线控转向的转向装置制造方法及图纸

线控转向的转向装置。根据实施方式，能够甚至用低功率电机来给驾驶员提供舒适的转向感觉，从而降低成本。从而降低成本。从而降低成本。

【技术实现步骤摘要】
线控转向的转向装置


[0001]实施方式涉及一种线控转向的转向装置，并且更具体地，涉及一种可以甚至用低功率电机来给驾驶员提供舒适的转向感觉从而降低成本的线控转向的转向装置。

技术介绍

[0002]线控转向的转向装置是一种电动转向装置，其使用电力来使车辆转向，而在方向盘与前轮转向装置之间没有任何机械连接(诸如转向柱或万向节)。
[0003]换句话说，驾驶员对方向盘的操纵被转换成电信号，并且电子控制装置接收电信号，而且相应地确定电机的输出。由于缺少机械连接，当发生汽车碰撞时，线控转向系统减少由机械零件对驾驶员的伤害。此外，通过节省零件(例如，液压零件和机械连接)，线控转向系统可以导致车辆轻并且显著减少组装线工时，从而节省转向期间不必要的能源消耗并且因此提高燃料效率。此外，能够通过ECU编程来实现理想的转向性能。
[0004]由于在转向轴与车轮之间缺少机械连接，常规线控转向的转向装置无法将来自车轮对路面摩擦或被卡住的重量感觉传达给驾驶员，因此通过对转向轴任意地施加反作用力来增加用户的转向感觉。
[0005]常规转向装置通过将来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线控转向的转向装置，所述线控转向的转向装置包括：转向轴，所述转向轴与方向盘连接并且具有导螺杆；螺母，所述螺母联接到所述导螺杆；一对第一支撑构件，所述一对第一支撑构件分别地设置在所述螺母的相对两侧以可轴向地滑动；一对第二支撑构件，所述一对第二支撑构件与所述一对第一支撑构件的相对侧轴向地间隔开，其中所述一对第一支撑构件设置在所述一对第二支撑构件之间并且被设置为可轴向地滑动；弹性构件，所述弹性构件设置在所述第一支撑构件与所述第二支撑构件的相邻支撑构件之间；止动器，所述止动器被设置在所述一对第一支撑构件之间并轴向地固定；以及驱动器，所述驱动器与所述第二支撑构件联接并且通过电子控制单元的控制来使所述第二支撑构件轴向地滑动。2.根据权利要求1所述的线控转向的转向装置，其中，所述第一支撑构件和所述第二支撑构件被所述转向轴穿透。3.根据权利要求1所述的线控转向的转向装置，其中，所述螺母和所述止动器具有轴向地相同的长度。4.根据权利要求1所述的线控转向的转向装置，其中，所述驱动器包括与所述第二支撑构件螺纹连接的螺栓和使所述螺栓旋转的电机。5.根据权利要求4所述的线控转向的转向装置，其中，所述螺栓包括与所述第二支撑构件中的任何一个联接的第一螺丝部和与另一个第二支撑构件联接的第二螺丝部。6.根据权利要求5所述的线控转向的转向装置，其中，所述第一螺丝部和所述第二螺丝部在彼此相反的方向上拧动。7.根据权利要求1所述的线控转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉璱气，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：