一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架制造技术

一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架，它涉及桥梁钢结构支撑架技术领域。它包括支撑架主体，支撑架主体包括了底漆层、中空隔绝层、纤维网层、涂料层、表面保护层，底漆层贴合至支撑架主体的外表面，底漆层的外表面通过中空隔绝层与纤维网层间隙配合，纤维网层的外表层与涂料层相贴合，涂料层的外层设有表面保护层。本实用新型专利技术有益效果为：有效的增加其桥梁钢结构的耐腐蚀性，且由于增加了纤维网层，进而保证了涂料层与表面保护层不易脱落，增加其桥梁钢结构的耐腐蚀性。的耐腐蚀性。的耐腐蚀性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架


[0001]本技术涉及桥梁钢结构支撑架
，具体涉及一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，而钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，钢结构支撑架在桥梁中能够给人们提供方便，但是，仍具有以下不足：
[0003]现有技术中，桥梁钢结构一般不具有耐腐蚀性，在长期受到风吹日晒，容易造成钢结构受到腐蚀而损坏，进而影响其桥梁的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术中，桥梁钢结构一般不具有耐腐蚀性，在长期受到风吹日晒，容易造成钢结构受到腐蚀而损坏，进而影响其桥梁的安全性的问题，提供一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架，它包括支撑架主体1，所述支撑架主体1包括了底漆层11、中空隔绝层12、纤维网层13、涂料层14、表面保护层15，所述底漆层11贴合至支撑架主体1的外表面，底漆层11的外表面通过中空隔绝层12与纤维网层13间隙配合，所述纤维网层13的外表层与涂料层14相贴合，涂料层14的外层设有表面保护层15。
[0006]进一步的，所述支撑架主体1的上端焊接有上支撑板2，支撑架主体1与上支撑板2之间设有加强横杆3，且支撑架主体1的下端与底部放置板5的上端相焊接，支撑架主体1与底部放置板5之间设有三角加强板4，所述底部放置板5的外端与固定螺栓6螺纹连接。
[0007]进一步的，所述涂料层14由环氧树脂涂料层141、醇酸树脂涂料层142、丙烯酸树脂涂料层143、乙烯树脂涂料层144组成，所述环氧树脂涂料层141与醇酸树脂涂料层142相互贴合，且醇酸树脂涂料层142的外层面与丙烯酸树脂涂料层143相连接，所述丙烯酸树脂涂料层143的外层面上设有乙烯树脂涂料层144。
[0008]进一步的，所述中空隔绝层12上设有支撑杆121，所述支撑杆121一端与底漆层11相连接，另一端与纤维网层13相连接。
[0009]进一步的，所述纤维网层13的厚度为1mm
‑
2mm。
[0010]进一步的，所述加强横杆3设有两个以上，且均连接支撑架主体1与上支撑板2。
[0011]进一步的，所述三角加强板4设有两个以上，且均连接支撑架主体1与底部放置板5。
[0012]进一步的，所述环氧树脂涂料层141与乙烯树脂涂料层144的厚度相等，均为0.25mm
‑
0.4mm。
[0013]本技术的工作原理：在其支撑架主体1表层先喷涂上一层底漆层11，通过底漆层11隔绝支撑架主体1与其外界的接触，而后利用支撑杆121进行隔绝底漆层11与纤维网层13，从而制造出中空隔绝层12，中空隔绝层12能够有效的隔绝底漆层11与外界空气的接触，进而增加其支撑架主体1的耐腐蚀性能，而后在其纤维网层13表层依次喷涂上环氧树脂涂料层141、醇酸树脂涂料层142、丙烯酸树脂涂料层143及乙烯树脂涂料层144，使其形成耐腐蚀和防水的涂料层14，并通过表面保护层15进行保护涂料层14。
[0014]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：有效的增加其桥梁钢结构的耐腐蚀性，且由于增加了纤维网层，进而保证了涂料层与表面保护层不易脱落，增加其桥梁钢结构的耐腐蚀性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是本技术中支撑架主体1的剖视结构示意图。
