一种同稳定杆紧密贴合的新型衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同稳定杆紧密贴合的新型衬套，包括衬套体，衬套体具有弹性，衬套体设有内口、挤压口和斜缺口，衬套体包括上套件和下套件，内口设于衬套体内，挤压口位于内口和斜缺口的中间，挤压口具有两个挤压面，两个挤压面分别设于上套件和下套件，斜缺口设于衬套体外，斜缺口从靠近挤压口的一端至远离挤压口的一端的口径逐渐增大，斜缺口具有两个缺口面，两个缺口面分别设于上套件和下套件，挤压面采用水平面，缺口面采用斜面，缺口面与挤压面形成夹角，斜缺口的设置能够减小上套件和下套件相互挤压的应力，增大上套件和下套件的相接面面积，提升相接处的硫化效果，降低衬套脱落的风险。脱落的风险。脱落的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种同稳定杆紧密贴合的新型衬套


[0001]本技术涉及汽车稳定杆，具体为一种同稳定杆紧密贴合的新型衬套。

技术介绍

[0002]横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，从而改善汽车行驶的平顺性和避免汽车行驶过程中横向倾翻。
[0003]横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈"U"形，通常汽车设置有两个横向稳定杆，两个横向稳定杆分别横置在车头和车尾，横向稳定杆的两端分别固定在汽车两侧的支架上。
[0004]目前稳定杆的中部是通过固定夹装配在车架上的，固定夹包括上夹和下夹，上夹和下夹通过螺栓连接，固定夹设有夹口，稳定杆夹固在夹口内，夹口内通常会设有衬套，衬套的内周面贴合稳定杆的外周面，衬套的外周面贴合夹口的内壁，衬套具有弹性，衬套的设置能够防止稳定杆因摩擦而产生噪音。
[0005]衬套包括上套件和下套件，上套件和下套件相接，使衬套形成闭环，包裹在稳定杆的外周面，在汽车售后反馈问题中，因稳定杆衬套脱落会存在车身异响风险，通过技术分析，主要问题存在衬套结构设计上，目前上套件和下套件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同稳定杆紧密贴合的新型衬套，其特征在于：包括衬套体（1），所述衬套体（1）具有弹性，衬套体（1）设有内口（31）、挤压口和斜缺口（2），衬套体（1）包括上套件（11）和下套件（12），所述内口（31）设于衬套体（1）内，所述挤压口位于内口（31）和斜缺口（2）的中间，挤压口具有两个挤压面（21），两个挤压面（21）分别设于上套件（11）和下套件（12），所述挤压面（21）采用水平面，所述斜缺口（2）设于衬套体（1）外，斜缺口（2）从靠近挤压口的一端至远离挤压口的一端的口径逐渐增大，斜缺口（2）具有两个缺口面（22），两个缺口面（22）分别设于上套件（11）和下套件（12），所述缺口面（22）采用斜面，缺口面（22）与挤压面（21）形成夹角。2.根据权利要求1所述的同稳定杆紧密贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭平勇，
申请(专利权)人：浙江金晟汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：