支撑杆61的右侧固定安装有伺服电机66，伺服电机66的输出轴处固定安装有贯穿支撑杆61且与箱体1内壁左侧转动连接的转轴67，转轴67的外侧固定安装有位于支撑杆61左侧的收卷筒68，收卷筒68的外侧缠绕有一端穿过滑轮65且与滑块62顶部固定连接的拉绳69，拉绳69位于支撑杆61的左侧。
[0023]通过设置散热机构6，启动电机63带动扇叶64转动进行散热，同时启动伺服电机66带动转轴67和收卷筒68转动，对拉绳6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的减速机，包括箱体（1），箱体（1）的内部设置有减速机组件（2），减速机组件（2）的底部设置有延伸至箱体（1）底部的输出轴（3），减速机组件（2）的顶部设置有延伸至箱体（1）顶部的输入轴（4），箱体（1）的左右两侧均设置有防尘组件（5），其特征在于：所述箱体（1）的内壁上下两侧之间设置有位于减速机组件（2）左侧的散热机构（6），所述散热机构（6）的左侧与箱体（1）的内壁左侧活动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述减速机组件（2）包括底座（21），所述箱体（1）的内壁底部固定安装有数量为两个且呈左右分布的底座（21），所述底座（21）的顶部固定安装有固定环（22），右侧所述固定环（22）的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至左侧固定环（22）左侧的减速机主体（23），所述减速机主体（23）的左侧固定安装有导热片（24），所述输出轴（3）固定安装在减速机主体（23）的底部且位于固定环（22）的左侧，所述输出轴（3）的底部一端延伸至箱体（1）的底部，所述输入轴（4）固定安装在减速机主体（23）的顶部且位于固定环（22）的右侧，所述输入轴（4）的顶部一端延伸至箱体（1）的顶部。3.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述防尘组件（5）包括U型块（51），所述箱体（1）的左右两侧均固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的U型块（51），顶部所述U型块（51）的内部活动安装有一端延伸至底部U型块（51）内部并与其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强劲，
申请(专利权)人：福州恒力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：