[0018]图3是图2中涂料层14的结构示意图。
[0019]图4是图2中A处放大结构示意图。
[0020]附图标记说明：支撑架主体1、底漆层11、中空隔绝层12、纤维网层13、涂料层14、表面保护层15、上支撑板2、加强横杆3、三角加强板4、底部放置板5、固定螺栓6、环氧树脂涂料层141、醇酸树脂涂料层142、丙烯酸树脂涂料层143、乙烯树脂涂料层144、支撑杆121。
具体实施方式
[0021]参看图1
‑
图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括支撑架主体1，所述支撑架主体1包括了底漆层11、中空隔绝层12、纤维网层13、涂料层14、表面保护层15，所述底漆层11贴合至支撑架主体1的外表面，底漆层11的外表面通过中空隔绝层12与纤维网层13间隙配合，所述纤维网层13的外表层与涂料层14相贴合，涂料层14的外层设有表面保护层15。
[0022]所述支撑架主体1的上端焊接有上支撑板2，支撑架主体1与上支撑板2之间设有加强横杆3，且支撑架主体1的下端与底部放置板5的上端相焊接，支撑架主体1与底部放置板5之间设有三角加强板4，所述底部放置板5的外端与固定螺栓6螺纹连接，所述涂料层14由环氧树脂涂料层141、醇酸树脂涂料层142、丙烯酸树脂涂料层143、乙烯树脂涂料层144组成，所述环氧树脂涂料层141与醇酸树脂涂料层142相互贴合，且醇酸树脂涂料层142的外层面与丙烯酸树脂涂料层143相连接，所述丙烯酸树脂涂料层143的外层面上设有乙烯树脂涂料
层144，所述中空隔绝层12上设有支撑杆121，所述支撑杆121一端与底漆层11相连接，另一端与纤维网层13相连接。
[0023]所述纤维网层13的厚度为1mm
‑
2mm，所述加强横杆3设有两个以上，且均连接支撑架主体1与上支撑板2，所述三角加强板4设有两个以上，且均连接支撑架主体1与底部放置板5，所述环氧树脂涂料层141与乙烯树脂涂料层144的厚度相等，均为0.25mm
‑
0.4mm。
[0024]本技术的工作原理：在其支撑架主体1表层先喷涂上一层底漆层11，通过底漆层11隔绝支撑架主体1与其外界的接触，而后利用支撑杆121进行隔绝底漆层11与纤维网层13，从而制造出中空隔绝层12，中空隔绝层12能够有效的隔绝底漆层11与外界空气的接触，进而增加其支撑架主体1的耐腐蚀性能，而后在其纤维网层13表层依次喷涂上环氧树脂涂料层141、醇酸树脂涂料层142、丙烯酸树本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架，其特征在于：它包括支撑架主体(1)，所述支撑架主体(1)包括了底漆层(11)、中空隔绝层(12)、纤维网层(13)、涂料层(14)、表面保护层(15)，所述底漆层(11)贴合至支撑架主体(1)的外表面，底漆层(11)的外表面通过中空隔绝层(12)与纤维网层(13)间隙配合，所述纤维网层(13)的外表层与涂料层(14)相贴合，涂料层(14)的外层设有表面保护层(15)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架，其特征在于：所述支撑架主体(1)的上端焊接有上支撑板(2)，支撑架主体(1)与上支撑板(2)之间设有加强横杆(3)，且支撑架主体(1)的下端与底部放置板(5)的上端相焊接，支撑架主体(1)与底部放置板(5)之间设有三角加强板(4)，所述底部放置板(5)的外端与固定螺栓(6)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁用耐腐蚀钢结构支撑架，其特征在于：所述涂料层(14)由环氧树脂涂料层(141)、醇酸树脂涂料层(142)、丙烯酸树脂涂料层(143)、乙烯树脂涂料层(144)组成，所述环氧树脂涂料层(141)与醇酸树脂涂料...

【专利技术属性】
技术研发人员：江强明，邱锐敏，曾平，郑小坤，李进辉，陈明玉，郭海，赖煜扬，
申请(专利权)人：福建省长汀瑞祥装配式建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：