【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种辅助驾驶技术，尤其涉及一种用于指导用户经济性驾驶的系统。
技术介绍
1、油耗是重型汽车运营过程中的主要成本支出，驾驶行为是影响油耗的主要因素，尤其是在驾驶员不熟悉汽车动力性能或存在不良驾驶习惯的情况下，会导致油耗居高不下，为了辅助驾驶员节能降耗，以及帮助驾驶员纠正不良驾驶习惯，需要通过技术手段实时分析驾驶员的行为习惯，并指导驾驶员经济性驾驶，目前缺少相应技术手段。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中的问题，本专利技术提出了一种用于指导用户经济性驾驶的系统，其创新在于：所述系统包括移动客户端和云服务器；客户通过账号登陆移动客户端；
2、账号关联整车信息，整车信息包括：车牌号、车型、发动机型号、经济车速范围、经济转速范围、后桥速比、前进档速比、轮胎型号、累计行驶里程、累计油耗/气耗；
3、移动客户端包括信息查询按钮和报告生成按钮；
4、客户登陆移动客户端后，能通过信息查询按钮控制移动客户端向云服务器发送调阅请求；收到调阅请求后，云服务器将相应整车信息发送至移动客户端并由移动客户端进行显示；
5、客户登陆移动客户端后，能通过报告生成按钮进入参数设定界面进行参数设定操作，客户设定好相应参数并确认后，移动客户端向云服务器发送报告生成请求；收到报告生成请求后，云服务器根据相应参数和车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
6、所述参数设定操作包括：客户选择查询方式，并按照不同查询方式的要求
7、查询方式包括按周期查询、按自由时间查询和按趟查询；
8、按周期查询包括：客户输入具体的日、周或月，云服务器根据相应时段的车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
9、按自由时间查询包括：客户输入起始时间和结束时间，云服务器根据相应时段的车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
10、按趟查询包括：车辆从上电至下电且里程大于50km的一次行程记为一个趟程，云服务器根据车辆数据实时生成各个趟程所对应的车辆数据并将多个趟程所对应的车辆数据按照时间排序；客户选择具体的趟程，云服务器根据相应趟程所对应的车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
11、所述驾驶行为分析报告包括：时间信息、查询方式信息、行驶轨迹展示、驾驶评分、数据概览、驾驶行为分析；
12、所述时间信息包括查询时间和驾驶行为对应时间区间；
13、所述查询方式信息为查询方式的种类；
14、所述行驶轨迹展示包括起始位置及时间、结束位置及时间、行程里程、行程时长、轨迹回放按钮；轨迹回放按钮激活后，移动客户端能动态循环展示车辆的行驶轨迹；
15、所述驾驶评分包括：根据发动机转速的经济性形成转速控制得分，根据油门开度占比和瞬时油耗占比形成油门控制得分，根据各个档位占比形成档位控制得分，根据制动动作时长占比形成制动控制得分，根据怠速过程时长占比形成怠速控制得分，最后对转速控制得分、油门控制得分、档位控制得分、制动控制得分和怠速控制得分分别进行加权处理后求和，得到综合得分；
16、所述数据概览包括当前驾驶行为分析报告所对应时间区间的里程数、运行时长、总油耗、每百公里油耗、怠速时长、怠速油耗、平均车速、最高车速、超速次数、超转速次数；
17、所述驾驶行为分析包括：根据驾驶评分和数据概览指出驾驶行为中能进一步优化的操作。
18、采用前述方案后，驾驶员或车主可在事后根据云服务器生成的驾驶行为分析报告进行“复盘”，使车主能有针对性地对驾驶员进行培训或管理，驾驶员自身也能依据优化指导意见有针对性的进行记忆，从而改善驾驶员今后的驾驶行为，提高车辆运营的经济性。本专利技术通过移动客户端进行操作，操作便利性较好。具体实施时，云服务器通过车载装置采集车辆数据。
19、优选地，所述转速控制得分、油门控制得分、档位控制得分、制动控制得分和怠速控制得分以雷达图形式显示。
