一种液冷板组件及电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液冷板组件，包括液冷板和堵头；所述液冷板中具有液冷板腔体，所述液冷板上设置有连接头；所述堵头包括密封板和支撑板，所述支撑板的厚度小于所述密封板的厚度，所述密封板的厚度小于或等于所述液冷板的厚度；所述支撑板插入所述液冷板腔体中，所述密封板与所述液冷板的端面焊接；所述密封板与所述液冷板平齐，或所述密封板处于所述液冷板的两侧表面之间。本实用新型专利技术公开的液冷板组件及电池模组，支撑板插入液冷板腔体，起到支撑液冷板腔体端部开口的作用，密封板与液冷板的端面焊接实现密封，密封板不会凸出液冷板，不会额外占用高度空间，不会增加电池模组在高度方向的尺寸，有利于布置电池模组。有利于布置电池模组。有利于布置电池模组。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷板组件及电池模组


[0001]本技术涉及汽车电池模组
，尤其涉及一种液冷板组件及电池模组。

技术介绍

[0002]电池模组为电动汽车的动力电池。现有技术中，电池模组通常采用液冷板来对电芯进行降温。液冷板中具有空腔或流道，用于冷却液在其中流动，以带走电芯产生的热量。现有技术中，液冷板的端部密封采用集流管密封。
[0003]公告号为CN208368689U的中国技术专利，集流管与冷却管的端部连接，集流管的厚度远大于冷却管的厚度，集流管凸出冷却管，占用了电池模组的高度。
[0004]上述方案沿液冷板的厚度方向占用空间大，单个电池模组的高度方向需要至少增加5mm。而电池包中存在多个电池模组，汽车底盘上可安装电池模组的高度空间有限，上述方案制约了电池模组的布置及安装。
[0005]上述方案中，液冷板悬置并由集流管支撑，还需要考虑集流管的结构强度，因此需要采用大尺寸大厚度的集流管，不利于节约安装空间。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种能够减少高度占用空间的液冷板组件及电池模组。
[0007]本技术技术方案提供一种液冷板组件，包括液冷板和连接在所述液冷板的端部的堵头；
[0008]所述液冷板中具有液冷板腔体，所述液冷板上设置有与所述液冷板腔体连通的连接头；
[0009]所述堵头包括密封板和连接在所述密封板一侧的支撑板，所述支撑板的厚度小于所述密封板的厚度，所述密封板的厚度小于或等于所述液冷板的厚度；
[0010]所述支撑板插入所述液冷板腔体中，所述密封板与所述液冷板的端面焊接；
[0011]在沿着所述液冷板的厚度方向上，所述密封板与所述液冷板平齐，或所述密封板处于所述液冷板的两侧表面之间。
[0012]支撑板插入液冷板腔体，起到支撑液冷板腔体端部开口的作用，密封板与液冷板的端面焊接实现密封，密封板不会凸出液冷板，不会额外占用高度空间，不会增加电池模组在高度方向的尺寸，有利于布置电池模组。
[0013]在其中一项可选技术方案中，所述支撑板与所述密封板一体成型，提高了由支撑板与密封板组成的堵头的结构稳定性。
[0014]在其中一项可选技术方案中，所述液冷板包括液冷板底板和液冷板侧板，所述液冷板侧板与所述液冷板底板连接呈L形，所述液冷板底板和所述液冷板侧板中分别设置有所述液冷板腔体；
[0015]所述密封板包括密封板底板和密封板侧板，所述密封板侧板与所述密封板底板连
接呈L形，所述密封板底板和所述密封板侧板上分别设置有所述支撑板。
[0016]通过将液冷板配置为有液冷板底板和液冷板侧板组成的L形，两块液冷板对接形成U形结构，液冷板底板和液冷板侧板中都具有液冷板腔体，可以实现对电芯的底面及两个侧面进行降温冷却。
[0017]在其中一项可选技术方案中，所述液冷板底板与所述液冷板侧板一体成型，提高了由液冷板底板与液冷板侧板组成的L形的液冷板的结构稳定性。
[0018]在其中一项可选技术方案中，所述密封板底板与所述密封板侧板一体成型，提高了由密封板底板与密封板侧板组成的L形的密封板的结构稳定性。
[0019]在其中一项可选技术方案中，所述液冷板底板远离所述液冷板侧板的一端具有第一焊接板和第二焊接板；
[0020]在沿着所述液冷板底板的长度方向上，所述第二焊接板处于所述第一焊接板的一侧；
[0021]在沿着所述液冷板底板的厚度方向上，所述第一焊接板处于所述第二焊接板的下方。
