油管转接器、齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管转接器、齿轮箱，其中，油管转接器，用于齿轮箱的油管转接，包含：油路转接模块，油路转接模块贯穿齿轮箱，油路转接模块一部分设置在齿轮箱的内部，油路转接模块的另一部分设置在齿轮箱的外部。本实用新型专利技术能够实现多个油路的转接分配输送，将外部各油路分配点通过油路转接模块与齿轮箱内部的各油路分配点进行连通，使得油路管道更加方便整理，更加的美观，且对位于齿轮箱内部的油路管道进行防护，防止油路管道扯坏。防止油路管道扯坏。防止油路管道扯坏。

【技术实现步骤摘要】
油管转接器、齿轮箱


[0001]本技术涉及硬轨齿轮箱的油路连接
，特别涉及一种油管转接器。

技术介绍

[0002]现有技术中，齿轮箱的油路管路都是点到点的连接，比较复杂，且绝大多数管路会在齿轮箱的外面，影响美观，也容易被牵扯损坏，对此设计一种油管转接器。

技术实现思路

[0003]根据本技术实施例，提供了一种油管转接器，用于所述齿轮箱的油管转接，包含：
[0004]油路转接模块，油路转接模块贯穿齿轮箱，油路转接模块一部分设置在齿轮箱的内部，油路转接模块的另一部分设置在齿轮箱的外部。
[0005]进一步，油路转接模块包括：
[0006]分油组件，分油组件贯穿齿轮箱，分油组件一部分设置在齿轮箱的内部，分油组件另一部分设置在齿轮箱的外部；
[0007]若干个输送通道，若干个输送通道分别开设在分油组件内部，位于齿轮箱外部的输送通道端口为进油口，位于齿轮箱内部的输送通道端口为出油口。
[0008]进一步，分油组件包括：
[0009]第一分油块，第一分油块设置在齿轮箱的内部；
[0010]第二分油块，第二分油块设置在齿轮箱的外部，第一分油块和第二分油连接。
[0011]进一步，输送通道包括：
[0012]进料通道，进料通道开设在第二分油块的内部；
[0013]出料通道，出料通道开设在第一分油块的内部，出料通道和进料通道连通。
[0014]进一步，进料通道和出料通道的连接处设有密封圈。
[0015]进一步，每一个输送通道22上的出油口为多个。
[0016]进一步，进油口和出油口上均设有管道接头。
[0017]进一步，一种齿轮箱，包含油管转接器。
[0018]根据本技术实施例的一种油管转接器，可以实现多个油路的转接分配输送，将外部各油路分配点通过油路转接模块与齿轮箱内部的各油路分配点进行连通，使得油路管道更加方便整理，更加的美观，且对位于齿轮箱内部的油路管道进行防护，防止油路管道扯坏。
[0019]要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并 且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。
附图说明
[0020]图1为根据本技术实施例一种油管转接器的主体结构示意图。
[0021]图2为根据本技术实施例一种油管转接器的油路转接模块结构分解图。
[0022]图3为根据本技术实施例一种油管转接器的油路转接模块主视结构示意图。
[0023]图4为根据本技术实施例一种油管转接器的油路转接模块俯视结构示意图。
[0024]图5为根据本技术实施例一种油管转接器的油路转接模块仰视结构示意图。
[0025]图6为根据本技术实施例一种油管转接器的油路转接模块仰视剖视结构示意图。
具体实施方式
[0026]以下将结合附图，详细描述本技术的优选实施例，对本技术做进一步阐述。
[0027]首先，将结合图1~6描述根据本技术实施例的一种油管转接器，用于齿轮箱11的油路转接场所。
[0028]如图1
‑
6所示，本技术实施例的一种油管转接器，具有油路转接模块2。油路转接模块2贯穿齿轮箱1，油路转接模块2一部分设置在齿轮箱1的内部，油路转接模块2的另一部分设置在齿轮箱1的外部，通过油路转接模块2可以对齿轮箱1的油路进行转接，从而对齿轮箱1的部分油路进行防护，也让油路管道更加的整齐美观。
