一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉，包括机壳，机壳正面的一侧铰接有防护门，防护门的正面设置有耐热玻璃制成的观察窗，机壳背面的顶部铰接有密闭门，密闭门的内侧设置有固定安装于机壳侧面的透气网，机壳的顶部设置有风机，风机的底部设置有嵌设于机壳内部的出风管，机壳的内部嵌设有S型排列的散热管，散热管的顶部与底部延伸出机壳并与外部连通，散热管的内侧设置有嵌设于机壳内部的保温层，机壳的内壁设置有反射层，机壳内部的底层固定安装有远红外加热管，本实用新型专利技术在降低整体的能量损失的同时还提供了对远红外加热炉快速降温的方案。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉
本技术涉及汽车内饰件加工
，具体为一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉。
技术介绍
远红外线又称为长波红外线，其波长范围从5.6微米至1000微米；远红外加热技术兴起于70年代初，其利用辐射传热，由电磁波传递能量，是一项重点推广的节能技术；远红外线波长和被加热物体的吸收波长一致时，被加热物体大量吸收远红外线，此时物体内部分子和原子发生“共振”并产生强烈的振动、旋转，使得物体温度升高，达到加热的目的；利用这项技术可提高加热效率，但要注意提高被加热物料对辐射线的吸收能力，使其分子振动波长与远红外光谱波长相匹配；远红外加热技术由于其显著的节能优势，被广泛应用于油漆、塑料、食品、药品、木材、皮革、纺织品、茶叶、烟草等多种制品或物料的加热熔化、干燥及固化等工序，在目使用的汽车内饰件料胚加热装置中，存在如下问题：1、升温慢，因为电加热丝的效率较低，从室温加热到1000摄氏度大概需要半个小时；2、降温慢，因为传统电炉都采用了较厚的保温层且缺少直接的散热装置；3、体积大，因为保温层较厚。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉，以解决上述
技术介绍
提出的目前加热装置存在升温慢、降温慢以及体积大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉，包括机壳、防护门、观察窗、反射层、远红外加热管、密闭门、透气网、风机、出风管、开关面板、单向阀、散热管、保温层和显示屏，其特征在于：所述机壳正面的一侧铰接有防护门，所述防护门的正面设置有耐热玻璃制成的观察窗，所述机壳背面的顶部铰接有密闭门，所述密闭门的内侧设置有固定安装于机壳侧面的透气网，所述机壳的顶部设置有风机，所述风机的底部设置有嵌设于机壳内部的出风管，所述机壳的内部嵌设有S型排列的散热管，所述散热管的顶部与底部延伸出机壳并与外部连通，所述散热管的内侧设置有嵌设于机壳内部的保温层，所述机壳的内壁设置有反射层，机壳内部的底层固定安装有远红外加热管，所述机壳顶部的一侧固定安装有开关面板。优选的，所述观察窗的内侧设置有红外测温仪，所述观察窗的正面设置有显示屏，所述显示屏通过转接电路与红外测温仪电性连接。优选的，所述保温层为无尘石棉布组成。优选的，所述出风管的开口处设置有单向阀，所述单向阀的表面设置有反光涂料。优选的，所述反射层为镜面金属箔纸，所述镜面金属箔纸为铝箔或者铜箔。优选的，所述开关面板的表面固定安装有远红外加热管开关、风机开关、红外测温仪开关，所述远红外加热管通过远红外加热管开关、风机通过风机开关以及红外测温仪通过红外测温仪开关均与外置电源电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：机壳的内壁设置有反射层，可以较好的将物体没有及时吸收的部分辐射能量进行反射处理，重新反馈给物体，降低了远红外加热管的能量损失，机壳的壳体内部设置有保温层，可以有效的降低热量流向机壳的外壁，降低了安全隐患，同时机壳壳体的内部还设置有散热管，可以在内部加热时及时的通过水冷降低保温层表面的温度，同时可以配合机壳顶部的风机在反应结束时，及时对内部进行降温处理，降低下一步操作的等待时间，风机的出风管出口处设置有单向阀，单向阀的表面涂设有反光材料，可以降低出风管内部对热辐射的吸收量。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2位本技术剖视结构示意图；图3位本技术背面结构示意图。