一种离合器盖总成制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器盖总成技术领域，且公开了一种新型离合器盖总成，包括离合器盖和压盘，离合器盖的底部安装有压盘，离合器盖与压盘之间形成有腔室，离合器盖开设有若干个与腔室连通的散热孔，腔室内安装有膜片弹簧和支承环，膜片弹簧和支承环外侧设有保护盘，保护盘位于腔室内，所述保护盘外侧开设有与其内部连通的通槽，压盘的周侧设有若干个支座，支座上安装有固定组件。本实用新型专利技术通过保护盘与支承环取代了铆钉结构来固定膜片弹簧，方便后期更换零配件，散热孔可以将风引导至压盘将压盘热量带走延长压盘使用寿命。热量带走延长压盘使用寿命。热量带走延长压盘使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器盖总成


[0001]本技术涉及离合器盖总成
，具体为一种新型离合器盖总成。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
[0003]在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0004]离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。目前离合器盖总成的压盘散热性能差，固定膜片弹簧需要大量铆钉这样也不方便后期的拆卸与更换配件。
[0005]为此我们设计一种新型离合器盖总成来解决以上问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新型离合器盖总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种离合器盖总成，包括离合器盖1和压盘4，离合器盖1的底部安装有压盘4，离合器盖1与压盘4之间形成有腔室，离合器盖1开设有若干个与腔室连通的散热孔101，腔室内安装有膜片弹簧2和支承环7，膜片弹簧2和支承环7外侧设有保护盘3，保护盘3位于腔室内，保护盘3外侧开设有与其内部连通的通槽，压盘4的周侧设有若干个支座5，支座5上安装有固定组件6。
[0009]固定组件6包括传动片601和分离钩602，所述离合器盖1与支座5之间通过传动片601连接，所述传动片601一端通过弹簧螺钉固定安装在分离钩602上，传动片601另一端通过螺钉固定安装在离合器盖的第一螺纹孔102上，所述支座5固定安装有分离钩602，所述分离钩602端部设有的钩体套接在支撑环7上。
[0010]离合器盖1上设有若干个第一螺纹孔102，第一螺纹孔102内设有的螺钉固定在传动片601上。
[0011]膜片弹簧2为环体结构，膜片弹簧2的内侧环状开设有若干个长槽，相邻的两个长槽之间形成分离指201，分离指201内侧端部向上弯曲。
[0012]保护盘3包括圆盘体301、保护片302和支撑杆303，圆盘体301周侧固定连接有若干个保护片302，圆盘体内侧固定连接有支撑杆若干个支撑杆303，圆盘体301上设有膜片弹簧2，压盘4通过螺钉固定安装在保护片302上，膜片弹簧2通过开设的长槽套接在对应的支撑杆303上。
[0013]支撑杆303为限位结构，支撑杆303上设有限位块限制膜片弹簧2在腔室内上下移动，支撑杆303上端面套接有橡胶保护层。
[0014]支撑环7为圆环形，膜片弹簧2上设有支撑环7，支撑环7配合安装在分离钩602的钩爪上。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术通过离合器盖上的散热孔通过腔室把风送达到压盘内部，将压盘内部的热量分散走达到压盘降温的效果，延长压盘的使用寿命。
[0017]（2）本技术采用保护盘的形式代替了铆钉结构方便后期的拆卸与更换，保护盘的支撑杆配合支撑环可以有效地防止离合器膜片在腔室内上下移动，当踩下离合器时离合器盖向压盘方向移动，下端的支撑柱正好抵在离合器盖下方，有效地防止离合器盖使用就发生形变的问题，支撑杆上端设有橡胶保护套可以有效减少离合器盖与支柱之间的摩擦。
[0018]（3）本技术操作方便，便于推广，稳定性更强。
[0019]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术离合器盖总成结构示意图；
[0022]图2为本技术保护盘立体结构示意图；
[0023]图3为本技术固定组件结构示意图；
[0024]图4为本技术离合器盖结构示意图；
