一种全自动上料汽车内饰件加热炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动上料汽车内饰件加热炉，包括底座，所述底座上开设有转槽，所述转槽内转动设置有六面体转台，所述六面体转台通过两个转座转动设置在转槽的两侧侧壁上，所述六面体转台上固定设置有母料，所述母料通过固定机构固定设置在六面体转台的六个面上，所述底座上还滑动设置有四个撑杆，四个所述撑杆分别对称滑动设置在底座的四角，所述底座上开设有四个与撑杆对应的收纳槽，每个所述撑杆均通过滑板滑动设置在收纳槽内，每个所述收纳槽内均固定设置有液压缸。本实用新型专利技术能够在每次加热炉抬起时自动对物料台进行翻转，使得带有物料的下一面被翻转到加热炉下，实现了全自动上料大大提高了汽车内饰件的加热效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动上料汽车内饰件加热炉


[0001]本技术涉及加热炉
，尤其涉及一种全自动上料汽车内饰件加热炉。

技术介绍

[0002]汽车内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用，随着生产生活的不断发展，汽车的内饰件加工的要求也逐渐提高。但是，在现有技术中，在对汽车内饰件进行加工的过程中，传统的加工过程常常采用单一工作台在一次加工完成后需打开加热炉，取下内饰件后重新加入母料再进行下一次加工，需要人工频繁进行加料取料的操作，大大降低了生产效率，为此，我们提出了一种全自动上料汽车内饰件加热炉来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种全自动上料汽车内饰件加热炉。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种全自动上料汽车内饰件加热炉，包括底座，所述底座上开设有转槽，所述转槽内转动设置有六面体转台，所述六面体转台通过两个转座转动设置在转槽的两侧侧壁上，所述六面体转台上固定设置有母料，所述母料通过固定机构固定设置在六面体转台的六个面上，所述底座上还滑动设置有四个撑杆，四个所述撑杆分别对称滑动设置在底座的四角，所述底座上开设有四个与撑杆对应的收纳槽，每个所述撑杆均通过滑板滑动设置在收纳槽内，每个所述收纳槽内均固定设置有液压缸，每个所述液压缸的输出端上均通过液压伸缩杆与滑板相连接，所述转槽内设有与转座对应的传动机构，四个所述撑杆远离底座的一端固定设置有顶板，所述顶板靠近底座的一侧侧壁上固定设置有加热炉，所述加热炉与六面体转台的一面对应设置，所述转槽的下壁上还滑动设置有收集盒，所述收集盒与六面体转台对应设置，所述底座的一侧侧壁上开设有与收集盒对应的出料口，且所述底座的两侧侧壁上还开设有与六面体转台对应的操作口，所述固定机构包括十二个侧板，十二个所述侧板两两一组分别对称固定设置在六面体转台的六个面上，每个所述侧板的侧壁上均对称滑动设置有两个第一滑块，每个所述侧板上均开设有两个与第一滑块对应的滑槽，且滑槽内转动设置有锁紧螺母，每个所述锁紧螺母均转动贯穿第一滑块设置，每个所述第一滑块上均开设有与锁紧螺母对应的螺纹通孔，每个所述第一滑块远离滑槽的一端均固定设置有压板，每个所述压板均紧压母料设置。
[0006]优选地，所述传动机构包括传动带，所述转槽的一侧侧壁上固定设置有固定杆，所述固定杆远离转槽侧壁的一端转动设置有转杆，所述转杆上固定套设与传动齿轮，所述转杆通过传动带与转座传动连接，所述转槽的侧壁上设有与传动齿轮对应的转动机构。
[0007]优选地，所述转动机构包括卡齿板，所述转槽的一侧侧壁上滑动设置有滑杆，所述
滑杆滑动贯穿转槽的侧壁与收纳槽连通设置，且所述滑杆滑动设置在滑板的上侧，所述卡齿板通过第二滑块滑动设置在滑杆远离收纳槽的一端下壁上，所述滑杆上开设有与第二滑块对应的滑动槽，且所述第二滑块通过第一弹簧与滑动槽的一侧侧壁相连接，所述滑板靠近卡齿板的一侧侧壁上固定设置有顶杆，所述顶杆贯穿收纳槽的侧壁与转槽连通设置，且所述顶杆的上壁呈弧形斜面设置，所述收纳槽的侧壁上开设有与顶杆对应的条形滑口，所述卡齿板靠近传动齿轮设置，且所述卡齿板与传动齿轮啮合设置，所述转槽内还设有与传动齿轮对应的限制机构。
[0008]优选地，所述限制机构包括限制板，所述转槽的侧壁上还固定设置有横板，所述限制板滑动设置在横板远离转槽侧壁的一端下壁上，所述横板的下壁上开设有与限制板对应的伸缩槽，所述限制板通过第二弹簧投影伸缩槽的内壁相连接，且所述限制板设置在传动齿轮的卡齿之间，所述限制板靠近卡齿板的一侧侧壁呈倾斜设置。
