一种船用柴油机曲轴铸造方法技术

本发明专利技术涉及一种船用柴油机曲轴铸造方法，包括以下铸造步骤：启动排气孔封堵机组件将排气孔封堵，将型砂填充至上模具、下模具内，利用曲轴模样将型砂整理，取出曲轴模样进行合模后浇注铁水，关闭排气孔并将散热组件贴合曲轴厚壁部位进行散热，平衡曲轴厚壁和薄壁的冷却速度。本发明专利技术在型砂和模箱之间设置带有排气孔的模具，模具与模箱之间形成排气腔，能够将曲轴铸件上下产生的气体上下导出，保证曲轴铸件上下表面冷却速度一致，另外在模具上排气孔打开的同时能够带动散热组件贴合模具，加快曲轴厚壁部位的冷却速度，使其与曲轴薄壁部位的冷却速度一致，实现了曲轴各部位质量一致，不易断裂等效果。裂等效果。裂等效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机曲轴铸造方法


[0001]本专利技术属于柴油机曲轴铸造领域，具体涉及一种船用柴油机曲轴铸造方法。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，因此一般采用球墨铸铁进行铸造。
[0003]柴油机曲轴采用球墨铸铁进行铸造时，在浇铸完成后由于曲轴各部分厚薄不一，造成曲轴各部分冷却速度不同，容易在曲轴厚度突变的部位形成缩孔和缩松，降低曲轴强度，同时使得曲轴内部应力集中，影响曲轴使用寿命；另外，现有技术中排气孔一般设置在上模箱内的型砂内，在进行排气时，曲轴铸件顶部和底部产生的气体排出不均匀，也导致上下表面的冷却速度不相同，也会造成表面质量不一，降低曲轴强度等。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用柴油机曲轴铸造方法。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于，包括以下铸造步骤：S1、将表面开设有排气孔的上模具、下模具分别悬空固定在上模箱、下模箱内，并启动排气孔封堵机组件将排气孔封堵；S2、将型砂填充至上模具、下模具内，利用曲轴模样将型砂整理，取出曲轴模样后进行合模；S3、将孕育处理后的铁水浇入上模箱、下模箱合模所形成的型腔中，启动排气孔封堵机组件将排气孔打开，并将散热组件贴合曲轴厚壁部位进行散热，平衡曲轴厚壁和薄壁的冷却速度；S4、浇注成型后开模取出曲轴铸件，待其冷却后依次进行清理、打磨、回火、检测，即得曲轴成品。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述上模具顶部与上模箱之间以及下模具底部与下模箱之间均设置有排气腔，所述排气腔两侧对应的上模箱和下模箱侧壁上均连接有排气管，用于将从排气孔排出的气体排出。3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述上模具上固定设有浇注管，所述浇注管底端贯穿型砂延伸至型砂下表面，所述浇注管顶端贯穿上模箱上表面并于上模箱上表面形成浇注口。4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：步骤S2中，在合模之前，启动上模具、下模具以及曲轴模样内的加热组件，将型砂预热至一定温度后再取出曲轴模样；所述加热组件包括加热管以及与加热管连接的预热系统，所述上模...

【专利技术属性】
技术研发人员：查正玲，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：