垫板盒和作业车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械技术领域，提供一种垫板盒和作业车辆。所述垫板盒包括盒体和止挡组件；盒体包括相对设置的两个侧壁，两个侧壁之间形成有用于取放垫板的取放口，两个侧壁的相对位置分别设有限位部；止挡组件包括挡杆，挡杆的两端分别容置于两个侧壁的限位部；挡杆相对于限位部至少具有使垫板可从取放口取出的第一位置状态和阻挡垫板从取放口取出的第二位置状态；挡杆可在限位部内滑动以在第一位置状态和第二位置状态之间切换，限位部设有止挡部，止挡部用于限制挡杆从第二位置状态滑动至第一位置状态。本实用新型专利技术提供的垫板盒能够实现挡杆对取放口的可靠锁止，无需复杂的铰接零部件，提高了止挡组件结构的可靠性。提高了止挡组件结构的可靠性。提高了止挡组件结构的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
垫板盒和作业车辆


[0001]本技术涉及工程机械
，尤其涉及一种垫板盒和作业车辆。

技术介绍

[0002]混凝土泵车通常配置有垫板盒，用于在泵车不工作时用容纳垫板。垫板是具有高强度韧性的塑板或木板，一般安装在泵车底盘上。在泵车工作时将垫板垫在支腿下面，来增大支腿和地面的接触面积，提高泵车工作稳定性的同时保护地面。
[0003]目前的垫板盒通常设置有止挡组件，止挡组件包括挡杆和连接板，连接板的一端与盒体铰接，另一端与挡杆连接。使得挡杆具有打开和阻挡垫板盒取放口的两种位置状态。当挡杆阻挡垫板盒的取放口时，形成对垫板盒的锁止，防止垫板从盒内脱落。
[0004]然而，铰接连接结构可靠性差，在泵车长期行驶及作业过程中，铰接点容易松弛，使挡杆容易弹起，造成锁止失效，导致垫板丢失。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种垫板盒和作业车辆，用以解决现有技术中垫板盒的止挡组件与盒体通过铰接方式连接导致止挡组件可靠性差的问题。
[0006]本技术提供一种垫板盒，包括盒体和止挡组件；
[0007]所述盒体包括相对设置的两个侧壁，两个所述侧壁之间形成有用于取放垫板的取放口，两个所述侧壁的相对位置分别设有限位部，所述止挡组件包括挡杆，所述挡杆的两端分别容置于两个所述侧壁的限位部；
[0008]所述挡杆相对于所述限位部至少具有使所述垫板可从所述取放口取出的第一位置状态和阻挡所述垫板从所述取放口取出的第二位置状态；
[0009]所述挡杆可在所述限位部内滑动以在所述第一位置状态和所述第二位置状态之间切换，所述限位部设有止挡部，所述止挡部用于限制所述挡杆从所述第二位置状态滑动至所述第一位置状态。
[0010]根据本技术提供的垫板盒，所述限位部包括第一限位孔、第二限位孔和贯通所述侧壁的连通槽，所述连通槽的两端分别与所述第一限位孔和所述第二限位孔相连通，所述止挡部为设于所述连通槽的止挡槽段；
[0011]所述挡杆处于所述第一位置状态时，所述挡杆位于所述第一限位孔，所述挡杆处于所述第二位置状态时，所述挡杆位于所述第二限位孔。
[0012]根据本技术提供的垫板盒，所述止挡槽段位于所述连通槽靠近所述第二限位孔的一端，所述止挡槽段向所述连通槽的至少一侧弯曲。
[0013]根据本技术提供的垫板盒，所述挡杆的两端的周侧分别设有卡槽，两个所述侧壁对应卡设于两个所述卡槽内。
[0014]根据本技术提供的垫板盒，所述挡杆为圆柱形，所述挡杆对应所述卡槽处的直径小于所述连通槽的宽度，且位于所述卡槽两侧的挡杆部位的直径大于所述连通槽的宽
度。
[0015]根据本技术提供的垫板盒，所述第一限位孔和所述第二限位孔中至少一者可供所述挡杆轴向穿出；或者，所述第一限位孔凸设于所述连通槽的侧边；或者，所述连通槽还包括直槽段，所述直槽段呈竖直设置，所述直槽段位于所述止挡槽段的上方并与所述第一限位孔相连构成倒“L”型，所述第二限位孔位于所述连通槽的延伸线上。
[0016]根据本技术提供的垫板盒，所述第一限位孔与所述连通槽相接的入口尺寸小于所述第一限位孔的直径。
[0017]根据本技术提供的垫板盒，所述第一限位孔与所述连通槽相接的入口尺寸小于所述第一限位孔的直径。
[0018]根据本技术提供的垫板盒，所述止挡组件还包括限位件，所述限位件可拆卸安装于所述挡杆，用于防止所述挡杆轴向从所述限位部脱离。
[0019]根据本技术提供的垫板盒，所述挡杆的两端分别设有通孔，所述限位件为开口销，所述开口销插设于所述通孔；
[0020]或者，所述挡杆的两端分别设有螺纹孔，所述限位件为与所述螺纹孔相配合的螺钉。
[0021]本技术还提供一种作业车辆，包括底盘和上述任一种垫板盒，所述垫板盒安装于所述底盘。