[0009]本技术的有益效果是：通过第一滑块与锁紧螺母的配合，实现转动锁紧螺母带动压板下压，从而实现了对母料的压紧固定，通过第二滑块与第一弹簧的配合，实现了在滑板上移时顶杆会顶动卡齿板向传动齿轮的一侧移动，再通过滑板带动滑杆上移从而使得卡齿板与传动齿轮啮合，从而实现了在撑杆上移带动加热炉打开时会带动传动齿轮转动，再通过传动带的配合，从而带动了转座转动，进而带动了六面体转台转动，实现了自动上料，且加热好的产品则可快速从斜面落入收集盒内，大大提高了生产效率，通过设置限制板，实现了对传动齿轮的限制，使得传动齿轮只能在撑杆上移时进行转动，在撑杆下移时，传动齿轮被限制，滑板与顶杆下移至离开卡齿板后，在第一弹簧的作用下，卡齿板移动离开传动齿轮，从而在重力的作用下滑下，进而方便撑杆下一次上移时带动卡齿板重新与传动齿轮啮合并带动传动齿轮转动，保证六面体转台始终保持向一个方向转动。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种全自动上料汽车内饰件加热炉的结构示意图；
[0011]图2为本技术提出的一种全自动上料汽车内饰件加热炉的侧面结构示意图；
[0012]图3为图1中A处的结构示意图。
[0013]图中：1底座、2转槽、3转座、4六面体转台、5撑杆、6顶板、7加热炉、8滑板、9液压伸缩杆、10收纳槽、11液压缸、12侧板、13第一滑块、14压板、15锁紧螺母、16母料、17收集盒、18传动带、19转杆、20固定杆、21传动齿轮、22卡齿板、23顶杆、24滑杆、25第二滑块、26横板、27限制板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]参照图1
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3，一种全自动上料汽车内饰件加热炉，包括底座1，底座1上开设有转槽2，转槽2内转动设置有六面体转台4，六面体转台4通过两个转座3转动设置在转槽2的两侧侧壁上，六面体转台4上固定设置有母料16，母料16通过固定机构固定设置在六面体转台4的六个面上，固定机构包括十二个侧板12，十二个侧板12两两一组分别对称固定设置在六面体转台4的六个面上，每个侧板12的侧壁上均对称滑动设置有两个第一滑块13，每个侧板
12上均开设有两个与第一滑块13对应的滑槽，且滑槽内转动设置有锁紧螺母15，每个锁紧螺母15均转动贯穿第一滑块13设置，每个第一滑块13上均开设有与锁紧螺母15对应的螺纹通孔，每个第一滑块13远离滑槽的一端均固定设置有压板14，每个压板14均紧压母料16设置，底座1上还滑动设置有四个撑杆5，四个撑杆5分别对称滑动设置在底座1的四角，底座1上开设有四个与撑杆5对应的收纳槽10，每个撑杆5均通过滑板8滑动设置在收纳槽10内，每个收纳槽10内均固定设置有液压缸11，每个液压缸11的输出端上均通过液压伸缩杆9与滑板8相连接，转槽2内设有与转座3对应的传动机构，传动机构包括传动带18，转槽2的一侧侧壁上固定设置有固定杆20，固定杆20远离转槽2侧壁的一端转动设置有转杆19，转杆19上固定套设与传动齿轮21，转杆19通过传动带18与转座3传动连接，转槽2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动上料汽车内饰件加热炉，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上开设有转槽（2），所述转槽（2）内转动设置有六面体转台（4），所述六面体转台（4）通过两个转座（3）转动设置在转槽（2）的两侧侧壁上，所述六面体转台（4）上固定设置有母料（16），所述母料（16）通过固定机构固定设置在六面体转台（4）的六个面上，所述底座（1）上还滑动设置有四个撑杆（5），四个所述撑杆（5）分别对称滑动设置在底座（1）的四角，所述底座（1）上开设有四个与撑杆（5）对应的收纳槽（10），每个所述撑杆（5）均通过滑板（8）滑动设置在收纳槽（10）内，每个所述收纳槽（10）内均固定设置有液压缸（11），每个所述液压缸（11）的输出端上均通过液压伸缩杆（9）与滑板（8）相连接，所述转槽（2）内设有与转座（3）对应的传动机构，四个所述撑杆（5）远离底座（1）的一端固定设置有顶板（6），所述顶板（6）靠近底座（1）的一侧侧壁上固定设置有加热炉（7），所述加热炉（7）与六面体转台（4）的一面对应设置，所述转槽（2）的下壁上还滑动设置有收集盒（17），所述收集盒（17）与六面体转台（4）对应设置，所述底座（1）的一侧侧壁上开设有与收集盒（17）对应的出料口，且所述底座（1）的两侧侧壁上还开设有与六面体转台（4）对应的操作口，所述固定机构包括十二个侧板（12），十二个所述侧板（12）两两一组分别对称固定设置在六面体转台（4）的六个面上，每个所述侧板（12）的侧壁上均对称滑动设置有两个第一滑块（13），每个所述侧板（12）上均开设有两个与第一滑块（13）对应的滑槽，且滑槽内转动设置有锁紧螺母（15），每个所述锁紧螺母（15）均转动贯穿第一滑块（13）设置，每个所述第一滑块（13）上均开设有与锁紧螺母（15）对应的螺纹通孔，每个所述第一滑块（13）远离滑槽的一端均固定设置有压板（14），每个所述压板（14）均紧压母料（16）设置。2.根据权利要求1所述的一种全自动上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学红，秦秀连，
申请(专利权)人：江苏新利达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：