一种平台化分段式车辆前围板制造技术

本实用新型专利技术公开一种平台化分段式车辆前围板，其包括左前围板、真空助力加强板和右前围板，所述左前围板与所述真空助力加强板的一侧连接，所述右前围板与所述真空助力加强板的另一侧连接。实施例提供的平台化分段式车辆前围板由左前围板、真空助力加强板和右前围板三段组成，分别独立生产，左前围板和右前围板可以达到不同车型共用的目的，而真空助力加强板作为转向系统、制动系统的安装件，针对不同车型匹配重新开发，相比传统需要将整个前围板重新开发而言减少了开发成本，并且缩短了开发周期。期。期。

【技术实现步骤摘要】
一种平台化分段式车辆前围板


[0001]本技术涉及一种汽车车身结构，尤其涉及一种平台化分段式车辆前围板。

技术介绍

[0002]如图1所展示的结构，目前汽车行业前机舱围板基本为一个整体冲压的单件，在这个整体冲压的前围板单件上集成转向、制动等系统的安装点。这种方式下，由于SUV、轿车等不同车型的转向、制动、加速等系统的布置位置存在差异，其相应的前围板安装点结构就存在差异，所以不同车型的前围板都需要重新开发，导致开发成本及周期相应增加。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种平台化分段式车辆前围板，其能够显著降低研发，制造成本，同时缩短产品开发周期。
[0004]一种平台化分段式车辆前围板，包括左前围板、真空助力加强板和右前围板，所述左前围板与所述真空助力加强板的一侧连接，所述右前围板与所述真空助力加强板的另一侧连接。
[0005]优选的，所述左前围板为DC01左前围板或B280VK左前围板。
[0006]优选的，所述左前围板的厚度范围为0.7
‑<br/>1.0mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平台化分段式车辆前围板，其特征在于，包括左前围板、真空助力加强板和右前围板，所述左前围板与所述真空助力加强板的一侧连接，所述右前围板与所述真空助力加强板的另一侧连接。2.如权利要求1所述的平台化分段式车辆前围板，其特征在于，所述左前围板为DC01左前围板或B280VK左前围板。3.如权利要求2所述的平台化分段式车辆前围板，其特征在于，所述左前围板的厚度范围为0.7
‑
1.0mm。4.如权利要求1所述的平台化分段式车辆前围板，其特征在于，所述右前围板为DC01右前围板或B280VK右前围板。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：方亮，
申请(专利权)人：威马汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：