一种落球冲击试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种落球冲击试验装置，包括试验机和钢球支架，试验机包括立柱、设置在立柱上的导轨、与导轨相连的升降座以及固定连接在升降座上的安装臂，导轨的长度沿立柱的长度方向延伸，安装臂的端部伸出于升降座，安装臂的端部的下侧连接有用于吸住钢球的电磁铁；钢球支架包括支架体和固定连接在支架体上的支撑臂，支撑臂的端部伸出于支架体，支架体的底部安装有多个滚轮，支撑臂的端部固定连接有水平设置的置球板，置球板上设置有槽口朝上的定位槽，定位槽用于定位钢球。本实用新型专利技术降低了操作人员的工作强度、提升了落球冲击试验的精度、减小了试验过程中对钢球的损伤、降低了操作人员的操作难度以及提升了落球冲击试验的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种落球冲击试验装置


[0001]本技术涉及落球冲击试验，具体涉及一种落球冲击试验装置。

技术介绍

[0002]一般情况下，较多车内零部件需要进行落球冲击试验验证其抗冲击性能。目前常见的落球冲击试验装置是多为机械式，现有的落球冲击试验装置一般存在以下问题：高度尺寸靠机械式高度标尺测量，操作和数据读取过程繁琐且容易引入粗大误差；上下高度调节是需要手摇动升降，操作不便；钢球需要靠人力放置到夹持头中，人力搬运、放置重量较大的钢球十分费力且存在安全隐患；利用夹持头来机械夹紧钢球，压力过大易伤害钢球，压力过小易夹持不紧造成意外掉落；冲击点靠目视对准确认，易造成冲击试验部位不准确。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种落球冲击试验装置，有利于减轻或消除至少一个上述的技术问题。
[0004]本技术所述的一种落球冲击试验装置，包括：试验机，所述试验机包括立柱、设置在所述立柱上的导轨、与所述导轨相连的升降座以及固定连接在所述升降座上的安装臂，所述导轨的长度沿所述立柱的长度方向延伸，所述升降座可沿所述导轨的长度方向移动，所述安装臂的端部伸出于所述升降座，所述安装臂的端部的下侧连接有用于吸住钢球的电磁铁；钢球支架，所述钢球支架包括支架体和固定连接在所述支架体上的支撑臂，所述支撑臂的端部伸出于所述支架体，所述支架体的底部安装有多个滚轮，所述支撑臂的端部固定连接有水平设置的置球板，所述置球板上设置有槽口朝上的定位槽，所述定位槽用于定位钢球。
[0005]作为一种改进，所述安装臂的端部安装有用于向下射出激光以确定钢球落点的激光对准器。
[0006]作为一种改进，所述立柱上设置有长度沿所述立柱的长度方向延伸的齿条，所述升降座上固定连接有驱动电机组件，所述驱动电机组件的输出端连接有与所述齿条相啮合的齿轮。
[0007]作为一种改进，所述立柱上设置有长度沿所述立柱的长度方向延伸刻度尺。
[0008]作为一种改进，所述立柱的上端部设置有光电开关，所述升降座上设置有与所述光电开关对应的感应片。
[0009]作为一种改进，所述立柱的上端部和下端部均设置有用于阻挡升降座的限位块。
[0010]作为一种改进，所述安装臂的端部设置有用于安装所述电磁铁的条形孔。
[0011]作为一种改进，所述支架体上设置有多个钢球储存槽。
[0012]作为一种改进，所述支架体上设置有柜子。
[0013]作为一种改进，还包括上侧面开口的安全网笼。
[0014]本技术降低了操作人员的工作强度、提升了落球冲击试验的精度、减小了试
验过程中对钢球的损伤、降低了操作人员的操作难度以及提升了落球冲击试验的安全性。
附图说明
[0015]图1为具体实施方式中所述的试验机的结构示意图；
[0016]图2为具体实施方式中所述的试验机的局部结构示意图之一；
[0017]图3为具体实施方式中所述的试验机的局部结构示意图之二；
[0018]图4为具体实施方式中所述的钢球支架的结构示意图；
[0019]图5为具体实施方式中所述的安全网笼的结构示意图。
