一种汽车侧围外板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽配零件技术领域，尤其是一种汽车侧围外板，包括外板框架主体，所述外板框架主体的内表面卡接有后侧围板，所述外板框架主体内设有四组卡接机构，四组所述卡接机构分别从后侧围板的两侧将后侧围板卡接于外板框架主体内，每组所述卡接机构均包括卡槽、收纳槽、卡块、弹簧、连接杆和连通孔，所述卡槽开设于外板框架主体的一侧内壁，所述收纳槽开设于后侧围板的顶端，且卡槽与收纳槽相匹配，所述弹簧的一端固定于收纳槽的底壁，所述弹簧的另一端与卡块固定，所述卡块滑动连接于收纳槽内，本装置使得后侧围板方便安装，不仅操作简单，而且固定牢固，方便拆卸，不易对后侧围板造成损坏，实用性极强。实用性极强。实用性极强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围外板


[0001]本技术涉及汽配零件领域，尤其涉及一种汽车侧围外板。

技术介绍

[0002]汽车最为现代社会最普遍的交通工具，对质量要求是特别严格的，汽车侧围外板是汽车上的一个重要的组成部分，不仅能够增加车型的美观，还起到密封和保护车厢的作用，其作用在汽车的四周，汽车在路面上行驶具有较大的危险性，人们对汽车的安全性的要求也逐渐提高，现有的汽车在设计时为了追求汽车的美观，通常外围侧板上不会有过多的设计。
[0003]现有技术中公开了部分有关汽车制造领域的专利文件，申请号为201720827508.8的中国专利，公开了一种可满足汽车轻量化要求，便于生产，成本低的汽车侧围外板。本技术的汽车侧围外板采用工程塑料制成，关键在于该汽车侧围外板朝向后保险杠的一侧通过自攻螺钉及卡扣固定连接有侧围支架，所述侧围支架设有用于与后保险杠翻边卡接的支架翻边；该汽车侧围外板的上部边缘、后部边缘均一体设有若干突出的连接板，所述连接板设有定位通孔。
[0004]现有的汽车后围板通常是直接焊接在汽车后部尾框上，虽然其固定稳定，但汽车后围板损坏后，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围外板，包括外板框架主体(1)，其特征在于，所述外板框架主体(1)的内表面卡接有后侧围板(2)，所述外板框架主体(1)内设有四组卡接机构，四组所述卡接机构分别从后侧围板(2)的两侧将后侧围板(2)卡接于外板框架主体(1)内，每组所述卡接机构均包括卡槽(3)、收纳槽(4)、卡块(5)、弹簧(6)、连接杆(7)和连通孔(71)，所述卡槽(3)开设于外板框架主体(1)的一侧内壁，所述收纳槽(4)开设于后侧围板(2)的顶端，且卡槽(3)与收纳槽(4)相匹配，所述弹簧(6)的一端固定于收纳槽(4)的底壁，所述弹簧(6)的另一端与卡块(5)固定，所述卡块(5)滑动连接于收纳槽(4)内，且卡块(5)的顶部卡接在卡槽(3)内，所述连通孔(71)开设于收纳槽(4)的底壁，所述连接杆(7)的一端固定于卡块(5)的底部，且连接杆(7)的另一端穿过弹簧(6)滑动连接于连通孔(71)内，所述后侧围板(2)上设有两组解锁机构，每组所述解锁机构分别与其中两组卡接机构配合，两组所述解锁机构用于控制两组卡接机构的打开，所述外板框架主体(1)上设有四组加强机构，四组所述加强机构均与卡块(5)连接，四组所述加强机构用于将卡块(5)固定于卡槽(3)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外板，其特征在于，每组所述解锁机构均包括驱动槽(11)、转轴(9)、齿轮(10)、两个齿条(8)和两组限位组件，所述驱动槽(11)开设于后侧围板(2)的前端，所述驱动槽(11)与其中两个连通孔(71)连通，所述转轴(9)转动连接于驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢钢，
申请(专利权)人：合肥腾海汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：