图中：1、机壳；2、防护门；3、观察窗；4、反射层；5、远红外加热管；6、密闭门；7、透气网；8、风机；9、出风管；10、开关面板；11、单向阀；12、散热管；13、保温层；14、显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉，包括机壳1、防护门2、观察窗3、反射层4、远红外加热管5、密闭门6、透气网7、风机8、出风管9、开关面板10、单向阀11、散热管12、保温层13和显示屏14，机壳1正面的一侧铰接有防护门2，防护门2的正面设置有耐热玻璃制成的观察窗3，机壳1背面的顶部铰接有密闭门6，密闭门6的内侧设置有固定安装于机壳1侧面的透气网7，机壳1的顶部设置有风机8，风机8的底部设置有嵌设于机壳1内部的出风管9，机壳1的内部嵌设有S型排列的散热管12，散热管12的顶部与底部延伸出机壳1并与外部连通，散热管12的内侧设置有嵌设于机壳1内部的保温层13，机壳1的内壁设置有反射层4，机壳1内部的底层固定安装有远红外加热管5，机壳1顶部的一侧固定安装有开关面板10。进一步的，观察窗3的内侧设置有红外测温仪，观察窗3的正面设置有显示屏14，显示屏14通过转接电路与红外测温仪电性连接，可以便于观测装置内部的温度情况。进一步的，保温层13为无尘石棉布组成，质量较轻。进一步的，出风管9的开口处设置有单向阀11，单向阀11的表面设置有反光涂料，可以降低出风管9对远红外线的吸收率。进一步的，反射层4为镜面金属箔纸，镜面金属箔纸为铝箔或者铜箔，可以反射部分物件未吸收的光波。进一步的，开关面板10的表面固定安装有远红外加热管开关、风机开关、红外测温仪开关，远红外加热管5通过远红外加热管开关、风机8通过风机开关以及红外测温仪通过红外测温仪开关均与外置电源电性连接，便于控制。工作原理：首先需要打开防护门2，将需要加热的汽车内饰件放入装置的内部，准备完成后，启动远红外加热管5，对物体进行加热处理，机壳1的内壁设置有反射层4，可以较好的将物体没有及时吸收的部分辐射能量进行反射处理，重新反馈给物体，降低了远红外加热管5的能量损失，机壳1的壳体内部设置有保温层13，可以有效的降低热量流向机壳1的外壁，降低了安全隐患，同时机壳1壳体的内部还设置有散热管12，可以在内部加热时及时的通过水冷降低保温层13表面的温度，同时可以配合机壳1顶部的风机8在反应结束时，及时对内部进行降温处理，降低下一步操作的等待时间，风机8的出风管9出口处设置有单向阀11，单向阀11的表面涂设有反光材料，可以降低出风管9内部对热辐射的吸收量。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉，包括机壳(1)、防护门(2)、观察窗(3)、反射层(4)、远红外加热管(5)、密闭门(6)、透气网(7)、风机(8)、出风管(9)、开关面板(10)、单向阀(11)、散热管(12)、保温层(13)和显示屏(14)，其特征在于：所述机壳(1)正面的一侧铰接有防护门(2)，所述防护门(2)的正面设置有耐热玻璃制成的观察窗(3)，所述机壳(1)背面的顶部铰接有密闭门(6)，所述密闭门(6)的内侧设置有固定安装于机壳(1)侧面的透气网(7)，所述机壳(1)的顶部设置有风机(8)，所述风机(8)的底部设置有嵌设于机壳(1)内部的出风管(9)，所述机壳(1)的内部嵌设有S型排列的散热管(12)，所述散热管(12)的顶部与底部延伸出机壳(1)并与外部连通，所述散热管(12)的内侧设置有嵌设于机壳(1)内部的保温层(13)，所述机壳(1)的内壁设置有反射层(4)，机壳(1)内部的底层固定安装有远红外加热管(5)，所述机壳(1)顶部的一侧固定安装有开关面板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于加热汽车内饰件远红外加热炉，包括机壳(1)、防护门(2)、观察窗(3)、反射层(4)、远红外加热管(5)、密闭门(6)、透气网(7)、风机(8)、出风管(9)、开关面板(10)、单向阀(11)、散热管(12)、保温层(13)和显示屏(14)，其特征在于：所述机壳(1)正面的一侧铰接有防护门(2)，所述防护门(2)的正面设置有耐热玻璃制成的观察窗(3)，所述机壳(1)背面的顶部铰接有密闭门(6)，所述密闭门(6)的内侧设置有固定安装于机壳(1)侧面的透气网(7)，所述机壳(1)的顶部设置有风机(8)，所述风机(8)的底部设置有嵌设于机壳(1)内部的出风管(9)，所述机壳(1)的内部嵌设有S型排列的散热管(12)，所述散热管(12)的顶部与底部延伸出机壳(1)并与外部连通，所述散热管(12)的内侧设置有嵌设于机壳(1)内部的保温层(13)，所述机壳(1)的内壁设置有反射层(4)，机壳(1)内部的底层固定安装有远红外加热管(5)，所述机壳(1)顶部的一侧固定安装有开关面板(10)。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学红，秦秀连，翁剑，周明波，杨治，
申请(专利权)人：江苏新利达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32