一种汽车排放检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车排放检测装置，包括尾气检测装置本体，所述尾气检测装置本体的前侧设置有操作屏，且位于操作屏的底端设置有开关，且顶端固定连接有提手，所述尾气检测装置本体顶端还连通有用于通入标准气的进气管，且两侧均开设有散热孔，且底端固定连接有散热罩，所述散热罩内连接有散热风扇，此汽车排放检测装置，通过设置有转动组件，从而通过驱动件的运行将会带动转动组件运行，进而带动散热风扇沿着环形齿条转动，散热风扇在沿着环形齿条转动的同时将会自转，从而通过转动的散热风扇对尾气检测装置本体进行散热，通过转动有利于增加散热风扇的散热面积，因此使得散热效果更好。效果更好。效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排放检测装置


[0001]本技术涉及汽车尾气检测
，具体为一种汽车排放检测装置。

技术介绍

[0002]在现场或运转试验台对机动车怠速或工况状态时排出废气的组分、浓度进行的分析测定，机动车行驶时排出的大量有害废气是环境空气的主要流动污染源，其尾气检测是环境空气污染监测的重要组成部分，检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度。
[0003]目前，在对汽车排放的尾气进行检测时，大都是通过尾气检测仪器来进行检测，在尾气检测装置检测的过程中，由于内部的电气元件工作，进而会产生大量的热，而热量不排除会增加电气元件的损耗，严重时可能会导致电气元件被烧毁，现有技术中，在进行散热时通过会在尾气检测装置内部安装一组散热风扇，由于散热风扇安装在其内部且固定不动，因此散热面积固定，进而导致整体的散热效果较差，为此，我们提出一种汽车排放检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种能够提高散热效果的汽车排放检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排放检测装置，其特征在于，包括：尾气检测装置本体（1），所述尾气检测装置本体（1）的前侧设置有操作屏（2），且位于操作屏（2）的底端设置有开关（5），且顶端固定连接有提手（3），所述尾气检测装置本体（1）顶端还连通有用于通入标准气的进气管（4），且两侧均开设有散热孔（6），且底端固定连接有散热罩（7），所述散热罩（7）内连接有散热风扇（8）；转动组件（9），用于带动散热风扇（8）转动的所述转动组件（9）安装在散热罩（7）内，且与散热风扇（8）相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于：所述转动组件（9）包括与散热罩（7）转动连接的第一平齿轮（10），所述第一平齿轮（10）的轴心处固定连接有连接件（11），且底端高于散热风扇（8）的顶端设置，所述连接件（11）的另一端与散热风扇（8）转动连接，所述散热风扇（8）的底端固定连接有第二平齿轮（12），所述第二平齿轮（12）的外侧啮合有与散热罩（7）固定连接的环形齿条（13），所述第一平齿轮（10）的外侧连接有驱动件（14）。3.根据权利要求2所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于：所述连接件（11）包括与第一平齿轮（10）固定连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周巧燕，戎永波，胡晓，余勇，
申请(专利权)人：宁波开特环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：