一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置，所述拆卸组件包括固定块，且固定块分为左右两部分，所述左侧固定块的底部固定连接有固定盒，拉杆左侧表面缠绕有弹簧，所述拉杆右端且位于弹簧的右端固定连接有卡块，所述底座的上端通过转轴转动连接有与转轴之间设置有扭簧，左右两个所述固定块底部相互靠近的一侧固定连接有弹片，涉及浇筑模加固技术领域，该市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置，设置的拆卸组件，利用拉杆、卡块和卡接柱来对第一加固架和第二加固架进行连接，操作过程简单快捷，同时设置的弹片可以增加第一加固架、第二加固架的底部凸块和固定块的摩擦力，使得固定效果更好。使得固定效果更好。使得固定效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置


[0001]本技术涉及浇筑模加固
，具体为一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置。

技术介绍

[0002]浇筑模是在梁的本来位置上支模板，配筋，用混凝土直接浇注，称为“现浇”；通过现浇制作的砼梁称为“现浇梁”。
[0003]现有的加固装置对于浇筑模的安装拆卸过程较为繁琐，操作麻烦，浪费时间，不利于工程的快速进行，其次现有的加固装置只能对同一种型号的浇筑模进行固定，适用范围小。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置，解决了浇筑模安装拆卸过程繁琐，操作麻烦，不能对多种型号的浇筑模进行加固的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置，包括第一加固架以及通过支撑架固定连接的第二加固架，所述支撑架的左右两端固定连接有拆卸组件，所述拆卸组件包括固定块，且固定块分为左右两部分，左侧所述固定块的底部固定连接有固定盒，所述固定盒中间贯穿固定块滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置，包括第一加固架(1)以及通过支撑架(3)固定连接的第二加固架(2)，其特征在于：所述支撑架(3)的左右两端固定连接有拆卸组件(4)，所述拆卸组件(4)包括固定块(41)，且固定块(41)分为左右两部分，左侧所述固定块(41)的底部固定连接有固定盒(42)，所述固定盒(42)中间贯穿固定块(41)滑动连接有拉杆(43)，所述拉杆(43)左侧表面缠绕有弹簧(44)，所述拉杆(43)右端且位于弹簧(44)的右端固定连接有卡块(45)，右侧所述固定块(41)的底部固定连接有底座(47)，所述底座(47)的上端通过转轴转动连接有卡接柱(49)，且卡接柱(49)与转轴之间设置有扭簧(48)，左右两个所述固定块(41)底部相互靠近的一侧固定连接有弹片(46)。2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用混凝土现浇梁浇筑模加固装置，其特征在于：所述支撑架(3)包括第一活动板(31)，所述第一活动板(31)的右端滑动连接有第二活动板(32)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海龙，李本华，陈俊，刘海虎，张海红，
申请(专利权)人：刘海龙，
类型：新型
国别省市：