【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车锂电池的散热模组
[0001]本技术涉及电动汽车锂电池热管理
，具体涉及一种用于电动汽车锂电池的散热模组。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的迅猛发展，锂电池快速飞涨的需求不断被汽车制造商所拉动。动力锂电池性能的好坏不但关系到电动汽车续航里程的长短，而且关系到整车的安全性与使用寿命。动力锂电池在很大程度上决定着电动汽车的发展前景。动力锂电池的性能与安全性受温度的变化影响较大。为了使锂电池处于最佳的温度区间（20℃～40℃）内，有必要为动力锂电池选择合适的热管理方式。
[0003]锂电池的热管理的主要作用在于包括锂电池热失控的预防、使锂电池发挥最佳性能、提升锂电池的耐用性与均温性。目前，主要的锂电池热管理方式分为：强制风冷、直接或间接液体冷却、相变材料冷却、热管冷却等。近年来，随着电动汽车发展的需要，高容量、高能量密度的动力锂电池不断的应用在电动汽车上，单一的热管理方式难以满足现代电动汽车飞速发展的需要。采用上述热管理方式中两种或多种方式进行结合或许是未来电动汽车锂电池热管理的发展趋势。例如，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，包括电池组上盖板（1）、散热铝板（2）、柱形锂电池组（3）、电池组下承板（4）和多根热管（5），所述电池组上盖板（1）设置于柱形锂电池组（3）顶部，所述电池组下承板（4）设置于柱形锂电池组（3）底部，所述柱形锂电池组（3）由若干锂电池呈矩形排列而成，中间通过两块散热铝板（2）分隔为三个散热区域，所述散热铝板（2）内设有两条冷却流道，两条冷却流道间留有可供热管（5）穿过的空隙，所述热管（5）为“L”型扁状热管，所述热管（5）一端穿过电池组下承板（4）插入到散热铝板（2）两冷却流道的空隙内，另一端与电池组下承板（4）底部平贴。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述电池组上盖板（1）和电池组下承板（4）上分别设有电池限位通孔（101）和电池限位孔（401），所述电池组上盖板（1）、电池组下承板（4）及其上的限位孔相配合对柱形锂电池组（3）内各锂电池进行固定。3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述热管（5）分为蒸发端（501）和冷凝端（502），多根热管（5）的冷凝端（502）按固定间隙均匀插入到散热铝板（2）的空隙内，每根热管（5）所对应的蒸发端（501）一左一右交错排列平贴于电池组下承板（4）底部。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张莹，曾琦，马明，徐勋，肖刚，朱国梓，刘遥，赵金阳，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：新型
国别省市：
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