[0029]进一步，如图2、6所示，油路转接模块2包括：分油组件21和若干个输送通道22；在本实施例中，分油组件21贯穿齿轮箱1，分油组件21一部分设置在齿轮箱1的内部，分油组件21另一部分设置在齿轮箱1的外部；若干个输送通道22分别开设在分油组件21内部，位于齿轮箱1外部的输送通道22端口为进油口23，位于齿轮箱1内部的输送通道22端口为出油口24，通过分油组件21内若干个输送通道22的进油口23可以与外部的各油路分配点连接，从而进行油的进入，然后通过若干个输送通道22进行单独的输送，最后通过分油组件21内若干个输送通道22的出油口24进行油的排出，从而输送给齿轮箱1内各油路分配点，实现油路的转接，齿轮箱1外部的油管道会随着齿轮箱1运动，齿轮箱1内部的油路管道固定不动，从而可以防止油路管道扯坏，延长使用寿命。
[0030]进一步，如图2
‑
6所示，分油组件21包括：第一分油块211和第二分油块212。在本实施例中，第一分油块211设置在齿轮箱1的内部；第二分油块212，第二分油块212设置在齿轮箱1的外部，第一分油块211和第二分油连接。采用第一分油块211和第二分油块212的形式，便于分油块与齿轮箱1之间进行连接，提高安装效率。
[0031]进一步，如图2、6所示，输送通道22包括：进料通道221和出料通道222；在本实施例中，进料通道221开设在第二分油块212的内部；出料通道222开设在第一分油块211的内部，出料通道222和进料通道221连通。出料通道和进料通道一一相互对应，保证油路的不串通，使得外部各油路分配点输送的油可以分到指定的内部油路分配点。
[0032]进一步，如图2所示，进料通道221和出料通道222的连接处设有密封圈25，密封圈25用于保证进料通道221和出料通道222之间的密封性，防止泄露。
[0033]进一步，如图6所示，每一个输送通道22上的出油口24为多个，实现一孔进多孔出，减少了外部的管路数量。
[0034]进一步，如图2、4、5所示，进油口23和出油口24上均设有管道接头26，便于外部油管和内部油管的连接，使得安装连接快速。
[0035]当设备使用的时候，若干个进油口23上的管道接头26分别通过软管与个外部油路分配点连接，并且若干个出油口24上的管道接头26分别通过铜管或者硬管齿轮箱1内各油路分配点连接，从而将外部各油路分配点上的油可以输送到指定的齿轮箱1内各油路分配点。
[0036]以上，参照图1~6描述了根据本技术实施例的一种油管转接器，可以实现多个油路的转接分配输送，将外部各油路分配点通过油路转接模块2与齿轮箱1内部的各油路分配点进行连通，使得油路管道更加方便整理，更加的美观，且对位于齿轮箱1内部的油路管道进行防护，防止油路管道扯坏。
[0037]以上，参照图1描述了根据本技术实施例的一种齿轮箱，包含齿轮箱1和油管转接器，可以应用于龙门加工中心使用，让油路更加的方便整理，更加整齐，相对美观，且也可以对油路管道起到防护，延长使用寿命。
[0038]需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包含
……”
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管转接器，用于外部的齿轮箱的油管转接，其特征在于，包含：油路转接模块，所述油路转接模块贯穿所述齿轮箱，所述油路转接模块一部分设置在所述齿轮箱的内部，所述油路转接模块的另一部分设置在所述齿轮箱的外部；所述油路转接模块包括，分油组件，所述分油组件贯穿所述齿轮箱，所述分油组件一部分设置在所述齿轮箱的内部，所述分油组件另一部分设置在所述齿轮箱的外部；若干个输送通道，所述若干个输送通道分别开设在所述分油组件内部，位于所述齿轮箱外部的所述输送通道端口为进油口，位于所述齿轮箱内部的所述输送通道端口为出油口。2.如权利要求1所述油管转接器，其特征在于，所述分油组件包括：第一分油块，所述第一分油块设置在所述齿轮箱的内部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少华，席凯，
申请(专利权)人：欧贝司上海实业有限公司，
类型：新型
国别省市：