一种离合器从动盘总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种离合器从动盘总成，包括从动盘，所述从动盘的外壁两端均设有摩擦机构，两个所述摩擦片分别贴合于从动盘的外壁两端，两个所述摩擦片的外壁均一体成型有多个突出槽，多个所述突出槽的内壁均贴合有凸点，多个所述凸点两两分别一体成型于从动盘的外壁两端。该离合器从动盘总成，使得从动盘进行急停时，外界制动装置与从动盘的外壁两侧的摩擦片进行接触时，提高外界制动装置与摩擦片的接触摩擦力，使得根据环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层具有具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性等特性，并配合不锈钢板，使得从动盘具有良好的防腐蚀和防锈特性，进而可提高从动盘的使用寿命。高从动盘的使用寿命。高从动盘的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器从动盘总成


[0001]本技术涉及离合器从动盘总成
，具体为一种离合器从动盘总成。

技术介绍

[0002]汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务。
[0003]虽然现有的从动盘可以用于离合器的使用，但存在现有的从动盘进行使用时，两侧的摩擦片为平面，与外界制动装置进行接触时，摩擦力较小，无法进一步提高接触摩擦力，提高从动盘的使用高效性的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种离合器从动盘总成，以解决上述
技术介绍
中提出的存在现有的从动盘进行使用时，两侧的摩擦片为平面，与外界制动装置进行接触时，摩擦力较小，无法进一步提高接触摩擦力，提高从动盘的使用高效性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器从动盘总成，包括从动盘，所述从动盘的外壁两端均设有摩擦机构；
[0006]所述摩擦机构包括摩擦片、突出槽和凸点；
[0007]两个所述摩擦片分别贴合于从动盘的外壁两端，两个所述摩擦片的外壁均一体成型有多个突出槽，多个所述突出槽的内壁均贴合有凸点，多个所述凸点两两分别一体成型于从动盘的外壁两端。从动盘进行急停时，外界制动装置与从动盘的外壁两侧的摩擦片进行接触时，可通过突出槽和凸点的突出，提高外界制动装置与摩擦片的接触摩擦力，提高从动盘的停止效率。
[0008]优选的，所述从动盘的外壁加工有多个铆钉孔，多个所述铆钉孔的内壁均安装有铆钉。
[0009]优选的，所述从动盘的内壁焊接有从动盘毅，所述从动盘毅的外壁一端的摩擦片的内壁间隙配合。
[0010]优选的，两个所述摩擦片通过多个铆钉固接于从动盘的外壁两端。
[0011]优选的，所述从动盘的内部设有防腐层；
[0012]所述防腐层包括不锈钢板、环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层；
[0013]所述不锈钢板设于从动盘的内部，所述不锈钢板的外壁两端均喷涂有环氧树脂漆层，两个所述环氧树脂漆层的外壁一端均喷涂有环氧云铁防锈漆层。根据环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层具有具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性等特性，并配合不锈钢板，使得从动盘具有良好的防腐蚀和防锈特性，进而可提高从动盘的使用寿命。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便。
[0015]该离合器从动盘总成，通过摩擦片、突出槽和凸点等之间的配合，使得从动盘进行
急停时，外界制动装置与从动盘的外壁两侧的摩擦片进行接触时，可通过突出槽和凸点的突出，提高外界制动装置与摩擦片的接触摩擦力，提高从动盘的停止效率。
[0016]通过不锈钢板、环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层等之间的配合，使得根据环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层具有具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性等特性，并配合不锈钢板，使得从动盘具有良好的防腐蚀和防锈特性，进而可提高从动盘的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术连接关系示意图；
[0018]图2为图1中从动盘、摩擦片和突出槽的剖视结构示意图；
[0019]图3为图2中铆钉、摩擦片和凸点的结构示意图；
[0020]图4为图2中不锈钢板、环氧树脂漆层和环氧云铁防锈漆层的结构示意图。
[0021]图中：1、从动盘，2、从动盘毅，3、铆钉孔，4、铆钉，5、摩擦机构，501、摩擦片，502、突出槽，503、凸点，6、防腐层，601、不锈钢板，602、环氧树脂漆层，603、环氧云铁防锈漆层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种离合器从动盘总成，包括从动盘1，从动盘1的外壁两端均设有摩擦机构5，摩擦机构5包括摩擦片501、突出槽502和凸点503，两个摩擦片501分别贴合于从动盘1的外壁两端，两个摩擦片501的外壁均一体成型有多个突出槽502，突出槽502用于增加摩擦片501与外界制动装置之间的接触摩擦力，多个突出槽502的内壁均贴合有凸点503，凸点503用于对突出槽502进行支撑，便于突出槽502与外界制动装置之间的接触稳定性，多个凸点503两两分别一体成型于从动盘1的外壁两端，从动盘1的外壁加工有多个铆钉孔3，多个铆钉孔3的内壁均安装有铆钉4，从动盘1的内壁焊接有从动盘毅2，从动盘毅2的外壁一端的摩擦片501的内壁间隙配合，两个摩擦片501通过多个铆钉4固接于从动盘1的外壁两端。
[0024]从动盘1的内部设有防腐层6，防腐层6包括不锈钢板601、环氧树脂漆层602和环氧云铁防锈漆层603，不锈钢板601设于从动盘1的内部，不锈钢板601的外壁两端均喷涂有环氧树脂漆层602，环氧树脂漆层602是以环氧树脂为主要成膜物质的涂料，具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性和电绝缘性优良，广泛用于建筑、化工、汽车、舰船、电气绝缘等方面，两个环氧树脂漆层602的外壁一端均喷涂有环氧云铁防锈漆层603，环氧云铁防锈漆层603由环氧树脂、云母氧化铁、助剂、溶剂等组成的双组份防锈漆。漆膜坚韧，具有优良的附着力。耐水，抗水汽渗透，封闭性好，耐油、耐溶剂及抗化学药品性。
[0025]当使用该离合器从动盘总成时，使得从动盘1进行急停时，外界制动装置与从动盘1的外壁两侧的摩擦片501进行接触时，可通过突出槽502的突出，凸点503对突出槽502的支撑，使得提高外界制动装置与摩擦片501的接触摩擦力，提高从动盘1的停止效率，并可根据
环氧树脂漆层602具有附着力强，耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性和电绝缘性优良和环氧云铁防锈漆层603具有优良的附着力。耐水，抗水汽渗透，封闭性好，耐油、耐溶剂及抗化学药品性，并配合不锈钢板601，使得从动盘1具有良好的防腐蚀和防锈特性，进而可提高从动盘1的使用寿命。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器从动盘总成，包括从动盘（1），其特征在于：所述从动盘（1）的外壁两端均设有摩擦机构（5）；所述摩擦机构（5）包括摩擦片（501）、突出槽（502）和凸点（503）；两个所述摩擦片（501）分别贴合于从动盘（1）的外壁两端，两个所述摩擦片（501）的外壁均一体成型有多个突出槽（502），多个所述突出槽（502）的内壁均贴合有凸点（503），多个所述凸点（503）两两分别一体成型于从动盘（1）的外壁两端。2.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘总成，其特征在于：所述从动盘（1）的外壁加工有多个铆钉孔（3），多个所述铆钉孔（3）的内壁均安装有铆钉（4）。3.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘总成，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾汉其，
申请(专利权)人：温州安正汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：