单踏板模式推荐与提醒方法、装置及设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种单踏板模式推荐与提醒方法、装置及设备。该方法包括：在单踏板模式开关处于关闭状态时，识别车内驾驶员的驾驶员身份信息；根据驾驶员身份信息查找行驶信息；根据车辆总行驶公里数和行驶信息确定驾驶员的熟练度；根据熟练度确定推荐安全等级范围；在根据当前场景信息确定当前环境适合推荐单踏板模式时，确定当前环境对应的当前安全等级；在当前安全等级与推荐安全等级范围匹配时，发出推荐单踏板模式的提醒信息。通过上述方式，结合驾驶场景和驾驶习惯，给出适合进入单踏板模式的推荐提醒，提高了单踏板模式的使用率，避免了单踏板配置的浪费，对车辆所处环境进行判断，提高了单踏板模式驾驶的安全性。提高了单踏板模式驾驶的安全性。提高了单踏板模式驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
单踏板模式推荐与提醒方法、装置及设备


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种单踏板模式推荐与提醒方法、装置及设备。

技术介绍

[0002]单踏板技术是可以应用到新能源汽车上的一项重要技术，它不仅可以简化驾驶操作，而且能够通过电机的反转制动达到节能的效果。但是由于通过单个踏板的操作模式改变了传统的驾驶习惯，尤其在紧急情况下驾驶员容易遗忘当前驾驶模式的正确操作，从而造成踏板误操作，导致发生安全事故。另一方面，由于驾驶员对单踏板模式应用场景的适用性不熟悉，单踏板模式很少被使用，造成单踏板配置的浪费。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种单踏板模式推荐与提醒方法、装置及设备，旨在解决当前单踏板模式很少被使用，造成单踏板配置的浪费的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种单踏板模式推荐与提醒方法，所述方法包括以下步骤：
[0006]在单踏板模式开关处于关闭状态时，识别车内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单踏板模式推荐与提醒方法，其特征在于，所述单踏板模式推荐与提醒方法包括：在单踏板模式开关处于关闭状态时，识别车内驾驶员对应的驾驶员身份信息；根据所述驾驶员身份信息查找对应的行驶信息；根据车辆总行驶公里数以及所述行驶信息确定所述驾驶员对应的熟练度；根据所述熟练度确定对应的推荐安全等级范围；获取当前场景信息，根据所述当前场景信息确定当前环境是否适合推荐单踏板模式；在当前环境适合推荐单踏板模式时，确定所述当前环境对应的当前安全等级；在所述当前安全等级与所述推荐安全等级范围匹配时，向所述驾驶员发出推荐单踏板模式的提醒信息。2.如权利要求1所述的单踏板模式推荐与提醒方法，其特征在于，所述行驶信息包括单踏板模式所行驶的公里数占比；所述根据车辆总行驶公里数以及所述行驶信息确定所述驾驶员对应的熟练度，包括：将车辆总行驶公里数与预设距离阈值进行比较，得到第一比较结果；将所述单踏板模式所行驶的公里数占比与预设占比阈值进行比较，得到第二比较结果；根据所述第一比较结果以及所述第二比较结果确定所述驾驶员对应的熟练度。3.如权利要求2所述的单踏板模式推荐与提醒方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果以及所述第二比较结果确定所述驾驶员对应的熟练度，包括：在所述第一比较结果为所述车辆总行驶公里数小于所述预设距离阈值时，确定所述驾驶员对应的熟练度为低熟练度；在所述第一比较结果为所述车辆总行驶公里数大于或等于所述预设距离阈值、所述第二比较结果为所述单踏板模式所行驶的公里数占比小于所述预设占比阈值时，确定所述驾驶员对应的熟练度为中熟练度；在所述第一比较结果为所述车辆总行驶公里数大于或等于所述预设距离阈值、所述第二比较结果为所述单踏板模式所行驶的公里数占比大于或等于所述预设占比阈值时，确定所述驾驶员对应的熟练度为高熟练度；所述根据所述熟练度确定对应的推荐安全等级范围，包括：在所述熟练度为低熟练度时，确定对应的推荐安全等级范围包括高安全等级；在所述熟练度为中熟练度时，确定对应的推荐安全等级范围包括中安全等级和高安全等级；在所述熟练度为高熟练度时，确定对应的推荐安全等级范围包括低安全等级、中安全等级以及高安全等级。4.如权利要求1所述的单踏板模式推荐与提醒方法，其特征在于，所述获取当前场景信息，根据所述当前场景信息确定当前环境是否适合推荐单踏板模式，包括：获取当前场景信息；将所述当前场景信息与预先存储的推荐场景信息进行匹配，得到匹配结果；根据所述匹配结果确定当前环境是否适合推荐单踏板模式。5.如权利要求1所述的单踏板模式推荐与提醒方法，其特征在于，所述在当前环境适合
推荐单踏板模式时，确定所述当前环境对应的当前安...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振南，杨孛，李成浩，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：发明
国别省市：