[0020]图中：101—底座；102—立柱；103—导轨；104—齿条；105—升降座；106—安装臂；107—电磁铁；108—步进电机；109—刻度尺；1010—滑块；1011—限位块；1012—立板；1013—安装板；1014—连接板；1015—条形孔；1016—肋板；1017—激光对准器；1018—减速器；1019—齿轮；1020—光电开关；1021—感应片；201—支架体；202—滚轮；203—支撑臂；204—置球板；205—定位槽；206—支撑板；207—间隔条；208—柜子；209—斜撑臂；301—笼体；302—笼门；4—钢球。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0022]如图1至图5所示的一种落球冲击试验装置，包括试验机和钢球支架，试验机包括立柱102、设置在立柱102上的导轨103、与导轨103相连的升降座105以及固定连接在升降座105上的安装臂106，导轨103的长度沿立柱102的长度方向延伸，升降座105可沿导轨103的长度方向移动，安装臂106的端部伸出于升降座105，安装臂106的端部的下侧连接有用于吸住钢球4的电磁铁107；钢球支架包括支架体201和固定连接在支架体201上的支撑臂203，支撑臂203的端部伸出于支架体201，支架体201的底部安装有多个滚轮202，支撑臂203的端部固定连接有水平设置的置球板204，置球板204上设置有槽口朝上的定位槽205，定位槽205用于定位钢球4，在具体实施时，定位槽205为向下凹陷的圆形槽。
[0023]作为一种具体实施方案，立柱102的下端固定连接有底座101，升降座105为矩形筒状结构，升降座105套在立柱102的外围，升降座105上固定连接有与导轨103连接的滑块1010。
[0024]作为一种具体实施方案，安装臂106包括立板1012、安装板1013和肋板1016，立板1012叠置并通过螺栓紧固连接在升降座105的侧壁上，安装板1013的根端固定连接在立板1012上，肋板1016连接在立板1012和安装板1013之间以起到加强作用。
[0025]在本实施例中，安装臂106的端部设置有用于安装电磁铁107的条形孔1015。具体实施时，条形孔1015设置在安装板1013的端部，电磁铁107固定安装在连接板1014上，连接板1014通过螺栓与条形孔1015连接，采用该结构，可以沿条形孔1015调整连接板1014和电磁铁107的位置。
[0026]在本实施例中，安装臂106的端部安装有用于向下射出激光以确定钢球4落点的激光对准器1017。激光对准器1017可以采用现有技术中的激光二极管来实现，例如24V/5W的激光二极管。在具体实施时，激光对准器1017可以安装在安装臂106或连接板1014或电磁铁107上，在安装臂106、连接板1014或电磁铁107上设置供激光对准器1017向下射出的激光通
过的避让通道即可。
[0027]在本实施例中，立柱102上设置有长度沿立柱102的长度方向延伸的齿条104，升降座105上固定连接有驱动电机组件，驱动电机组件的输出端连接有与齿条104相啮合的齿轮1019。具体实施时，驱动电机组件包括固定连接在一起的步进电机108和减速器1018，步进电机108的输出轴与减速器1018的输入端相连，减速器1018的输出端与齿轮1019相连，减速器1018固定连接在升降座105上，通过步进电机108驱动升降座105升降。其中步进电机108可以选用86CM85
‑
BZ步进电机，减速器1018可以选用PLF90减速器。
[0028]在本实施例中，立柱102上设置有长度沿立柱102的长度方向延伸刻度尺109，可以利用刻度尺109来确认升降座105的高度。
[0029]在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种落球冲击试验装置，其特征在于，包括：试验机，所述试验机包括立柱、设置在所述立柱上的导轨、与所述导轨相连的升降座以及固定连接在所述升降座上的安装臂，所述导轨的长度沿所述立柱的长度方向延伸，所述升降座可沿所述导轨的长度方向移动，所述安装臂的端部伸出于所述升降座，所述安装臂的端部的下侧连接有用于吸住钢球的电磁铁；钢球支架，所述钢球支架包括支架体和固定连接在所述支架体上的支撑臂，所述支撑臂的端部伸出于所述支架体，所述支架体的底部安装有多个滚轮，所述支撑臂的端部固定连接有水平设置的置球板，所述置球板上设置有槽口朝上的定位槽，所述定位槽用于定位钢球。2.根据权利要求1所述的落球冲击试验装置，其特征在于，所述安装臂的端部安装有用于向下射出激光以确定钢球落点的激光对准器。3.根据权利要求1所述的落球冲击试验装置，其特征在于，所述立柱上设置有长度沿所述立柱的长度方向延伸的齿条，所述升降座上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨英，张建，
申请(专利权)人：重庆双英汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：