【技术实现步骤摘要】
一种能够进行局部冷却的汽车发动机下缸体铸造装置
[0001]本技术涉及汽车发动机下缸体
，具体为一种能够进行局部冷却的汽车发动机下缸体铸造装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机下缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，在发动机下缸体生产时需要通过模具进行铸造，现有的铸造装置仍存在不足之处，比如：
[0003]公告号为CN202517009U提供的一种发动机缸体铸造模具，包括设置在底板上的左模和右模，所述左模或右模的端部为抽块结构。本技术利用抽块对发动机缸体内腔砂型尺寸进行调节和控制，从而极大的改善了发动机缸体内腔尺寸精度。
[0004]现有的发动机缸体铸造装置虽然能够对通过抽块对发动机缸体内腔进行调节和控制，但在铸造的过程中内部产生大量的热量，容易在铸造时发生变形，不便于对局部进行冷却达到快速冷却的效果，且在铸造时无法达到更好的稳定性，因此，本技术提供一种能够进行局部冷却的汽车发动机下缸体铸造装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
>[0005]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能够进行局部冷却的汽车发动机下缸体铸造装置，其特征在于，包括：底板，其上侧设置有下模底，且下模底的上侧安装有上模底，并且上模底的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部设置有与下模底连接的定位组件；辅助板，其设置在上模底的外端，且辅助板的下端安装有在下模底外端的承载块，并且下模底的内部设置有成膜空腔；安装板，其焊接固定在底板的内端下侧，且安装板的上表面设置有冷却机构，并且冷却机构的外端安装有冷却组件，所述冷却组件的上侧设置有与底板连接的开关控制机构；第一冷却管，其连接在冷却机构的上端。2.根据权利要求1所述的一种能够进行局部冷却的汽车发动机下缸体铸造装置，其特征在于：所述辅助板关于上模底的中轴线左右对称设置，且辅助板下端的凸起结构与承载块卡合连接起到铸造稳定的作用。3.根据权利要求1所述的一种能够进行局部冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪付，曾健威，胡荣辉，
申请(专利权)人：浙江天雅江涛动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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