[0022]在将两块液冷板焊接时，两块液冷板底板焊接，将第一块液冷板底板上的第一焊接板与第二块液冷板底板上的第二焊接板焊接，将第一块液冷板底板上的第二焊接板与第二块液冷板底板上的第一焊接板焊接，形成Z形焊缝，提高了两块液冷板底板的连接稳定性，并使得两块液冷板底板的表面平整，避免出现台阶。
[0023]在其中一项可选技术方案中，所述第一焊接板和所述第二焊接板分别与所述液冷板底板一体成型，提高了第一焊接板、第二焊接板与液冷板底板的结构稳定性。
[0024]在其中一项可选技术方案中，所述液冷板侧板的外表面上安装有挂板，所述挂板具有连接通孔，用于通过螺栓固定电池模组。
[0025]本技术技术方案还提供一种电池模组，包括电芯、模组端板和两块前述任一技术方案所述的液冷板组件；
[0026]两块所述液冷板焊接，在两块所述液冷板的两端分别焊接有一块所述模组端板；
[0027]所述电芯处于所述液冷板与所述模组端板围成的空间中。
[0028]密封板不会凸出液冷板，不会额外占用高度空间，不会增加电池模组在高度方向的尺寸，有利于布置电池模组。
[0029]在其中一项可选技术方案中，两块所述液冷板中的液冷板底板焊接；
[0030]其中，一块所述液冷板底板上的第一焊接板与另一块所述液冷板底板上的第二焊接板焊接。
[0031]在将两块液冷板焊接时，两块液冷板底板焊接，将第一块液冷板底板上的第一焊接板与第二块液冷板底板上的第二焊接板焊接，将第一块液冷板底板上的第二焊接板与第二块液冷板底板上的第一焊接板焊接，形成Z形焊缝，提高了两块液冷板底板的连接稳定性，并使得两块液冷板底板的表面平整，避免出现台阶。
[0032]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0033]本技术提供的液冷板组件及电池模组，支撑板插入液冷板腔体，起到支撑液冷板腔体端部开口的作用，密封板与液冷板的端面焊接实现密封，密封板不会凸出液冷板，不会额外占用高度空间，不会增加电池模组在高度方向的尺寸，有利于布置电池模组。
附图说明
[0034]图1为本技术一实施例提供的液冷板组件的立体图；
[0035]图2为图1所示的液冷板组件的端部的局部放大图；
[0036]图3为液冷板沿着第二焊接板的剖视图；
[0037]图4为堵头的立体图；
[0038]图5为堵头与液冷板配合的局部剖视图；
[0039]图6为液冷板组件的俯视图；
[0040]图7为图6沿着A
‑
A向的剖视图；
[0041]图8为图7的局部放大图；
[0042]图9为液冷板侧板、支撑板及密封板侧板的剖视图；
[0043]图10为图9的局部放大图；
[0044]图11为液冷板底板上具有第一焊接板和第二焊接板的局部放大图；
[0045]图12为本技术一实施例提供的电池模组的立体图；
[0046]图13为两块液冷板底板焊接连接的示意图；
[0047]图14为两块液冷板通过液冷板底板焊接形成U形结构的示意图。
具体实施方式
[0048]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷板组件，其特征在于，包括液冷板和连接在所述液冷板的端部的堵头；所述液冷板中具有液冷板腔体，所述液冷板上设置有与所述液冷板腔体连通的连接头；所述堵头包括密封板和连接在所述密封板一侧的支撑板，所述支撑板的厚度小于所述密封板的厚度，所述密封板的厚度小于或等于所述液冷板的厚度；所述支撑板插入所述液冷板腔体中，所述密封板与所述液冷板的端面焊接；在沿着所述液冷板的厚度方向上，所述密封板与所述液冷板平齐，或所述密封板处于所述液冷板的两侧表面之间。2.根据权利要求1所述液冷板组件，其特征在于，所述支撑板与所述密封板一体成型。3.根据权利要求1所述液冷板组件，其特征在于，所述液冷板包括液冷板底板和液冷板侧板，所述液冷板侧板与所述液冷板底板连接呈L形，所述液冷板底板和所述液冷板侧板中分别设置有所述液冷板腔体；所述密封板包括密封板底板和密封板侧板，所述密封板侧板与所述密封板底板连接呈L形，所述密封板底板和所述密封板侧板上分别设置有所述支撑板。4.根据权利要求3所述液冷板组件，其特征在于，所述液冷板底板与所述液冷板侧板一体成型。5.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，
申请(专利权)人：威马汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：