20、优选地，所述油门开度占比、瞬时油耗占比、各个档位占比、制动动作时长占比、怠速过程时长占比分别以饼图形式显示。
21、本专利技术的有益技术效果是：提出了一种用于指导用户经济性驾驶的系统，该方案可向用户提供精确的量化数据和指导意见来辅助用户改进驾驶行为，有利于车辆节能降耗。
22、实施方式
23、一种用于指导用户经济性驾驶的系统，其创新在于：所述系统包括移动客户端和云服务器；客户通过账号登陆移动客户端；
24、账号关联整车信息，整车信息包括：车牌号、车型、发动机型号、经济车速范围、经济转速范围、后桥速比、前进档速比、轮胎型号、累计行驶里程、累计油耗/气耗；
25、移动客户端包括信息查询按钮和报告生成按钮；
26、客户登陆移动客户端后，能通过信息查询按钮控制移动客户端向云服务器发送调阅请求；收到调阅请求后，云服务器将相应整车信息发送至移动客户端并由移动客户端进行显示；
27、客户登陆移动客户端后，能通过报告生成按钮进入参数设定界面进行参数设定操作，客户设定好相应参数并确认后，移动客户端向云服务器发送报告生成请求；收到报告生成请求后，云服务器根据相应参数和车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
28、所述参数设定操作包括：客户选择查询方式，并按照不同查询方式的要求输入相应参数并确认；
29、查询方式包括按周期查询、按自由时间查询和按趟查询；
30、按周期查询包括：客户输入具体的日、周或月，云服务器根据相应时段的车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
31、按自由时间查询包括：客户输入起始时间和结束时间，云服务器根据相应时段的车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
32、按趟查询包括：车辆从上电至下电且里程大于50km的一次行程记为一个趟程，云服务器根据车辆数据实时生成各个趟程所对应的车辆数据并将多个趟程所对应的车辆数据按照时间排序；客户选择具体的趟程，云服务器根据相应趟程所对应的车辆数据生成驾驶行为分析报告并发送至移动客户端，由移动客户端进行显示；
33、所述驾驶行为分析报告包括：时间信息、查询方式信息、行驶轨迹展示、驾驶评分、数据概览、驾驶行为分析；
34、所述时间信息包括查询时间和驾驶行为对应时间区间；
35、所述查询方式信息为查询方式的种类；
36、所述行驶轨迹展示包括起始位置及时间、结束位置及时间、行程里程、行程时长、轨迹回放按钮；轨迹回放按钮激活后，移动客户端能动态循环展示车辆的行驶轨迹；
37、所述驾驶评分包括：根据发动机转速的经济性形成转速控制得分，根据油门开度占比和瞬时油耗占比形本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于指导用户经济性驾驶的系统，其特征在于：所述系统包括移动客户端和云服务器；客户通过账号登陆移动客户端；
2.根据权利要求1所述的用于指导用户经济性驾驶的系统，其特征在于：所述转速控制得分、油门控制得分、档位控制得分、制动控制得分和怠速控制得分以雷达图形式显示。
3.根据权利要求1所述的用于指导用户经济性驾驶的系统，其特征在于：所述油门开度占比、瞬时油耗占比、各个档位占比、制动动作时长占比、怠速过程时长占比分别以饼图形式显示。
【技术特征摘要】
1.一种用于指导用户经济性驾驶的系统，其特征在于：所述系统包括移动客户端和云服务器；客户通过账号登陆移动客户端；
2.根据权利要求1所述的用于指导用户经济性驾驶的系统，其特征在于：所述转速控制得分、油门控制得分、档位控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：何婧，王小强，张俊杰，孙小龙，谭鑫培，黄菊香，杨百川，刘培梁，王思又，李刘晴，王宏旭，
申请(专利权)人：上汽红岩汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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