一种保证燃料电池稳定运行的电池组装方法技术

本发明专利技术涉及燃料电池组组装方法；具体地说一种保证燃料电池稳定运行的电池组装方法，电池组中氢气进口侧边缘电池的氢流场采用比电池组内部单电池氢流场开孔率较大的流场结构。该方法提高了边缘电池阳极氢气的流量，加大了边缘电池反应气体的化学计量比，避免由于电池组边缘由于温度低导致积水现象的发生，从而提高电池运行的稳定性。由于此种方法只是提高边缘单电池的氢气流量，而电池组整体仍处于较高的氢气利用率状态，因此在一定程度上提高了燃料电池组的氢气利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及质子交换膜燃料电池组的组装；具体地说是。
技术介绍
燃料电池是一种将燃料与氧化剂中的化学能通过电极上的电催化反应直接转化为电能的发电装置。它不受卡诺循环的限制，可以高效地将化学能转化为电能。质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell，简称PEMFC)由于具有低温启动，结构简单、操作方便等特点，是最有用希望应用于未来电动汽车的动力源。一般燃料电池在60℃以上运行才能有效的发挥出它的电化学性能，输出更多的电能，电池才能具有较高的效率。但电池组外部环境温度一般远低于电池温度(特别是冬季)，因此电池边缘温度较低(与外部环境接触，发生大量的热损失)，导致边缘电池内部冷凝水相对较多，增加了电池运行的水管理难度，容易导致边缘电池内部水淹，影响气体在电池组中的分配，导致电池运行不稳，通常采用降低氢气利用率，提高电池组内气体流速将水带走，因此导致电池组氢气利用率低，电池效率低等缺点，相对提高了电池组的运行成本；有人采用降低边缘冷却水流量提高边缘电池温度的方法解决电池组边缘效应问题，采用此方法可以有效解决电池组边缘效应的发生，但由于电池组外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保证燃料电池稳定运行的电池组装方法，其特征在于：电池组中氢气进口侧边缘电池的氢流场采用比电池组内部单电池氢流场开孔率较大的流场结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：燕希强，侯明，程海波，罗晓宽，明平文，衣宝廉，
申请(专利权)人：中国科学院大连化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]