一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机铸件铸造技术领域，公开了一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构，包括工作台，所述工作台上表面的一侧固定连接有挡板，所述挡板的顶部活动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有推板，所述推板的一侧固定安装有滑道。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：首先将模具的各个部分组合放置在工作台上，一侧贴合挡板，随后启动第一电机带动调节板转动，调节板转动时带动压板靠近推板，将卡板卡在推板的滑道上，随后压板继续下压，下压时由于调节板的缘故推动推板进行平移，推板的顶部有第一滑块限位，底部有第二滑块限位，平稳的移动，将模具各个部分推向挡板，推动的过程中压合模具，防止各个部分的模具存在间隙。隙。隙。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构


[0001]本技术涉及发动机铸件铸造
，特别涉及一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构。

技术介绍

[0002]发动机的机壳，多使用砂型铸造而成，经常使用到倒拔模砂型结构。
[0003]在中国专利公开号为CN202506810U中公开了一种全覆膜砂热芯汽车发动机缸体砂型，虽然通过不同部件的相互组合，可有效避免砂芯变形和断裂，铸件毛坯尺寸更稳定并减少加工余量，但是在使用中，多个部件组合时，容易组合不到位，存有缝隙，影响精度，铸造中，工作台面上容易有砂，不便清理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构，具有防止模具各部分组合时存在缝隙和方便清扫工作台面上存留的铸造用砂的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构，包括工作台，所述工作台上表面的一侧固定连接有挡板，所述挡板的顶部活动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有推板，所述推板的一侧固定安装有滑道，所述推板的底部固定连接有第二滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上表面的一侧固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)的顶部活动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的一侧固定连接有推板(4)，所述推板(4)的一侧固定安装有滑道(5)，所述推板(4)的底部固定连接有第二滑块(6)，所述第二滑块(6)的中部活动连接有限位杆(7)，所述工作台(1)的一侧固定安装有第一安装板(8)，所述第一安装板(8)的顶部固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端固定连接有调节板(10)，所述调节板(10)的顶部铰链连接有压板(11)，所述压板(11)的一侧固定连接有卡板(12)。2.根据权利要求1所述的一种发动机铸件铸造倒拔模砂型结构，其特征在于：所述第二滑块(6)的正面固定安装有第二安装板(13)，所述第二安装板(13)的顶部固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：林高彩，
申请(专利权)人：抚州中契智元实业有限公司，
类型：新型
国别省市：