【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆制造,特别是一种用于商用车的紧急自动救援系统及其控制方法。
技术介绍
1、随着智能网联技术的发展,车载紧急救援系统越来越普及,传统的紧急救援系统主要依赖车内人员在遇到紧急情况时主动按键触发,与紧急救援中心通话寻求救助,紧急救援系统无法自动识别紧急情况,无法自动发出救援信号。如果遇到重大事故或突发疾病致使车内人员失去知觉或身体被束缚无法触摸到救援按键及时发出救援信号,耽误了最佳救援时机导致严重后果。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
的问题,本专利技术提供一种用于商用车的紧急自动救援系统,及针对上述系统的控制方法,以解决现有技术中商用车紧急救援系统不能自动识别紧急情况并紧急呼救,车辆的事故响应和处置能力低,安全性差的问题。
2、为实现本专利技术的目的,本专利技术提供了一种用于商用车的紧急自动救援系统,其创新点在于:包括生命体征监测模块、行车数据监测模块、车载紧急救援处理模块、通信模块、救援中心和云服务器;所述生命体征监测模块和行车数据监测模块二者均与车载紧急救援处理
...【技术保护点】
1.一种用于商用车的紧急自动救援系统,其特征在于:包括生命体征监测模块、行车数据监测模块、车载紧急救援处理模块、通信模块、救援中心和云服务器;所述生命体征监测模块和行车数据监测模块二者均与车载紧急救援处理模块连接,所述紧急救援处理模块与通信模块连接,所述通信模块与救援中心通信连接,所述通信模块与云服务器通信连接;
2.如权利要求1所述的用于商用车的紧急自动救援系统,其特征在于:所述T为10分钟。
3.一种用于商用车的紧急自动救援系统的控制方法,其特征在于:所涉及的硬件包括生命体征监测模块、行车数据监测模块、车载紧急救援处理模块、通信模块、救援中
...【技术特征摘要】
1.一种用于商用车的紧急自动救援系统,其特征在于:包括生命体征监测模块、行车数据监测模块、车载紧急救援处理模块、通信模块、救援中心和云服务器;所述生命体征监测模块和行车数据监测模块二者均与车载紧急救援处理模块连接,所述紧急救援处理模块与通信模块连接,所述通信模块与救援中心通信连接,所述通信模块与云服务器通信连接;
2.如权利要求1所述的用于商用车的紧急自动救援系统,...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁康,李辉,谢睦星,张俊杰,李勇,
申请(专利权)人:上汽红岩汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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