全地形车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全地形车，全地形车包括：车架；拖曳臂，拖曳臂的前端连接于车架上；稳定杆，稳定杆设置于车架上且端部连接于拖曳臂，在前后方向上，拖曳臂的前端在水平面的投影位于稳定杆在水平面的投影的前方。由此，通过将拖曳臂的前端在水平面的投影设置地位于稳定杆在水平面投影的前方，使稳定杆整体处于拖曳臂前端的后方，这样可以在不改变稳定杆尺寸的前提下，减小全地行车前后方向上的布局空间，从而可以使全地形车的结构更加紧凑，进而可以提升全地性车的稳定性与可靠性。进而可以提升全地性车的稳定性与可靠性。进而可以提升全地性车的稳定性与可靠性。

【技术实现步骤摘要】
全地形车


[0001]本技术涉及全地形车
，尤其是涉及一种全地形车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和人民生活水平的提高，全地形车以它不受道路条件的限制，可以在不同路况包括路面颠簸软烂等恶劣路况上依然正常行驶的优势得到用户的认可，逐渐走进大众的视野。其中，全地形车上的稳定杆以其可以防止全地形车侧倾，可以提升全地行车的稳定性与平顺性的优势得到了越来越多的关注。
[0003]在相关技术中，稳定杆与前悬架的前端相连，并且向前悬架的前侧延伸设置，这样不仅会增大全地形车在前后方向上的布局空间，而且会使全地形车结构不紧凑，降低全地形车的稳定性与可靠性。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种全地形车，该全地形车的稳定杆设置位置合理，可以使全地形车更加可靠。
[0005]根据本技术的全地形车，包括：车架；拖曳臂，所述拖曳臂的前端连接于所述车架上；稳定杆，所述稳定杆设置于所述车架上且端部连接于所述拖曳臂，在前后方向上，所述拖曳臂的前端在水平面的投影位于所述稳定杆在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形车，其特征在于，包括：车架；拖曳臂，所述拖曳臂的前端连接于所述车架上；稳定杆，所述稳定杆设置于所述车架上且端部连接于所述拖曳臂，在前后方向上，所述拖曳臂的前端在水平面的投影位于所述稳定杆在水平面的投影的前方，所述稳定杆包括：主杆段和支杆段，所述主杆段设置于所述车架上，所述支杆段连接于所述主杆段的两侧且朝向后方延伸，所述支杆段的后端连接于所述拖曳臂，在前后方向上，所述拖曳臂的前端在水平面的投影位于所述主杆段在水平面的投影的前方。2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述支杆段在前向方向上倾斜延伸，所述支杆段的后端的高度大于所述支杆段与所述主杆段连接的一端的高度。3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述支杆段与水平面之间的夹角为α，α满足关系式：0
°
＜α≤20
°
。4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述拖曳臂上设置有稳定杆安装座，所述稳定杆安装座和所述支杆段的后端之间连接有连杆段，所述稳定杆安装座位于所述拖曳臂的前端和后端之间。5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述主杆段上套设有缓冲衬套，所述车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：