一种管状物料运输从动后车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种管状物料运输从动后车，涉及特种车辆技术领域。该管状物料运输从动后车，包括车体，车体上设置有从动轮组；车体上从前向后依次设置前部升降承托机构、中部伸缩承托机构和后部升降承托机构；所述前部升降承托机构包括前升降油缸和前托架；所述中部伸缩承托机构包括伸缩油缸、托辊座和托辊；所述后部升降承托机构包括后升降油缸、后托架、轮座和支撑滚轮。本实用新型专利技术的管状物料运输从动后车，配合牵引车，可以实现对大型管道、轴类件等管状物料运输、卸料施工，实现了管状物料卸料的机械自动化化，卸料过程操作较简单，安全可靠，极大提高了卸料的作业效率。极大提高了卸料的作业效率。极大提高了卸料的作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种管状物料运输从动后车


[0001]本技术涉及特种车辆
，具体地说是涉及一种管状物料运输从动后车。

技术介绍

[0002]目前，在矿山隧道、井下巷道进行大型管道、轴类件运输施工，基本上采用无动力运输车，如钢轮平板车，需要配合卷扬机，手拉葫芦，并需要人工推拉辅助以进行大型管道、轴类件的运输卸车布管施工。这种施工方式机械化水平落后，操作繁琐，安全性能差，工作效率极低。随着技术的发展，大型管道、轴类件等管状物料运输施工，也急需开发先进的机械化设备，以提高生产效率，节能降耗，实现安全生产。针对这种情况，我们研制了管状物料运输车，从动后车是管状物料运输车的核心部分。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种管状物料运输从动后车，以实现对管状物料卸料的机械自动化。
[0004]为了达到上述目的，本技术所采用的技术解决方案如下：
[0005]一种管状物料运输从动后车，包括车体，车体上设置有从动轮组；
[0006]车体上从前向后依次设置前部升降承托机构、中部伸缩承托机构和后部升降承托机构；
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管状物料运输从动后车，其特征在于：包括车体，车体上设置有从动轮组；车体上从前向后依次设置前部升降承托机构、中部伸缩承托机构和后部升降承托机构；所述前部升降承托机构包括前升降油缸和前托架，车体前端装配前升降油缸的缸体端，前托架连接前升降油缸的伸缩杆端，所述前托架用于承托物料的前部，前升降油缸的伸缩杆端伸长或缩回以带动所述前托架升降；所述中部伸缩承托机构包括伸缩油缸、托辊座和托辊，车体中间位置的左右两侧均滑动连接一个托辊座，所述托辊座上转动连接所述托辊，托辊的外端倾斜向上布置，所述托辊座可沿车体的宽度方向移动，车体中间位置装配连接伸缩油缸的缸体端，伸缩油缸的伸缩杆端装配连接托辊座，伸缩油缸的伸缩杆端伸长或缩回以带动所述托辊座移动，以使两个托辊座相互靠近或者远离；所述后部升降承托机构包括后升降油缸、后托架、轮座和支撑滚轮，车体后端装配后升降油缸的缸体端，后托架连接后升降油缸的伸缩杆端，后升降油缸的伸缩杆端伸长或缩回以带动所述后托架升降，所述后托架上设置有若干个轮座，轮座上转动连接支撑滚轮，若干个支撑滚轮用于承托物料的后部。2.根据权利要求1所述的一种管状物料运输从动后车，其特征在于：车体前端的左右两侧均装配前升降油缸的缸体端，前升降油缸沿竖直方向布置，前托架的两端分别连接前升降油缸的伸缩杆端。3.根据权利要求1所述的一种管状物料运输从动后车，其特征在于：车体...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兆勇，刘鑫，白树文，冯军，马林，
申请(专利权)人：山东能源重装集团泰装工程装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：