空心涡轮叶片的一体化铸造方法技术

本发明专利技术提供一种空心涡轮叶片的一体化铸造方法，涉及精密铸造领域，用于解决传统的铸造空心涡轮叶片的方法过程复杂、周期长的问题。本发明专利技术的空心涡轮叶片的一体化铸造方法包括：建立空心涡轮叶片的铸型的三维模型；基于铸型的三维模型，利用陶瓷增材制造技术制造铸型的生坯；清理并检测铸型的生坯；将铸型的生坯放入加热设备中进行脱脂和烧结，以获得铸型；利用铸型铸造得到空心涡轮叶片；其中，空心涡轮叶片具有气膜孔，铸型包括型芯和型壳，型芯和型壳连接为一体件。本发明专利技术的空心涡轮叶片的一体化铸造方法简化了空心涡轮叶片的铸型的制造过程，缩短了制造周期、节约了制造成本。节约了制造成本。节约了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
空心涡轮叶片的一体化铸造方法


[0001]本专利技术涉及精密铸造领域，尤其涉及一种空心涡轮叶片的一体化铸造方法。

技术介绍

[0002]涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作，涡轮叶片往往采用高温合金制造，并采用不同方式冷却来保证运转时的可靠性。
[0003]空心涡轮叶片主要是通过铸造的方式进行制造，涡轮叶片的铸型包括型芯和型壳，型芯和型壳之间形成有型腔，将制造空心涡轮叶片的金属液体浇进型腔，冷却固化后去除型芯和型壳，即可得到空心涡轮叶片。在传统的铸造空心涡轮叶片的方法中，首先需要制造型芯，然后在型芯表面制作叶片的蜡模，继而采用多次涂挂的方法在叶片的蜡模表面形成型壳，最后，熔化叶片的蜡模得到空心蜗轮叶片的铸型。
[0004]由此可见，传统的铸造空心涡轮叶片的方法过程复杂、周期长。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种空心涡轮叶片的一体化铸造方法，该空心涡轮叶片的一体化铸造方法简化了空心涡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空心涡轮叶片的一体化铸造方法，其特征在于，所述空心涡轮叶片具有气膜孔，所述方法包括：建立所述空心涡轮叶片的铸型的三维模型；基于所述铸型的三维模型，利用陶瓷增材制造技术制造所述铸型的生坯；清理并检测所述铸型的生坯；将所述铸型的生坯放入加热设备中进行脱脂和烧结，以获得所述铸型；利用所述铸型铸造得到所述空心涡轮叶片；其中，所述铸型包括型芯和型壳，所述型芯和所述型壳连接为一体件。2.根据权利要求1所述的空心涡轮叶片的一体化铸造方法，其特征在于，所述建立所述空心涡轮叶片的铸型的三维模型，包括：建立所述空心涡轮叶片的三维模型；根据所述空心涡轮叶片的三维模型生成所述铸型的三维模型；其中，所述铸型的三维模型上形成有用于在所述空心涡轮叶片上铸造气膜孔的柱状体，所述柱状体的两端分别与所述型芯和所述型壳连接。3.根据权利要求2所述的空心涡轮叶片的一体化铸造方法，其特征在于，所述空心涡轮叶片的三维模型包括叶片主体和浇道模型，所述浇道模型和所述叶片主体连接。4.根据权利要求2所述的空心涡轮叶片的一体化铸造方法，其特征在于，所述根据所述空心涡轮叶片的三维模型生成所述铸型的三维模型，包括：利用建模工具，从所述空心涡轮叶片的三维模型的外侧表面向外延伸生成所述型壳；所述型壳的壁厚范围为1mm至20mm；利用建模工具，从所述空心涡轮叶片的三维模型的内侧表面向内延伸生成所述型芯，或，填充所述空心涡轮叶片的三维模型的内腔形成所述型芯；所述型芯的壁厚大于等于1mm。5.根据权利要求2所述的空心涡轮叶片的一体化铸造方法，其特征在于，所述根据所述空心涡轮叶片的三维模型生成所述铸型的三维模型，包括：所述空心涡轮叶片的三维模型上设置有气膜孔，利用建模工具填充所述气膜孔以生成所述柱状体；或，利用建模工具...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡可辉，吕志刚，赵鹏程，冯骞，王浩源，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：