一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，包括运输设备座椅本体，所述运输设备座椅本体的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有头枕本体，所述调节机构上设置有定位机构，所述调节机构包括调节座，所述运输设备座椅本体的顶部与数量为两个的调节座固定连接，左侧所述调节座的左侧活动安装有一端贯穿左侧调节座和右侧调节座并与右侧调节座内壁的右侧活动连接的转杆。该带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，通过设置调节机构，方便使用者对头枕本体的倾斜角度进行调节，从而适应不同使用者的使用需求，如此，大大提高头枕本体使用的舒适度和实用性，方便使用者使用。使用者使用。使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成


[0001]本技术涉及交通运输设备头枕
，具体为一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成。

技术介绍

[0002]交通运输设备头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，头枕几乎是每位车主必选的小装饰物，它能让乘员颈部更加舒适。
[0003]现有的交通运输设备头枕大部分都便于拆卸和安装，但在使用时，头枕的倾斜角度大多都是固定设置的，由于使用者的使用需求不同，固定设置的头枕会大大的降低使用者的舒适度，实用性不佳。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，具备方便对交通运输设备头枕的倾斜角度进行调节等优点，解决了现有的交通运输设备头枕的倾斜角度大多都是固定设置的，由于使用者的使用需求不同，固定设置的头枕会大大的降低使用者的舒适度，实用性不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，包括运输设备座椅本体，所述运输设备座椅本体的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有头枕本体，所述调节机构上设置有定位机构；
[0006]所述调节机构包括调节座，所述运输设备座椅本体的顶部与数量为两个的调节座固定连接，左侧所述调节座的左侧活动安装有一端贯穿左侧调节座和右侧调节座并与右侧调节座内壁的右侧活动连接的转杆，所述转杆的外部均固定安装有位于调节座内部的齿轮，所述调节座的内底壁固定安装有固定板，所述固定板的内底壁固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定安装有一端贯穿固定板并与齿轮相贴合的顶板。
[0007]进一步，所述定位机构包括U型板，所述U型板固定安装在左侧所述调节座的左侧且位于转杆的下方，所述U型板的内底壁固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定安装有拉板，所述拉板的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到转杆内部的卡板。
[0008]进一步，所述转杆的底部且位于调节座之间固定安装有定位座，所述头枕本体的底部固定安装有数量为两个且一端贯穿转杆并延伸到定位座内部的定位板，所述定位座相对的一侧活动安装有一端贯穿定位座和定位板并延伸到定位座相背一侧的固定螺栓。
[0009]进一步，所述转杆的左侧固定安装有把手，所述转杆的外部开设有与卡板相匹配的卡槽。
[0010]进一步，所述U型板的内底壁且位于压缩弹簧的左右两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的外部均与拉板相套接。
[0011]进一步，所述顶板的顶部固定安装有凸块，所述凸块位于齿轮相邻的两个齿块之间。
[0012]进一步，所述转杆的顶部开设有与定位板相匹配的穿孔，所述定位板的内部开设有与固定螺栓相匹配的螺纹通孔。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，通过设置调节机构，方便使用者对头枕本体的倾斜角度进行调节，从而适应不同使用者的使用需求，如此，大大提高头枕本体使用的舒适度和实用性，方便使用者使用。
[0015]2、该带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，通过设置定位机构，方便使用者对头枕本体调节的角度进行固定，使头枕本体使用更加稳定，如此，进一步提高头枕本体的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术图1中B处放大图。
