一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置，属于汽车安全领域。包括：摆臂机构，位于所述基座的一侧；所述摆臂机构的末端设置有冲击组件；滑动机构，设于所述基座上；所述滑动机构上设置有固定板，所述固定板在靠近摆臂机构的一端设置有气囊；抬升机构，设于所述基座的对立面；所述抬升机构传动连接于所述摆臂机构；至少两组光栅组件，按照摆臂机构的摆动弧度设于摆臂机构的摆动区间内；本实用新型专利技术适用于不同容积气囊、不同冲击速度和不同点爆时刻的试验设备，适用范围广泛。泛。泛。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置


[0001]本技术属于测量机构，归为汽车安全领域，特别涉及一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置。

技术介绍

[0002]随着汽车在国内普及，逐渐成为人们日常工作、生活必备的交通工具。汽车被动安全在各项法规的要求下，对气囊的安全性和舒适性提出了更高的要求。气囊静展开是指气体发生器点爆，气囊按照设计的边界条件充气、膨胀、泄气的整个过程，根据整车的配置优化出不同软硬程度的气囊，从而使车内乘员得到更好的保护，因此需要一种测量气囊静展开冲击力大小的装置。
[0003]依据是GB11557《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中，人体模型冲击试验规定：人体模型（质量34～36kg，百分之五十分位假人）以速度24.1～25.3km/h的相对速度撞击转向机构装置，通过判断作用在人体模型上水平方向的冲击力判断转向机构是否合格。不同设计边界的气囊，其静展开冲击力差异很大，针对不同的气囊，调整装置的参数进行试验。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有设备不足，提出一种能同时调节冲击速度、点火时刻、气囊种类的检测装置；能调节多种参数，测试更广泛的工况。本技术通过以下技术方案来解决上述问题的。
[0005]本技术采用以下技术方案来实现：一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置，包括：基座；还包括：
[0006]摆臂机构，位于所述基座的一侧；所述摆臂机构的末端设置有冲击组件；
[0007]滑动机构，设于所述基座上；所述滑动机构上设置有固定板，所述固定板在靠近摆臂机构的一端设置有气囊；
[0008]抬升机构，设于所述基座的对立面；所述抬升机构传动连接于所述摆臂机构；
[0009]至少两组光栅组件，按照摆臂机构的摆动弧度设于摆臂机构的摆动区间内；使用时，抬升机构将摆臂机构的末端拉升至预定的角度，冲击组件按照预定的速度和预定路线下落并冲击气囊。
[0010]在进一步的实施例中，还包括：主机控制器，所述主机控制器电连接于抬升机构、光栅组件和冲击组件。
[0011]通过采用上述技术方案，在主机控制器中输入当前试验的参数，分别控制抬升机构、光栅组件和冲击组件中的电机、光栅组件的投射时间和力传感器。
[0012]在进一步的实施例中，所述固定板包括：本体，所述本体靠近摆臂机构的一端具有向上延伸预定高度的安装部；
[0013]泡棉，固定在所述安装部靠近摆臂机构的一侧；所述泡棉被设置为固定气囊。
[0014]通过采用上述技术方案，用于安装并固定气囊。
[0015]在进一步的实施例中，所述摆臂机构包括：固定件，以及铰接于所述固定件的摆臂。
[0016]在进一步的实施例中，所述冲击组件包括：
[0017]转接板，固定于所述摆臂的末端；
[0018]力传感器，设于所述转接板上靠近气囊的一端面上；
[0019]冲击块，连接于所述力传感器；冲击块是用来对气囊进行冲击的结构；冲击块的形状可以是半身假人模型或是试验要求的任何几何形状。
[0020]通过采用上述技术方案，力传感器用于采集冲击块击中气囊时的数据，辅助完成实验。
[0021]在进一步的实施例中，所述抬升机构包括：
[0022]电机，其输出轴上缠绕有钢索；
[0023]抬升板，连接于所述摆臂；所述钢索的活动端连接于抬升板的末端处；
[0024]配重件，设于摆臂的末端且与冲击块为相背设置，配重件用来调节整体重量。
[0025]通过采用上述技术方案，抬升板用来将摆臂拉升到指定的角度，使摆臂在落下时达到一定的速度，速度设定在主机控制器中完成；配重件锁紧在摆臂下端，在冲击组件的对称侧。
