一种汽车电机壳低压铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及铸造模具技术领域，公开了一种汽车电机壳低压铸造模具一种汽车电机壳低压铸造模具，包括模块，所述模块的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接有第一电动推杆。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过设置第一电动推杆、第一滑轨、第一滑块、第一连接杆、右模具、左模具、第一支撑杆和第三滑轨，当对该装置进行移动时，第一电动推杆工作，带动第一滑块在第一滑轨上移动继而带动第一连接杆移动带动右模具的第一撑杆在第三滑轨上移动，同时第二电动推杆工作带动左模具移动，从而达到了移动模具的效果，有效的避免了模具在使用时造成的偏移的情况，保障的工作人员的安全。工作人员的安全。工作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机壳低压铸造模具


[0001]本技术涉及铸造模具
，特别涉及一种汽车电机壳低压铸造模具。

技术介绍

[0002]铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。铸造模具是铸造工艺中重要的一环。
[0003]中国专利公开号CN204711094U公开了一种铸造模具，本技术公开了一种金属铸造模具，包括金属铸造模具本体，及设置在金属铸造模具本体上的高硬度低碳结构的模具，分为左模具和右模具，及设置在金属铸造模具本体上的型腔，浇口，透气层，浇入管道，固定圈，把手，所述型腔是由左模具和右模具组合形成，所述浇口安装在左模具和右模具的上端，呈半圆形，左右组合成一完整圆，所述透气层安装在金属铸造模具本体的下部，所述浇入管道安装在浇口的上部，所述固定圈安装在金属铸造模具本体的中部，所述把手安装在固定圈的两侧，结构简单，使用、安装方便，制作简单，成本低，质量可靠，适用范围广，使用寿命长，能提高工作效率，缩短生产时间，减少劳动强度，提高制作效率，安全可靠，成品率高。
[0004]但是该技术移动模具的能力较差，在使用时易发生铸造磨具偏移，溶液流出的情况，危害工作人员的安全，另一方面，该技术不具备模具冷却装置，溶液过高的温度，导致成型的时间较慢，造成工作效率变低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车电机壳低压铸造模具，具有移动固定模具和冷却模具的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车电机壳低压铸造模具，包括模块，所述模块的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的外表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端固定连接有右模具，所述模块的顶部固定连接有第一滑轨，所述模块的顶部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的一侧固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端固定连接有第二滑块，所述第二滑块的外表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端固定连接有左模具，所述模块的顶部固定连接有第二滑轨，所述模块的外表面开设有滑槽，所述模块的内底壁固定连接有第三滑轨，所述第三滑轨的内壁滑动连接有第一支撑杆，所述模块的内底壁固定连接有第四滑轨，所述第四滑轨的内壁滑动连接有第二支撑杆。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置第一电动推杆、第一滑轨、第一滑块、第一连接杆、右模具、左模具、第一支撑杆和第三滑轨，当对该装置进行移动时，第一电动推杆工作，
带动第一滑块在第一滑轨上移动继而带动第一连接杆移动带动右模具的第一支撑杆在第三滑轨上移动，同时第二电动推杆工作带动左模具移动，从而达到了移动模具的效果，有效的避免了模具在使用时造成的偏移的情况，保障的工作人员的安全。
[0008]本技术的进一步设置为：所述模块的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定架。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置固定架，方便固定电机。
[0010]本技术的进一步设置为：所述固定架的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有牵引绳。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置牵引绳，方便风扇移动。
[0012]本技术的进一步设置为：所述支撑板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有滑板。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置凹槽，方便滑板移动。
[0014]本技术的进一步设置为：所述滑板的外表面固定连接有风扇，所述左模具的外表面固定连接有第一固定板。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置支撑板、电机、牵引绳、滑板、凹槽和风扇，当使用该装置时，电机工作，带动牵引绳向上移动，继而带动滑板在凹槽上移动，滑板的移动带到了风扇的移动，从而达到了冷却模具的效果，有效的避免了因为溶液过热短时间无法成型的问题，使工作效率提高。
[0016]本技术的进一步设置为：所述右模具的外表面固定连接有第二固定板，所述第一固定板的数量为两个，所述第二固定板的数量为两个。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置第一固定板，方便左模具与右模具连接。
[0018]本技术的有益效果是：通过设置第一电动推杆、第一滑轨、第一滑块、第一连接杆、右模具、左模具、第一支撑杆和第三滑轨，当对该装置进行移动时，第一电动推杆工作，带动第一滑块在第一滑轨上移动继而带动第一连接杆移动带动右模具的第一支撑杆在第三滑轨上移动，同时第二电动推杆工作带动左模具移动，从而达到了移动模具的效果，有效的避免了模具在使用时造成的偏移的情况，保障的工作人员的安全；通过设置支撑板、电机、牵引绳、滑板、凹槽和风扇，当使用该装置时，电机工作，带动牵引绳向上移动，继而带动滑板在凹槽上移动，滑板的移动带到了风扇的移动，从而达到了冷却模具的效果，有效的避免了因为溶液过热短时间无法成型的问题，使工作效率提高。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0022]图3为本技术中模块的俯视结构示意图；
[0023]图4为本技术中模块的剖视结构示意图；
[0024]图5为本技术中模块的侧视剖面结构示意图。
[0025]图中，1、模块；2、第一固定块；3、第一电动推杆；4、第一滑块；5、第一连接杆；6、右模具；7、第一滑轨；8、第二固定块；9、第二电动推杆；10、第二滑块；11、第二连接杆；12、左模具；13、第二滑轨；14、滑槽；15、第三滑轨；16、第一支撑杆；17、第四滑轨；18、第二支撑杆；19、支撑板；20、固定架；21、电机；22、牵引绳；23、凹槽；24、滑板；25、风扇；26、第一固定板；27、第二固定板。
具体实施方式
[0026]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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5，一种汽车电机壳低压铸造模具，包括模块1，模块1的顶部固定连接有第一固定块2，第一固定块2的一侧固定连接有第一电动推杆3，第一电动推杆3的一端固定连接有第一滑块4，第一滑块4的外表面固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机壳低压铸造模具，包括模块(1)，其特征在于：所述模块(1)的顶部固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的一侧固定连接有第一电动推杆(3)，所述第一电动推杆(3)的一端固定连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的外表面固定连接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)的一端固定连接有右模具(6)，所述模块(1)的顶部固定连接有第一滑轨(7)，所述模块(1)的顶部固定连接有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)的一侧固定连接有第二电动推杆(9)，所述第二电动推杆(9)的一端固定连接有第二滑块(10)，所述第二滑块(10)的外表面固定连接有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)的一端固定连接有左模具(12)，所述模块(1)的顶部固定连接有第二滑轨(13)，所述模块(1)的外表面开设有滑槽(14)，所述模块(1)的内底壁固定连接有第三滑轨(15)，所述第三滑轨(15)的内壁滑动连接有第一支撑杆(16)，所述模块(1)的内底壁固定连接有第四滑轨(17)，所述第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：林高彩，
申请(专利权)人：抚州中契智元实业有限公司，
类型：新型
国别省市：