一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构制造技术

一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构，包括角钢、弹扣、方扣、钢钩、方管、厚钢片、活动环，钢钎、短钢插销。所述角钢采用热轧普通角钢，每组模板包括上、下两角钢，分别留孔；所述弹扣设置于模板上角钢，位置与下角钢相对应；所述方扣、钢钩分别焊接于模板两端，用于实现模板长度拼接；所述方管分别焊接于上、下角钢卡槽处；所述厚钢片采用碳素钢，分别打孔，于端部成角度设置活动环；所述活动环呈圆柱状，与厚钢片匹配，用于两钢片连接与活动；钢片所述钢钎为圆顶，底部磨尖，以便于打入地面以下；所述短钢插销为与方管配套钢片，垂直焊接于厚钢片底端。本实用新型专利技术结构灵活，支撑性好，能对大厚度二灰稳定碎石层针对性解决问题，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构


[0001]本技术属于道路施工领域，尤其涉及一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构。

技术介绍

[0002]稳定类基层结构是我国最为常用的路面基层结构形式，在各等级公路中被大面积广泛采用。国家于2015年对基层施工技术规范进行了重新修订，对基层的材料、配比、厚度、压实等质量提出了更高的要求。
[0003]据《公路路面基层施工技术细则》（JTG
‑
T
‑
F20
‑
2015），在分层铺筑方式下，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。因此，通常认为一次摊铺碾压成型厚度>200mm，为大厚度基层。随着近年来道路交通施工技术水平的不断提高，大功率摊铺和碾压设备的发展，业主和承包商都希望加大水泥稳定碎石基层的摊铺碾压厚度。大厚度基层一次摊铺碾压成型对其技术要求非常高,是其质量控制的重点及难点。
[0004]施工过程中，为确保大厚度二灰稳定碎石层边部的压实度、强度与有效宽度，需设置模板进行支护，模板的支设与固定是水泥稳定碎石基层施工过程中的重要一环。现针对大厚度基层摊铺碾压施工，仍采用常规模板支设，无针对性，单根钢筋支撑，其于碾压过程中固定不紧，容易跑模，甚至导致发生压路机工作时侧翻情况，支撑效果不佳；另外，传统模板灵活性较差，针对不同摊铺厚度需更换不同规格模板，经济性较差，且不便于模板分类整理储存。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构，用于更好地辅助大厚度二灰稳定碎石基层摊铺碾压施工，以解决上述
技术介绍
中提出的传统模板支撑效果欠佳、不灵活等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0007]一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构，包括角钢、弹扣、方扣、钢钩、方管、厚钢片、活动环、钢钎、短钢插销。所述角钢采用热轧普通角钢，每组模板包括上、下两角钢，其分别留孔；所述弹扣设置于模板上角钢，位置与下角钢相对应；所述方扣、钢钩分别焊接于模板两端，用于实现模板长度拼接；所述方管分别焊接于上、下角钢卡槽处；所述厚钢片采用碳素钢，两厚钢片分别需打孔，于端部成角度设置活动环；所述活动环呈圆柱状，与厚钢片匹配，用于两钢片连接与活动；钢片所述钢钎顶部处理为圆顶，底部磨尖，以便于打入地面以下；所述短钢插销为与方管配套钢片，垂直焊接于厚钢片底端。
[0008]进一步的，所述角钢长度方向长3m，长边长240
‑
300mm，短边长66
‑
75mm，厚6
‑
8mm。上、下角钢分别于沿长度方向20cm，150cm，280cm处、上下间距6
‑
7cm，打孔，上角钢孔径0.6
‑
0.8cm下角钢孔径0.8cm
‑
1cm。
[0009]进一步的，所述弹扣安装于上角钢留孔处，上下两排弹扣与下孔径相匹配，用于模板连接与分级调节。
[0010]进一步的，所述方扣长40cm，宽0.6
‑
0.8cm，高3
‑
3.4cm，焊接于模板一端，分别于距上、下角钢角边缘处10cm处焊接。
[0011]进一步的，所述钢钩同方扣，分别于距上、下角钢角边缘处10cm处焊接，其尺寸为：39.7
‑
39.9cm长0.5
‑
0.7mm宽，高3
‑
3.4cm，与方扣组合，用于模板长度方向拼接。
[0012]进一步的，所述方管分别焊接于上、下角钢槽处，沿长度方向，于40cm、150cm、260cm处横向焊接；其尺寸为：6cm长
×
（1
‑
1.4）cm宽
×
13cm高。
[0013]进一步的，所述厚钢片长60cm，宽15cm，厚3cm，采用碳素钢，两厚钢片分别于离端部1.5cm、25cm、35cm打孔，孔径16.5
‑
17mm。
[0014]进一步的，所述活动环呈圆柱状，直径16.5mm
‑
17mm，与厚钢片孔径匹配，高7cm，其沿两厚钢片厚度方向穿过后，将高出部分固定。
