一种车载货箱整体式翻转护罩及工程车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载货箱整体式翻转护罩及工程车辆，涉及特种车辆技术领域。该车载货箱整体式翻转护罩，包括车载货箱、左护罩、右护罩、护罩摆动驱动机构、左门板、右门板和门板摆动驱动机构。本实用新型专利技术的车载货箱整体式翻转护罩，应用于工程车辆，可以通过护罩及门板将车载货箱内的物料(如残阳极)遮盖，在搬运物料的过程中，避免物料洒落或产生扬尘；其左护罩、右护罩向上小开度开启，同时，带动左门板、右门板向两侧摆动，其左门板、右门板再向后小开度开启，如此，使护罩开启后不影响工程车辆的整体宽度和长度，适用于在电解铝企业的电解铝车间等狭窄空间进行阳极及残阳极的装卸作业。卸作业。卸作业。

【技术实现步骤摘要】
一种车载货箱整体式翻转护罩及工程车辆


[0001]本技术涉及特种车辆
，具体地说是涉及一种车载货箱整体式翻转护罩及工程车辆。

技术介绍

[0002]随着国家对电解铝企业环保要求的提高以及电解铝企业自身环保意识的增强，在电解铝生产过程中，用于搬运阳极及残阳极的阳极搬运车，在其搬运残阳极时，要求避免残阳极碳灰渣洒落或产生扬尘。
[0003]公告号为CN205205242U的中国专利文献公开了一种带有防尘装置的阳极拖车，在车架上安装防尘装置，防尘装置包括弓形防尘罩，安装于防尘罩外的具有防护作用的栅格罩及安装于栅格罩上的防尘罩油缸，所述防尘罩由左右两块对称的弧形罩体组成，所述防尘罩油缸包括两个，分别安装于左右两个罩体上。该防尘装置为左右对称的两个防尘罩，两个防尘罩合上后可以实现运输工程中对残阳极的遮盖，但在装卸阳极及残阳极时，需要将两个防尘罩向外有较大的开度，而电解铝企业的电解铝车间设备较多巷道较狭窄，不便于阳极及残阳极的装卸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载货箱整体式翻转护罩及工程车辆，在搬运物料的过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载货箱整体式翻转护罩，其特征在于：包括车载货箱、左护罩、右护罩、护罩摆动驱动机构、左门板、右门板和门板摆动驱动机构；车载货箱的顶部开设顶部装卸口，车载货箱的后部开设后部装卸口；车载货箱的顶部左侧经铰链铰接左护罩，车载货箱的顶部右侧经铰链铰接右护罩；车载货箱的顶部左侧经护罩摆动驱动机构连接左护罩，车载货箱的顶部右侧经护罩摆动驱动机构连接右护罩，护罩摆动驱动机构可带动左护罩、右护罩摆动；左护罩和右护罩均向靠近车载货箱的方向摆动时，左护罩和右护罩拼合，左护罩和右护罩共同遮盖所述顶部装卸口；左护罩的后部经铰链铰接左门板，右护罩的后部经铰链铰接右门板；左护罩的后部经门板摆动驱动机构连接左门板，右护罩的后部经门板摆动驱动机构连接右门板，门板摆动驱动机构可带动左门板、右门板摆动；左门板和右门板均向靠近车载货箱的方向摆动时，左门板和右门板拼合，左门板和右门板共同遮盖所述后部装卸口。2.根据权利要求1所述的一种车载货箱整体式翻转护罩，其特征在于：所述护罩摆动驱动机构包括第一支座、护罩座和第一伸缩缸，车载货箱的顶部左侧及右侧均设置第一支座，左护罩及右护罩上均设置护罩座；车载货箱的顶部左侧的第一支座铰接第一伸缩缸的缸体端，第一伸缩缸的伸缩杆末端铰接左护罩上的护罩座；车载货箱的顶部右侧的第一支座铰接第一伸缩缸的缸体端，第一伸缩缸的伸缩杆末端铰接右护罩上的护罩座。3.根据权利要求2所述的一种车载货箱整体式翻转护罩，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兆勇，冯加玮，王炎，范雪，郑俊成，刘鑫，冯军，马林，
申请(专利权)人：山东能源重装集团泰装工程装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：