一种阳极搬运车后车用折叠门及阳极搬运车后车制造技术

本实用新型专利技术属于阳极搬运车技术领域，具体公开了一种阳极搬运车后车用折叠门及阳极搬运车后车。该阳极搬运车后车用折叠门，将其应用于阳极搬运车后车，通过伸缩缸的伸缩杆端相对于相对于缸体端伸缩，以带动外门扇相对于支撑底座转动，外门扇相对于支撑底座转动以通过连杆及联动机构带动内门扇靠近或远离外门扇，如此，以实现外门扇及内门扇的开、关，相对于现有的折叠门采用油缸推动旋转轴、旋转轴带动门框摆动的结构方式，可靠度较高，使用寿命较长，故障率较低；此外，内、外门框联动机构的连杆支点、油缸固定座等部件均布置于支撑底座上，在车辆装配时，只需要将支撑底座装配至阳极搬运车后车的设定位置即可，提高了车辆的装配效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种阳极搬运车后车用折叠门及阳极搬运车后车


[0001]本技术属于阳极搬运车
，涉及一种阳极搬运车后车用折叠门及阳极搬运车后车。

技术介绍

[0002]目前常用的阳极搬运车一般包括前车和后车，由前车配备动力系统带动后车行驶，后车用于装运阳极或残阳极。阳极搬运车后车现有的折叠门一般采用油缸推动旋转轴、旋转轴带动门框摆动的结构方式。这种结构方式，可靠度较低，使用寿命较短，故障率较高；此外，内、外门框联动机构的连杆支点、油缸固定座等部件，需要现场配焊来保证后门的开合度，以满足使用要求。故需要重新设计一款新结构的后车折叠门，以提高可靠度，延长使用寿命，降低故障率，避免现场配焊以提高车辆的装配效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种阳极搬运车后车用折叠门及阳极搬运车后车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：
[0005]一种阳极搬运车后车用折叠门，包括支撑底座、外门扇、内门扇、缸座、伸缩缸、连杆座、连杆和联动机构；
[0006]所述支撑底座用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阳极搬运车后车用折叠门，其特征在于，包括支撑底座、外门扇、内门扇、缸座、伸缩缸、连杆座、连杆和联动机构；所述支撑底座用于连接阳极搬运车后车，所述支撑底座的一端铰接外门扇的内端，外门扇的外端铰接内门扇的内端；所述外门扇的内端设置有铰接座；所述支撑底座的另一端设置所述缸座，所述伸缩缸的缸体端铰接所述缸座，所述伸缩缸的伸缩杆端铰接所述铰接座；所述支撑底座的一端设置所述连杆座，所述连杆的一端铰接所述连杆座，所述连杆的另一端经联动机构连接外门扇和内门扇；所述伸缩缸的伸缩杆端相对于缸体端伸缩，以带动所述外门扇相对于所述支撑底座转动，所述外门扇相对于所述支撑底座转动以通过连杆及联动机构带动内门扇靠近或远离外门扇。2.根据权利要求1所述的阳极搬运车后车用折叠门，其特征在于，所述联动机构包括摇臂和联动轴，摇臂的一端设置有条形滑槽，摇臂的另一端相对于一端弯折；所述内门扇上设置联动轴；外门扇的外端还铰接摇臂的中间位置，所述联动轴滑动连接所述条形滑槽，所述联动轴也可绕联动轴的轴线自转，连杆的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兆勇，冯军，马林，赵聪，冯加玮，刘鑫，郑俊成，范雪，
申请(专利权)人：山东能源重装集团泰装工程装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：