[0022]本技术实施例提供的垫板盒和作业车辆，并使挡杆相对于限位部具有阻挡垫板从取放口取出的第一位置状态和允许垫板从取放口取出的第二位置状态。将挡杆的两端容置于限位部并可在限位部内滑动，再通过限位部的止挡部防止挡杆从第二位置状态滑动到第一位置状态，实现了挡杆对取放口的可靠锁止。相比于传统垫板盒中的止挡组件通过铰接方式与盒体连接，本技术垫板盒的止挡组件无需复杂的铰接零部件，提高了止挡组件结构的可靠性。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术提供的垫板盒的爆炸结构示意图；
[0025]图2是本技术提供的垫板盒的盒体与止挡组件的装配结构示意图；
[0026]图3是本技术提供的垫板盒中限位部的结构示意图之一；
[0027]图4是本技术提供的垫板盒中限位部的结构示意图之二；
[0028]图5是本技术提供的垫板盒中挡杆处于第一位置状态的主视图；
[0029]图6是图5中垫板盒的侧视图；
[0030]图7是本技术提供的垫板盒中挡杆处于第二位置状态的主视图；
[0031]图8是图7中垫板盒的侧视图；
[0032]图9是本技术提供的垫板盒中挡杆的结构示意图；
[0033]附图标记：
[0034]1、盒体；
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11、限位部；
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100、取放口；
[0035]101、第一位置；
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102、第二位置；
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111、第一限位孔；
[0036]112、第二限位孔；
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113、连通槽；
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1131、止挡槽段；
[0037]1132、直槽段；
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21、挡杆；
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211、通孔；
[0038]212、卡槽；
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22、限位件；
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3、垫板；
[0039]31、顶面。
具体实施方式
[0040]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”“第二”是为了清楚说明产品部件进行的编号，不代表任何实质性区别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垫板盒，其特征在于，包括盒体和止挡组件；所述盒体包括相对设置的两个侧壁，两个所述侧壁之间形成有用于取放垫板的取放口，两个所述侧壁的相对位置分别设有限位部，所述止挡组件包括挡杆，所述挡杆的两端分别容置于两个所述侧壁的限位部；所述挡杆相对于所述限位部至少具有使所述垫板可从所述取放口取出的第一位置状态和阻挡所述垫板从所述取放口取出的第二位置状态；所述挡杆可在所述限位部内滑动以在所述第一位置状态和所述第二位置状态之间切换，所述限位部设有止挡部，所述止挡部用于限制所述挡杆从所述第二位置状态滑动至所述第一位置状态。2.根据权利要求1所述的垫板盒，其特征在于，所述限位部包括第一限位孔、第二限位孔和贯通所述侧壁的连通槽，所述连通槽的两端分别与所述第一限位孔和所述第二限位孔相连通，所述止挡部为设于所述连通槽的止挡槽段；所述挡杆处于所述第一位置状态时，所述挡杆位于所述第一限位孔，所述挡杆处于所述第二位置状态时，所述挡杆位于所述第二限位孔。3.根据权利要求2所述的垫板盒，其特征在于，所述止挡槽段位于所述连通槽靠近所述第二限位孔的一端，所述止挡槽段向所述连通槽的至少一侧弯曲。4.根据权利要求2所述的垫板盒，其特征在于，所述挡杆的两端的周侧分别设有卡槽，两个所述侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁九艳，曹操，李彦奎，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：