[0025]图5为本技术离合器内部结构示意图。
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]图中：1、离合器盖；101、散热孔；102、第一螺纹孔；2、膜片弹簧；201、分离指；3、保护盘；301、圆盘体；302、保护片；303、支撑杆；4、压盘；5、支座；6、固定组件；601、传动片；602、分离钩；7、支承环。
实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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图4所示，本技术为一种离合器盖总成，包括离合器盖和压盘，离合器盖的底部安装有压盘，离合器盖与压盘之间形成有腔室，离合器盖开设有若干个与腔室连通的散热孔，腔室内安装有膜片弹簧和支承环，膜片弹簧和支承环外侧设有保护盘，保护盘位于腔室内，保护盘外侧开设有与其内部连通的通槽，压盘的周侧设有若干个支座，支座上安装有固定组件。
[0030]离合器盖上设有若干个第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有的螺钉固定在传动片上。
[0031]固定组件包括传动片和分离钩，离合器盖与支座之间通过传动片连接，传动片一端通过弹簧螺钉固定安装在分离钩上，传动片另一端通过螺钉固定安装在离合器盖的第一螺纹孔上，支座固定安装有分钩，分离钩端部设有的钩体套接在支撑环上。
[0032]膜片弹簧为环体结构，膜片弹簧的内侧环状开设有若干个长槽，相邻的两个长槽之间形成分离指，分离指内侧端部向上弯曲。
[0033]保护盘包括圆盘体、保护片和支撑杆，圆盘体周侧固定连接有若干个保护片，圆盘体内侧固定连接有支撑杆若干个，圆盘体上设有膜片弹簧，压盘通过螺钉固定安装在保护片上，膜片弹簧通过开设的长槽套接在对应的支撑杆上。
[0034]支撑杆为限位结构，支撑杆上设有限位块限制膜片弹簧在腔室内上下移动，支撑杆上端面套接有橡胶保护层。
[0035]支承环为圆环形，膜片弹簧上设有支撑环，支撑环配合安装在分离钩的钩爪上。
[0036]工作原理：当踩下离合器时，分离叉杆带动下方的分离轴承，分离轴承推动膜片弹簧2，膜片弹簧2会向保护盘3内侧形成反锥形变形且断了压盘4与摩擦片之间的联系，膜片弹簧2其大端离开保护盘3会施加一个反作用力使保护盘3拉动压盘4向腔室内部活动，这时离合器盖1通过传动片601与压盘4进行贴合，保护盘3的支撑柱303正好抵在离合器盖1的下端面上，当分离轴承取消对膜片弹簧2的压力时，膜片弹簧2大端就会与保护盘3上端面重新配合保护盘3推动压盘4，压盘4重新连接摩擦片。支承环7套接在分离钩602的钩体上将膜片弹簧2固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器盖总成，包括离合器盖（1）和压盘（4），其特征在于：所述离合器盖（1）的底部安装有压盘（4），所述离合器盖（1）与压盘（4）之间形成有腔室；所述离合器盖（1）开设有若干个与腔室连通的散热孔（101）；所述腔室内安装有膜片弹簧（2）和支承环（7）；所述膜片弹簧（2）和支承环（7）外侧设有保护盘（3），所述保护盘（3）位于腔室内；所述保护盘（3）外侧开设有与其内部连通的通槽；所述压盘（4）的周侧设有若干个支座（5），所述支座（5）上安装有固定组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种离合器盖总成，其特征在于：所述固定组件（6）包括传动片（601）和分离钩（602），所述离合器盖（1）与支座（5）之间通过传动片（601）连接，所述传动片（601）一端通过弹簧螺钉固定安装在分离钩（602）上，传动片（601）另一端通过螺钉固定安装在离合器盖（1）的第一螺纹孔（102）上；所述支座（5）固定安装有分离钩（602），所述分离钩（602）端部设有的钩体套接在支承环（7）上。3.根据权利要求1所述的一种离合器盖总成，其特征在于：所述离合器盖（1）上设有若干个第一螺纹孔（102），所述第一螺纹孔（102）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈惠可，陈正儒，曾汉其，何周平，曾慧，吴木水，张声根，
申请(专利权)人：温州安正汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：