[0019]图中：1运输设备座椅本体、2调节机构、21调节座、22转杆、221定位座、222固定螺栓、23齿轮、24固定板、25缓冲弹簧、26顶板、3头枕本体、31定位板、4定位机构、41U型板、42压缩弹簧、43拉板、44卡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，包括运输设备座椅本体1，运输设备座椅本体1的顶部设置有调节机构2，调节机构2包括调节座21，运输设备座椅本体1的顶部与数量为两个的调节座21固定连接，左侧调节座21的左侧活动安装有一端贯穿左侧调节座21和右侧调节座21并与右侧调节座21内壁的右侧活动连接的转杆22，转杆22的外部均固定安装有位于调节座21内部的齿轮23，调节座21的内底壁固定安装有固定板24，固定板24的内底壁固定安装有缓冲弹簧25，缓冲弹簧25的顶部固定安装有一端贯穿固定板24并与齿轮23相贴合的顶板26，顶板26的顶部固定安装有凸块，凸块位于齿轮23相邻的两个齿块之间，调节机构2的顶部设置有头枕本体3，调节机构2上设置有定位机构4，使用者通过定位机构4松开对转杆22的限位，再通过顺时针或逆时针转动转杆22，使齿轮23顺时针或逆时针转动对顶板26进行挤压，令缓冲弹簧25压缩，缓冲弹簧25受到自身的张力带动顶板26向上移动，由于顶板26的顶部固定安装有凸块，凸块在接触齿轮23时滑入两个相邻的齿块之间，从而将齿轮23限位，即可完成对头枕本体3倾斜角度的调节，再通过定位机构4对转杆22进行固定，即可对头枕本体3调节的角度进行固定，如此，大大提高头枕本体3使用的舒适度和实用性，方便使用者使用。
[0022]本实施例中，定位机构4包括U型板41，U型板41固定安装在左侧调节座21的左侧且位于转杆22的下方，U型板41的内底壁固定安装有压缩弹簧42，压缩弹簧42的顶部固定安装有拉板43，拉板43的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到转杆22内部的卡板44，通过上述结构的配合使用，可对转杆22进行定位。
[0023]本实施例中，转杆22的底部且位于调节座21之间固定安装有定位座221，头枕本体3的底部固定安装有数量为两个且一端贯穿转杆22并延伸到定位座221内部的定位板31，定位座221相对的一侧活动安装有一端贯穿定位座221和定位板31并延伸到定位座221相背一侧的固定螺栓222，转杆22的顶部开设有与定位板31相匹配的穿孔，定位板31的内部开设有与固定螺栓222相匹配的螺纹通孔，通过设置上述结构并配合使用，方便使用者对头枕本体3拆卸和安装。
[0024]本实施例中，转杆22的左侧固定安装有把手，方便使用者操作，转杆22的外部开设有与卡板44相匹配的卡槽。
[0025]本实施例中，U型板41的内底壁且位于压缩弹簧42的左右两侧均固定安装有限位杆，限位杆的外部均与拉板43相套接，拉板43在移动时由于限位杆的限位，可以移动得更加稳定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，包括运输设备座椅本体(1)，其特征在于：所述运输设备座椅本体(1)的顶部设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)的顶部设置有头枕本体(3)，所述调节机构(2)上设置有定位机构(4)；所述调节机构(2)包括调节座(21)，所述运输设备座椅本体(1)的顶部与数量为两个的调节座(21)固定连接，左侧所述调节座(21)的左侧活动安装有一端贯穿左侧调节座(21)和右侧调节座(21)并与右侧调节座(21)内壁的右侧活动连接的转杆(22)，所述转杆(22)的外部均固定安装有位于调节座(21)内部的齿轮(23)，所述调节座(21)的内底壁固定安装有固定板(24)，所述固定板(24)的内底壁固定安装有缓冲弹簧(25)，所述缓冲弹簧(25)的顶部固定安装有一端贯穿固定板(24)并与齿轮(23)相贴合的顶板(26)。2.根据权利要求1所述的一种带有便拆式结构的交通运输设备头枕总成，其特征在于：所述定位机构(4)包括U型板(41)，所述U型板(41)固定安装在左侧所述调节座(21)的左侧且位于转杆(22)的下方，所述U型板(41)的内底壁固定安装有压缩弹簧(42)，所述压缩弹簧(42)的顶部固定安装有拉板(43)，所述拉板(43)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到转杆(22)内部的卡板(44)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵顺朋，李杰，
申请(专利权)人：重庆紫硕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：