一种用于空中转运小车辅助行走的工具制造技术

技术编号:32990037 阅读:62 留言:0更新日期:2022-04-09 12:41
本实用新型专利技术提供了一种用于空中转运小车辅助行走的工具,其特征在于:包括横梁、轮轴和滚轮;所述轮轴设置在所述横梁的底面下方,所述轮轴的两端分别通过一个支座与横梁固定连接,所述轮轴的轴向与所述横梁的轴向平行;所述滚轮套装在所述轮轴上,所述滚轮能在轮轴上绕自身轴心转动;所述横梁的上部设置有凹槽,所述凹槽沿横梁的轴向延伸,所述凹槽的开口方向与横梁的底面平行且与横梁的轴向垂直。采用本实用新型专利技术所述的工具拖移空中转运小车,省时省力,提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于空中转运小车辅助行走的工具


[0001]本技术涉及汽车制造
,特别是一种用于空中转运小车辅助行走的工具。

技术介绍

[0002]空中转运小车是汽车生产线上的转运工具,主要用于车架、发动机、驾驶室等零部件的转运输送。如附图1所示的空中转运小车的安装结构示意图,空中转运小车通常安装在轨道101上,包括行走轮102、导向轮103和吊架104等,行走轮102的前、后方向均设置有清道板105。长期使用过程中,会出现行走轮卡滞无法滚动的情况,此时,故障小车无法移动,不仅影响该故障小车所转运零部件的输送,还会导致运输线上其他小车堆积,造成主装配线停线,影响生产。现有技术中,也有采用人工拖移的办法,但是由于卡滞的行走轮与轨道间为滑动摩擦,加上小车上通常载有大重量的零部件,摩擦力巨大,人工拖移必须克服较大的摩擦力,费时费力,严重影响生产效率。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题,本技术提供一种用于空中转运小车辅助行走的工具,以解决现有技术中空中转运小车卡滞故障,拖移困难,影响生产效率的问题。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有:
[0005]一种用于空中转运小车辅助行走的工具,其创新点在于:包括横梁、轮轴和滚轮;所述轮轴设置在所述横梁的底面下方,所述轮轴的两端分别通过一个支座与横梁固定连接,所述轮轴的轴向与所述横梁的轴向平行;所述滚轮套装在所述轮轴上,所述滚轮能在轮轴上绕自身轴心转动;所述横梁的上部设置有凹槽,所述凹槽沿横梁的轴向延伸,所述凹槽的开口方向与横梁的底面平行且与横梁的轴向垂直。
[0006]作为优化,2个所述支座之间还设置有一个中间座,所述中间座的底部与所述横梁的底面固定连接,所述中间座的上部与所述轮轴固定连接;所述中间座的两侧分别设置有2个滚轮。
[0007]由于采用了上述技术方案,本技术具有如下的优点:当空中转运小车的行走轮卡滞故障时,利用本工具分别设置在行走轮的前后清道板的下方,将行走轮抬离轨道,然后靠本工具的滚轮代替行走轮在轨道上行走,就能非常轻松、方便地将空中转运小车拖移到装配工位卸载,并将空中转运小车拖移到维修工位进行维修,从而保证生产线的快速恢复,省时省力,提高了生产效率。
附图说明
[0008]本技术的附图说明如下。
[0009]图1为空中转运小车的安装结构示意图;
[0010]图2为本技术的结构示意图;
[0011]图3为图2的右视图;
[0012]图4为本技术使用时的结构示意图。
[0013]图中: 1、横梁;2、轮轴;3、滚轮;4、支座;5、中间座;11、凹槽;101、轨道;102、行走轮;103、导向轮;104、吊架;105、清道板。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0015]如附图1和附图2所示的用于空中转运小车辅助行走的工具,包括横梁1、轮轴2和滚轮3;所述轮轴2设置在所述横梁1的底面下方,所述轮轴2的两端分别通过一个支座4与横梁1固定连接,所述轮轴2的轴向与所述横梁1的轴向平行;所述滚轮3套装在所述轮轴2上,所述滚轮3能在轮轴2上绕自身轴心转动;所述横梁1的上部设置有凹槽11,所述凹槽11沿横梁1的轴向延伸,所述凹槽11的开口方向与横梁1的底面平行且与横梁1的轴向垂直。为了更好与行走轮固定,凹槽11的宽度与清道板105的厚度匹配。
[0016]为了提高本轮轴的刚性,增强本工具的承载能力,2个所述支座4之间还设置有一个中间座5,所述中间座5的底部与所述横梁1的底面固定连接,所述中间座5的上部与所述轮轴2固定连接;所述中间座5的两侧分别设置有2个滚轮3。
[0017]如附图4所示,当行走轮102卡滞故障无法滚动时,利用葫芦等工具将其抬起,将2个本申请所述的工具分别设置在其前后的清道板105的下方,使凹槽卡在清道板的侧边上固定,利用滚轮3在对到101上行走,此时,即可人工轻松将空中转运小车临时拖移到装配工位或维修工为进行处理。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于空中转运小车辅助行走的工具,其特征在于:包括横梁(1)、轮轴(2)和滚轮(3);所述轮轴(2)设置在所述横梁(1)的底面下方,所述轮轴(2)的两端分别通过一个支座(4)与横梁(1)固定连接,所述轮轴(2)的轴向与所述横梁(1)的轴向平行;所述滚轮(3)套装在所述轮轴(2)上,所述滚轮(3)能在轮轴(2)上绕自身轴心转动;所述横梁(1)的上部设置有凹槽(11),所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵一镔周浪罗亮
申请(专利权)人:上汽红岩汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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