[0015]进一步的，所述钢钎采用直径16mm，长55cm螺纹钢筋，顶部经电焊处理成直径为20
‑
24mm圆顶，底部6
‑
9cm范围内进行磨尖处理，在方便打入地下的同时，螺纹钢筋可与路边土之间产生较大摩擦力，以牢牢扒紧固定。
[0016]进一步的，所述短钢插销尺寸为：28cm长
×
5.8cm宽
×
（0.9
‑
1.3cm）厚，采用碳素钢，其平面处，垂直焊接于厚钢片底端，顺应方管开口向，以插入方管。
[0017]进一步的，所述焊接根据碳素钢含碳量，低碳钢用J422焊条,中碳钢用J502或J507焊条。
[0018]进一步的，所述打孔根据需要采用普通16毫米高速钢钻头，或空心钻头，在以上说明中具体位置进行打孔。
[0019]本技术相对于现有技术具有以下优点：
[0020]1.本技术通过采用类似行李箱拉杆弹扣，实现不同位置上、下模板调节与拼接，方便灵活易操作，可适应不同摊铺厚度大厚度水稳基层施工。
[0021]2.支撑件通过合理设计布置，加工为更加稳定的三角结构，其支撑能力显著提升，大大解决了传统结构由于支撑不稳、承载力不足所导致的跑模问题以及由此产生的一系列连锁问题；且该支撑件可根据不同模板高度更换钢钎插入位置而无需更换钢钎，省时省力，经济性好。
[0022]3.本技术通过“挂扣”形式实现模板与模板之间拼接，容易实现，且能有效解决模板之间错位问题，坚固耐用，重复利用率高，不易损坏。
[0023]4.该结构系统的专利技术与应用，可有效解决大厚度二灰稳定碎石层模板不易支设的问题，基于目前无针对大厚度二灰稳定碎石层模板现状，填补了该领域空缺，且模板支设完成后牢固美观，对保证基层边部压实能够提供极大的帮助。
附图说明
[0024]图1为本技术的一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构的结构组合侧视示意图；
[0025]图2为本技术的一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构的正面图；
[0026]图3为本技术中厚钢片部件示意图。
[0027]图中：1
‑
角钢；1（1）上角钢；1（2）下角钢；2
‑
弹扣；3
‑
方扣；4
‑
钢钩；5
‑
方管；6
‑
厚钢片；7
‑
活动环；8
‑
钢钎；9
‑
短钢插销。
具体实施方式
[0028]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构，其特征在于，包括角钢、弹扣、方扣、钢钩、方管、厚钢片、活动环，钢钎、短钢插销，所述角钢采用热轧普通角钢，每组模板包括上、下两角钢，其分别留孔；所述弹扣设置于模板上角钢，位置与下角钢相对应；所述方扣、钢钩分别焊接于模板两端，用于实现模板长度拼接；所述方管分别焊接于上、下角钢卡槽处；所述厚钢片采用碳素钢，两厚钢片分别需打孔，于端部成角度设置活动环；所述活动环呈圆柱状，与厚钢片匹配，用于两钢片连接与活动；钢片所述钢钎顶部处理为圆顶，底部磨尖，以便于打入地面以下；所述短钢插销为与方管配套钢片，垂直焊接于厚钢片底端。2.根据权利要求1所述的一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构，其特征在于，所述角钢长度方向长3m，长边长240
‑
300mm，短边长66
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75mm，厚6
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8mm，上、下角钢分别于沿长度方向20cm，150cm，280cm处、上下间距6
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7cm，打孔，上角钢孔径0.6
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0.8cm下角钢孔径0.8cm
‑
1cm。3.根据权利要求1所述的一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构，其特征在于，所述弹扣安装于上角钢留孔处，上下两排弹扣与下孔径相匹配，用于模板连接与分级调节。4.根据权利要求1所述的一种大厚度二灰稳定碎石层模板结构，其特征在于，所述方扣长40cm，宽0.6
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0.8cm，高3
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3.4cm，焊接于模板一端，分别于距上、下角钢角边...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏东，张健，刘昶，阚伟，李博，李二鹏，赵琪，王贵东，张凤伟，韩园园，
申请(专利权)人：山东高速工程建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：