物件的关节定位装置制造方法及图纸

一种物件的关节定位装置，包含有：一第一座体；一第二座体，与第一座体枢接；一关节定位装置，具有一推杆、一弹性件、一定位件、一挡块及二卡掣件；推杆以其一端穿入于第一、二座体的枢摆中心内，弹性件以其一端与推杆抵接，另一端则与第一座体抵接；定位件固接于第一座体上，定位件形成有若干呈放射状的卡掣槽；挡块是与该穿入于该第一、二座体内的推杆一端连接，挡块外侧周面上形成有至少一凸块，以其凸块与第二座体卡接，挡块的一端面上形成有二嵌槽；二卡掣件是分别以其一端穿入于各嵌槽中，另一端则露出于挡块外。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
物件的关节定位装置
本技术是与可进行预定角度枢摆及定位的物件有关，更详而言之是指一种物件的关节定位装置。
技术介绍
按，如手持式电动扳手或车用充电座…等物件，皆有需因应使用者操作上或使用环境上而需进行枢摆、枢转的必要，以利作业的顺利进行。以车用充电座而言，一般是利用二可相对枢转的壳体的结合，再配合一可穿入于该二壳体枢转中心的关节定位装置，以使该二壳体可沿该关节定位装置的中心而作相对的枢转，并由该关节定位装置对该壳体作预定角度的定位，其定位方式一般是利用将该关节定位装置的二凸块直接嵌入于壳体上所形成的二凹孔中，以使当该二凸块脱离该凹孔时，该二壳体便能进行相对的枢转，而当该二凸块嵌入于该二凹孔内时，则将该二壳体加以固定无法枢转，以达到枢转或定位-->的功效。然，由上述的结构是将用以与关节定位装置定位的凹孔直接成形壳体上，而壳体的厚度一般皆较为薄弱，因此在关节定位装置长时间地与其壳体的凹孔进行嵌入及脱出的动作时，极易导是凹孔的周遭产生崩裂，轻微者将使得定位的位置不精确，而严重者将导致无法再作枢转、定位的动作，而必须将整个壳体加以更换新品，方能再行枢转、定位的动作，不仅造成使用者使用上的不便，更将让使用者有金钱上的浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的乃在提供一种物件的关节定位装置，其使用寿命较长。本技术的另一主要目的乃在提供一种物件的关节定位装置，其更换零件较为便利。缘是，为达上述目的，本技术所提供一种物件的关节定位装置，其特征在于，包含有：一第一座体；一第二座体，与该第一座体枢接；一关节定位装置，具有一推杆、一弹性件、一定位件、一挡块及二卡掣件；该推杆以其一端穿入于该-->第一、二座体的枢摆中心内，该弹性件以其一端与该推杆抵接，另一端则与该第一座体抵接；该定位件固接于该第一座体上，该定位件形成有若干呈放射状的卡掣槽；该挡块是与该穿入于该第一、二座体内的推杆一端连接，该挡块外侧周面上形成有至少一凸块，以其凸块与该第二座体卡接，该挡块的一端面上形成有二嵌槽；该二卡掣件是分别以其一端穿入于各嵌槽中，另一端则露出于该挡块外。其中该第一座体具有二第一外壳，该各第一外壳的内侧周缘是呈紧密接合，该各第一外壳具有一概呈圆形的第一枢接部，其中该各第一枢接部分别形成有一贯通两侧的贯孔，该贯孔的轴心是同轴对应于该第一枢接部的轴心；该第二座体具有二第二外壳，该各第二外壳的内侧周缘是呈紧密接合，各该第二外壳的一端分别具有一概呈圆形的第二枢接部，各该第二枢接部是枢接于各该第一枢接部上；该各贯孔及该各穿孔是用以供该关节定位装置穿入。其中该第二座体形成有一通贯两侧的穿孔，并于该穿孔周壁上形成有至少一凹槽，该挡块的凸块是与置设于该凹槽中。其中该定位件的周缘形成有二相对应的定位槽，是由该定位槽与该第一座体作一固定的连接。-->其中该该挡块及穿入于该第一、二座体内的推杆一端是由一螺丝而锁接。其中该卡掣件是以硬质材质所制成。其中该定位件是以硬质材质所制成。本技术的有益效果是：本技术的物件的关节定位装置，其具有使用寿命较长的优点，以及其更换零件较为便利。附图说明为使审查员，能对本技术的特征及目的有更进一步的了解与认同，以下结合较佳的实施例，并配合附图说明于后，其中：图1是本技术第一较佳实施例的立体分解图。图2是图1所示较佳实施例的组合剖视图；其主要显示呈定位的状态。图3是图1所示较佳实施例的组合剖视图；其主要显示呈可枢转的状态。具体实施方式请参阅图1所示，是本技术第一较佳实施例-->所提供一种物件的关节定位装置100，其主要包含有一第一座体10、一第二座体20及一关节定位装置30；其中：该第一座体10，具有二第一外壳11、12，该各第一外壳11、12的内侧周缘是呈紧密接合，该各第一外壳11、12具有一概呈圆形的第一枢接部111、121，其中该各第一枢接部111、121分别形成有一贯通两侧的贯孔112、122，该贯孔112、122的轴心是同轴对应于该第一枢接部111、121的轴心。