[0026]在进一步的实施例中，所述滑动机构为固定在基座上的滑轨，所述滑轨与固定板的底面之间为凹凸配合，使固定板在滑轨上做水平移动。
[0027]在进一步的实施例中，所述摆臂的末端处设置有加速度传感器。
[0028]通过采用上述技术方案，在摆臂缓冲减速的过程中，记录加速度曲线。
[0029]本技术的有益效果：适用于不同容积气囊、不同冲击速度和不同点爆时刻的试验设备，适用范围广泛；便于参数的调整，进行更广泛的测试工况；通过本技术检测装置，能准备测到气囊静展开冲击力的大小，精准反应气囊的软硬程度和舒适度。
[0030]本技术的工作原理：在主机控制器中执行试验，电机通过钢索和抬升板驱动摆臂机构和抬升机构抬升一定的高度，完成此动作之后，根据主机控制器设定时间，电机工作，释放钢索带动抬升板下降，在下降过程经过光栅组件。系统将依设定的延时时间点爆气囊，使气囊开始膨胀充气。
[0031]摆臂组件上安装有冲击块，在摆臂落下后冲击块与气囊接触并缓冲减速。气囊静展开，冲击块接触充饱的气囊，展开后气囊对冲击组件产生作用力，力传感器采集力值数据，冲击组件自然一次试验完成。
[0032]同时，摆臂上的加速度传感器，在摆臂缓冲减速的过程中，会记录加速度曲线。系统设定高速摄影机与气囊同时点爆，同步进行录像记录。合并记录的力值曲线，加速度数据和录像可提供数值化的气囊缓冲特性的量测结果。
附图说明
[0033]图1为本技术的结构示意图。
[0034]图2为冲击组件的结构示意图。
[0035]图3为摆臂机构和抬升机构的结构示意图。
[0036]图1至图3中的各标注为：基座1、摆臂机构2、冲击组件3、滑动机构4、固定板5、气囊6、抬升机构7、光栅组件8、主机控制器9、泡棉10、固定件201、摆臂202、转接板301、力传感器302、冲击块303、电机701、钢索702、抬升板703、配重件704。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行阐述和说明。
[0038]针对
技术介绍
中的问题，本实施例公开了一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置，如图1所示包括：基座1，其中基座1上设置有滑动机构4。在进一步的实施例中，滑动机构4为固定在基座1上的滑轨，且滑轨上通过凹凸配合设置有可移动的固定板5，换言之，固定板5与滑轨之间发生相对移动，当固定板5在外力的作用下，固定板5沿滑轨所在做往复移动。
[0039]在进一步的实施例中，固定板5包括：横向设置的本体，以及在本体的一端向上延伸预定高度的安装部，其中，安装部的外侧面固定有泡棉10，泡棉10用于固定安装气囊6。
[0040]为了便于实验顺利的进行，在安装部所在的一侧依次设置有依次设置有摆臂202机构2、抬升机构7（抬升机构7设于所述基座1的对立面）和主机控制器9。其中，摆臂202机构2的末端设置有冲击组件3，抬升机构7传动连接于所述摆臂202机构2。还包括：两组光栅组件8，且两组光栅组件8的安装位置满足以下需求：按照摆臂202机构2的摆动弧度设于摆臂202机构2的摆动区间内；使用时，抬升机构7将摆臂202机构2的末端拉升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置，包括：基座；其特征在于，还包括：摆臂机构，位于所述基座的一侧；所述摆臂机构的末端设置有冲击组件；滑动机构，设于所述基座上；所述滑动机构上设置有固定板，所述固定板在靠近摆臂机构的一端设置有气囊；抬升机构，设于所述基座的对立面；所述抬升机构传动连接于所述摆臂机构；至少两组光栅组件，按照摆臂机构的摆动弧度设于摆臂机构的摆动区间内；使用时，抬升机构将摆臂机构的末端拉升至预定的角度，冲击组件按照预定的速度和预定路线下落并冲击气囊。2.根据权利要求1所述的一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置，其特征在于，还包括：主机控制器，所述主机控制器电连接于抬升机构、光栅组件和冲击组件。3.根据权利要求1所述的一种用于测量气囊静展开冲击力的检测装置，其特征在于，所述固定板包括：本体，所述本体靠近摆臂机构的一端具有向上延伸预定高度的安装部；泡棉，固定在所述安装部靠近摆臂机构的一侧；所述泡棉被设置为固定气囊。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周素琴，许哲纲，
申请(专利权)人：南京普罗安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：