后悬挂系统及自卸车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种后悬挂系统及自卸车，用于自卸车，自卸车包括车架。后悬挂系统包括：第一车桥和第二车桥；两个导向组件，分别设置在车架的两侧，两个导向组件均包括设置在车架上的导向安装支架和推力杆组；其中，推力杆组包括至少两个上推力杆，至少两个上推力杆中的至少一个推力杆连接第一车桥和推力杆组对应侧的导向安装支架，至少两个上推力杆中的至少一个推力杆连接第二车桥和推力杆组对应侧的导向安装支架。该种设置，能够更好地对车架与车桥进行导向，保证车架与车桥之间不发生移动，提升了车辆行驶的稳定性以及维修保养的便捷性。同时，通过设置多个上推力杆减小了每个推力杆的受力大小，提高了推力杆的使用寿命。提高了推力杆的使用寿命。提高了推力杆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
后悬挂系统及自卸车


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种后悬挂系统及自卸车。

技术介绍

[0002]宽体矿用自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车。其原理是在普通6
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4重卡工程车基础上将后桥速比增大，车架、车桥加宽，弹性元件加强，设计出一款全新的产品。
[0003]目前，对于宽体矿用自卸车的需求已经逐渐由原先的价格优势、自重比优势转向了对整个系统可靠性，舒适性，维护保养便携性的高要求上来。现如今大部分厂家的后悬挂系统的结构采用的4纵向下推力杆+2横向推力杆+2纵向上推力杆，不够更好地对车架与车桥进行导向，无法解决后悬挂系统行驶中的稳定性以及维修保养的便捷性。同时，推力杆的使用寿命低。
[0004]因此，如何提出一种新的能够提高后悬挂系统行驶中的稳定性以及维修保养的便捷性成为目前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术旨在提供一种后悬挂系统及自卸车，以解决现有技术或相关技术中存在的后悬挂系统行驶中的稳定性不足以及维修保养不便的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后悬挂系统，用于自卸车，所述自卸车包括车架，其特征在于，所述后悬挂系统包括：第一车桥和第二车桥；两个导向组件，分别设置在所述车架的两侧，所述两个导向组件均包括设置在所述车架上的导向安装支架和推力杆组；其中，所述推力杆组包括至少两个上推力杆，至少两个所述上推力杆中的至少一个推力杆连接所述第一车桥和所述推力杆组对应侧的所述导向安装支架，至少两个所述上推力杆中的至少一个推力杆连接所述第二车桥和所述推力杆组对应侧的所述导向安装支架。2.根据权利要求1所述的后悬挂系统，其特征在于，所述推力杆组还包括：至少两个下推力杆，至少两个所述下推力杆中的至少一个推力杆连接所述第一车桥和所述推力杆组对应侧的所述导向安装支架，至少两个所述下推力杆中的至少一个推力杆连接所述第二车桥和所述推力杆组对应侧的所述导向安装支架。3.根据权利要求2所述的后悬挂系统，其特征在于，所述上推力杆在水平面上的垂直投影与所述下推力杆在水平面上的垂直投影之间具有夹角，所述夹角大于0
°
小于90
°
。4.根据权利要求2所述的后悬挂系统，其特征在于，所述上推力杆和所述下推力杆安装在所述第一车桥和/或所述第二车桥的两端。5.根据权利要求2所述的后悬挂系统，其特征在于，所述推力杆组与...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫宇浩，董森，孙艳林，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：