该第二座体20，具有二第二外壳21、22，该各第二外壳21、22的内侧周缘是呈紧密接合，各该第二外壳21、22的一端分别具有一概呈圆形的第二枢接部211、221，各该第二枢接部211、221是枢接于各该第一枢接部111、121上，使得该第二座体20可于该第一座体10上作一预定角度的往复枢摆(转)，该第二枢接部211、221分别形成有一通贯两侧的穿孔212、222，并于其一的穿孔212周壁上形成有二相对应的凹槽23。请配合参阅图1及图2，该关节定位装置30，包含有一推杆31、一弹性件32、一定位件33、-->一挡块34及二卡掣件35；其中，该推杆31是依序穿过该第二枢接部221的穿孔222与该第一枢接部121的贯孔122而穿入于该第一枢接部111的贯孔112中；该弹性件32是套置于该推杆31上，并以其一端与该推杆31周缘抵接而以另一端与该第一枢接部111的内壁面抵接，使推杆31可受该弹性件32的弹力而维持于一第一位置上，而当该推杆31受外力所压入时，则压缩该弹性件32，使该推杆31可压缩该弹性件32而位于一第二位置上，即使得该推杆31可于该第一位置及该第二位置间往复位移；该定位件33，概呈一圆盘状，其周缘形成有二相对应的定位槽331，该定位件33是置位于该第一枢接部111的外侧上，并由该二定位槽331与该第一枢接部111作一固定的接合，使该定位件33与该第一枢接部111固定连接而呈同动状态，该定位件33并形成有若干呈放射状的卡掣槽332；该挡块34，其二外侧相对应的周面上分别形成有相对应的凸块341，该挡块34的一端面上并形成有二嵌槽342；该二卡掣件35是分别以其一端穿入于该挡块34的各嵌槽342中，使该二卡掣件35与该挡块34呈紧固状态，且该二卡掣件35的另一端则是露出于该挡块34的端面外；由此，将-->该挡块34置入于该第二枢接部211的穿孔212中，并由该挡块34的凸块341置入于该第二枢接部211的凹槽23中，使该挡块34仅能于该穿孔212内作一直线的往复位移，并由一螺丝40将该挡块34与该穿入于该该第一枢接部111的贯孔112中的推杆31一端锁接，使该挡块34与该推杆31呈同动状态。是以，上述即为本技术所提供一较佳实施例物件的关节定位装置100的各部构件及其组成方式介绍，接着再将其使用方式及其特点介绍如下：请参阅图2，当该推杆31未受外力所作用时，该推杆31乃受该弹性件32的弹力所向外顶推，使该推杆31位于该第一位置上，且该推杆31并连动拉移该挡块34往内直线移动，使嵌设并露出于该挡块34上的卡掣件35亦同样被弹性件32所拉移而往内移动，并卡入于该定位件33的其二卡掣槽332中；如此一来，由于该与该挡块34固接的卡掣件35是仅能于该第二枢接部211的穿孔212直线位移(受该凸块与该凹槽的接合关系所致)，而该挡块34欲转动时则必与该第二枢接部211同步转动，另外该定位件33则是与该第一枢接部111呈同动状态，因此当该卡掣件35嵌入于该定位件33的卡-->掣槽332中时，则使得该第一、二枢接部211、121无法作相对的枢摆(转)，即该第一座体10与该第二座体20由该卡掣件35与该定位件33卡掣槽332本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物件的关节定位装置，其特征在于，包含有：　　　　一第一座体；　　　　一第二座体，与该第一座体枢接；　　　　一关节定位装置，具有一推杆、一弹性件、一定位件、一挡块及二卡掣件；该推杆以其一端穿入于该第一、二座体的枢摆中心内，该弹性件以其一端与该推杆抵接，另一端则与该第一座体抵接；该定位件固接于该第一座体上，该定位件形成有若干呈放射状的卡掣槽；该挡块是与该穿入于该第一、二座体内的推杆一端连接，该挡块外侧周面上形成有至少一凸块，以其凸块与该第二座体卡接，该挡块的一端面上形成有二嵌槽；该二卡掣件是分别以其一端穿入于各嵌槽中，另一端则露出于该挡块外。

【技术特征摘要】
1.一种物件的关节定位装置，其特征在于，包含有：一第一座体；一第二座体，与该第一座体枢接；一关节定位装置，具有一推杆、一弹性件、一定位件、一挡块及二卡掣件；该推杆以其一端穿入于该第一、二座体的枢摆中心内，该弹性件以其一端与该推杆抵接，另一端则与该第一座体抵接；该定位件固接于该第一座体上，该定位件形成有若干呈放射状的卡掣槽；该挡块是与该穿入于该第一、二座体内的推杆一端连接，该挡块外侧周面上形成有至少一凸块，以其凸块与该第二座体卡接，该挡块的一端面上形成有二嵌槽；该二卡掣件是分别以其一端穿入于各嵌槽中，另一端则露出于该挡块外。2.依据权利要求1项所述物件的关节定位装置，其特征在于，其中该第一座体具有二第一外壳，该各第一外壳的内侧周缘是呈紧密接合，该各第一外壳具有一概呈圆形的第一枢接部，其中该各第一枢接部分别形成有一贯通两侧的贯孔，该贯孔的轴心是同轴对-->应于该第一枢接部的轴心；该第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥林，
申请(专利权)人：车王电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]