【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅的座盆调节机构。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展，人们对汽车座椅各项功能及舒适性要求越来越高，为了使汽车座椅的高度和角度能够适应不同人群的乘坐需求，通常在座椅的前端设置座盆抬升机构，目前较为常见的抬升机构是通过丝杠电机来实现座盆倾斜度调节功能，但现有的丝杠电机抬升机构的结构复杂、各零部件之间的运动稳定性不高，影响乘客的乘坐舒适性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车座椅的座盆调节机构，以解决现有丝杠电机抬升机构结构复杂、运动稳定性差、影响乘坐舒适性的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：
3、一种汽车座椅的座盆调节机构，包括坐垫骨架、座盆、连杆组件和驱动组件，坐垫骨架包括左侧板、右侧板以及固定在左侧板和右侧板之间的固定杆，座盆铰接在坐垫骨架上；连杆组件包括两根第一连杆，两根第一连杆的一端分别铰接在座盆左侧和右侧，两根第一连杆的另一端均铰接有第二连杆，第二连杆铰接在固定杆上；驱动组件用于驱动连杆组件转动，驱动组件包括铰接在坐垫骨架上的螺杆，螺杆上设有丝杠电机，丝杠电机能够沿着螺杆移动并带动一根第二连杆转动。
4、进一步地，所述坐垫骨架还包括安装板，安装板固定在坐垫骨架的左侧板或右侧板上，螺杆铰接在安装板上，丝杠电机上固定有连接板，连接板固定在一根第二连杆上。
5、进一步地，所述座盆包括座盆本体和固定在座盆本体上的两根支架，两根支架分别铰接在左侧板和右侧板上，两根第
6、进一步地，所述驱动组件有两个，两个驱动组件分别设置在坐垫骨架的左侧板和右侧板之间，两个驱动组件分别用于驱动两根第二连杆转动。
7、本技术的技术原理为：
8、向上调节座盆的高度和倾斜角度时，启动丝杠电机正转，丝杠电机在螺杆上斜向上移动，丝杠电机通过连接板带动第二连杆向上转动，第一连杆随第二连杆向上移动，使座盆绕着与坐垫骨架的铰接点向上转动，直至将座盆调节至合适的高度和角度；向下调平座盆时，启动丝杠电机反转即可。
9、与现有技术相比，本技术具有以下有益技术效果：本技术中的支架、第一连杆、第二连杆和螺杆构成四连杆传动结构，与现有技术的坐垫抬升机构相比，结构更加简单成熟、各个零部件的运动稳定，乘客的乘坐舒适性较好，并且，采用此种四连杆设计还能够减小座盆的重量和体积，满足汽车座椅轻量化设计；本技术的零部件数量少，设计结构简单，相对于常用的座盆抬升机构，减少了塑料件、钣金件及管件的数量，将常见座盆底部的两根管件合并为一根，节省了开模费用及装配工序，生产效益高，有利于投入到实际生产中。
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1.一种汽车座椅的座盆调节机构，其特征在于：包括坐垫骨架、座盆、连杆组件和驱动组件，坐垫骨架包括左侧板、右侧板以及固定在左侧板和右侧板之间的固定杆，座盆铰接在坐垫骨架上；连杆组件包括两根第一连杆，两根第一连杆的一端分别铰接在座盆左侧和右侧，两根第一连杆的另一端均铰接有第二连杆，第二连杆铰接在固定杆上；驱动组件用于驱动连杆组件转动，驱动组件包括铰接在坐垫骨架上的螺杆，螺杆上设有丝杠电机，丝杠电机能够沿着螺杆移动并带动一根第二连杆转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的座盆调节机构，其特征在于：所述坐垫骨架还包括安装板，安装板固定在坐垫骨架的左侧板或右侧板上，螺杆铰接在安装板上，丝杠电机上固定有连接板，连接板固定在一根第二连杆上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的座盆调节机构，其特征在于所述座盆包括座盆本体和固定在座盆本体上的两根支架，两根支架分别铰接在左侧板和右侧板上，两根第一连杆分别铰接在两根支架上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的座盆调节机构，其特征在于所述驱动组件有两个，两个驱动组件分别设置在坐垫骨架的左侧板和右侧板之间
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的座盆调节机构，其特征在于：包括坐垫骨架、座盆、连杆组件和驱动组件，坐垫骨架包括左侧板、右侧板以及固定在左侧板和右侧板之间的固定杆，座盆铰接在坐垫骨架上；连杆组件包括两根第一连杆，两根第一连杆的一端分别铰接在座盆左侧和右侧，两根第一连杆的另一端均铰接有第二连杆，第二连杆铰接在固定杆上；驱动组件用于驱动连杆组件转动，驱动组件包括铰接在坐垫骨架上的螺杆，螺杆上设有丝杠电机，丝杠电机能够沿着螺杆移动并带动一根第二连杆转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的座盆调节机构，其特征在于：所述坐...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小兵，
申请(专利权)人：重庆双英汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：
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